新建道路施工組织设计书.docVIP

八、施工组织设计 一、工程概况 本工程位于长春经济开发区南区，与世纪大街、规划路相交。东南侧为客底花园小区，西侧为拖拉机场住宅小区，北侧为北航新苑小区。新建道路3467.31m2，边石848.51m，采用掺石，掺灰处理土基；新建雨水管线长459.65m（含预留管63m），管径DN500，新建检查井14座（含预留井8座），新建沉泥井5座。排入既有规划路雨水管线。 机动车道结构： 4cm沥青砼AC-16密级配PC-3 乳化沥青粘层油（0.5L/m2） 7cm沥青砼AC-25 乳化沥青透油层（1L/m2） 撒15#钉子石（0.3m3/100m2） 15cm二灰碎石8：17：75（石灰：粉煤灰：碎石） 15cm二灰碎石8：17：75（石灰：粉煤灰：碎石） 20cm石灰土12：88 20cm石灰土12：88 排水部分： 雨水管线DN500承插管 雨水连接管DN300承插管 二、编制依据及编制原则 （一）编制依据 1、《城市道路设计规范》CJJ37-90； 2、《公路沥青路面设计规范》JTGd50-2006； 3、《道路工程制图标准》GB50162-92； 4、《公路路基设计规范》JTGd30-2004； 5、《道路交通标志和标线》GB5678-2009； 6、其他相关的规范和法规； 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 8、《联锁型路面砖面施工及验收规范》； 9、《室外排水设计规范》GBJ50014-2006； 10、《给排水标准图集》（2005年版）； 11、《给水排水管道工程及验收规范》； 12、客底花园南侧规划路（乐东居住区规划路）道路排水工程施工图 （二）编制原则施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。施工环境保护工作，必须贯彻全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理的方针和谁污染谁治理、谁破坏谁恢复的原则。遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目遵循贯标机制的原则，确保质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。1）排水 1)开挖工作开始前，首先在开挖线两侧做好纵向临时排水沟。临时排水沟（边坡1：1.5，深0.5m宽0.5m）要满足在开挖过程中可能的最大排水需要。 2)在路基开挖过程中，设专人随时对临时排水沟进行清理、养护，并根据需要随时加深增加临时排水设施，确保在正常情况下，开挖面上不积水。 3）在开挖至路槽地面后，设置与永久排水设施相结合的临时排水沟，防止路槽积水。 （2）土方开挖 1）采用挖掘机（1m3）地进行全断面横挖法，两边坡采用自上而下进行台阶式开挖，并随时进行削坡处理。并装自卸汽车（8t）进行可筑路土的土方调度及残土的外运（运至5km以外的弃土场）。如地下有排水管线开挖时路基应预留50cm，如设有排水管线开挖时路基应预留虚高。 2）在开挖过程中，测量员随时检查开挖线的位置及开挖面的横坡与平整度，避免开挖过程中雨水开路基积水。 3）人行道基础开挖与路床同时进行，当挖至设计高程（应留有虚高），停止开挖，对人行道部位用推土机平整、振动式压路机进行碾压，之后进行路床的开挖。 4）在路堑开挖将至路床高程时，测量人员必须进行路基高程跟踪测量，不许发生超挖现象。 5）当开挖至路槽底面（应留虚高），用推土机平整，刮平机整形、振动式压路机进行碾压，达到设计高程及压实度标准。质检员和实验员及时对路槽底面的情况进行实验检测，通知监理工程师进行验证，之后进行下一道工序。 （二）路堤填筑 为保证路堤的强度及稳定性，在填筑路堤时，要处理好基地，根据现场压实机具的有效压实深度和要求的压实度确定碾压参数及填筑方式，以保证必须的压实度。对于含水量较大的粘土，要根据设计规定及监理指标进行处理后方可使用，并根据实际土质含水量和采用五铧犁，配合圆盘耙翻晒的方法或掺生石灰降低含水量。 （1）基底处理：路堤基底是填料与原地面的接触，进行填筑前对原地表面进行处理。 1）一般基底进行清草皮及农作物根茎、树根、树墩等。将路基范围内的坑穴填平夯实，场地清理完成后，全面进行填平碾压，使其压实度达到设计要求。 2）零填路段及取土场地表处理，首先砍伐施工范围内树木、灌木，清除下来的树木运到施工范围以外的存放地整齐堆放。之后用推土机将树根、地表土等不适宜物质进行清基处理，推至施工范围之外并用装载机进行装车，自卸汽车（8t）运至弃土场。 3）弹软土基