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锚杆支护首件监理总结
贵州省江口至瓮安高速公路 贵州省安江高速公路TJ1B合同段 （K6+453.4～K12+227） 大青山隧道进口左线ZK8+490-ZK8+505锚杆支护施工 首件工程监理总结 武汉大同公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 中交安江高速公路第1驻地监理工程师办公室 一、工程概况： 大青山隧道进口左线ZK8+490-ZK8+505为SX-Ⅴa围岩，环形开挖预留核心土法施工，本段落隧道锚杆支护采用中岩墙侧锚杆L=5米，间距60*120（纵*环），梅花型布置，计162根。其余部分锚杆长3.5米，间距60*120（纵*环），梅花型布置，计362根。 二、首件工程目的： 通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。 三、施工准备期监理控制： 1、进场设备经专监、高监审核，数量、性能满足施工要求，同意投入使用； 2、进场材料于经专监、高监审核，均采用驻地试验室和二中心试验室试验合格、批准使用材料，满足施工要求，同意进场使用； 3、对施工队人员进行安全技术交底，安全专监曹峰旁站监督进行交底，各项程序符合要求； 4、施工前隧道专监组织AJ1B合同段技术人员熟悉施工图纸，复核工程数量，并进行技术交底工作； 5、施工前测量专监对隧道施工控制点进行复核，确保测量工作准确无误。 施工过程监理控制： 锚杆支护监理控制钻孔施工过程中要求测量人员在岩面上标出锚杆位置，根据设计图孔深、孔径钻孔，钻孔完成后用高压风将孔内砂石吹出，插入锚杆后安装止浆塞、垫板、螺母，安装完成后进行注浆，锚杆支护监理均旁站监督，间距、长度，直径、注浆压力等各项指标均符合设计及规范要求；、
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