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2017-04-05 发布于江苏
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ZSPD上海浦东国际机场航图

+JEPPESEN ZSPD/PVG SHANGHAI, PR OF CHINA PUDONG 18 OCT 13 20-1P .AIRPORT.BRIEFING. 1. GENERAL 1.1. ATIS D-ATIS 127.85 1.2. LOW VISIBILITY PROCEDURES (LVP) When RVR is forecast to descend from 1000m to 600m or ceiling is forecast to descend from 80m to 60m, LVP will be implemented. Enter RWY 17L via TWY B7 or B8, exit via TWY A1, A2 or A3. Enter RWY 35R via TWY B1 or P1, exit via TWY A4, A5 or A6. 1.3. RWY OPERATIONS During changing the direction of RWY in use, if downwind speed is more than 3m/s (6 KT) and not exceeding 5m/s (10 KT), ATC may instruct ACFT downwind take-off or downwind landing for short time. Pilot shall inform controller if he decides not to take off or land on downwind RWY allocated according to ACFT performance or operation handbook. 1.4. TAXI PROCEDURES 1.4.1. GENERAL ACFT landing on RWY 17L/35R are forbidden to vacate to the West via TWY P2, P3, P4 or P5. ACFT are forbidden to use TWYs P1 or P6 for crossing of RWY 17L/35R or RWY 17R/35L where landing ACFT is taxiing. Flight crew shall contact Tower for crossing clearance. Repeat all ATC instruc- tions for clarity, then put in practice as soon as possible. Finally, report runway vacated. Flight crew shall monitor the Tower frequency and watch activities on RWY and around. While crossing RWY after the take