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第三章 国际货物运输法 第一节 国际海上贸易运输法律 一、提单运输（重点内容） 1、提单定义特征；2、提单的分类；3、提单运输的三大国际公约和我国海商法。 二、租船运输 第二节 其他国际货物运输法律制度 一、国际航空运输法律制度 二、国际铁路运输法律制度 三、国际多式联运法律制度 第一节 国际海上贸易运输法律 相对于其他的运输方式，国际海上货物运输量大、价格便宜、安全便利，在国际货物运输中占显著地位。 国际海上贸易的特点：承运人和托运人共同面对大自然和技术风险的挑战，因此海运合同不同于一般的民商事合同，更多的是法定之债、格式合同，承运人有很多免责事项，这些风险都由保险公司承担。 不要用一般的民法和合同法理论去解决海商法的问题，商人约定成法。 一、海上货物运输合同 概念：汉堡规则，我国《海商法》第41条规定“海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。 分类：班轮运输和租船运输。 二、班轮运输 （一）班轮运输的含义 班轮运输也叫提单运输，是由航运公司以固定船期、固定费率、固定航线、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。也称件杂货运输、零担运输。由船方制定标准交易条件 。 （二）、班轮运输当事人 （三）班轮运输合同的订立 1.订舱 2.签发装运单 3.装船 4.签发提单 （四）提单的含义 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 1、提单是运输合同的证明 提单不是运输合同本身。班轮货物运输合同的成立，首先是由托运人持托运单或订舱委托单到船公司或其代理人处订舱(要约)。承运人接受订舱，并在装货单上签章(承诺)，这是合同成立。 提单是在货物装船后取得的，不是双方意思表示一致的产物，是承运人单方面拟定的。 但如果提单转让给第三人，提单就成为了运输合同，收货人或提单持有人与承运人之间的权利义务按提单条款办理。 我国《海商法》第78条规定：“承运人与收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单规定确定。”这是法定之债，不要套合同法理论。 2、提单是货物收据 3、提单是物权凭证 提单是代表货物权利的凭证，即物权凭证。转让提单就是转让货物所有权，保证提单的流通。 承运人要按提单的规定凭提单交货，不会追究如何合法持有提单。除不可转让的提单外，提单经背书就可以买卖转让，国际贸易中起了很重要的作用。 提单的转让是受到一定限制：一是提单的转让必须承运人在目的港交付货物前才有效；二是提单持有人必须在货物运抵目的港的一定时间内，与承运人洽办提货手续；三是由于货物过期不提，即视为无主，承运人可对不能交付的货物行使处分权。 1999年卷一第58题 （五）下列有关提单和运输合同的关系说法正确的是：ABCD A.运输合同是双方合意的体现，提单是一方当事人签发的。 B.运输合同在货物交承运人前就已成立，而提单则在货物交承运人后由承运人签发 C.在托运人和承运人间，运输合同的存在及主要内容要靠提单来证明 D.在收货人或提单受让人与承运人间，提单就是运输合同本身。 提单的种类 2、以提单上是否有批注 3、按收货人抬头 4、按运输方式 5、按照运费支付时间 6、租船提单 租船项下的提单上租船提单。 其性质和作用依租船人的身份不同而各异，当租船人运送的是自己的货物时，船东签发的提单是租船合同的证据。当租船人以承运人的身份接受第三者即托运人的货物并自己签发提单时，是班轮运输提单。 （六）保函与提单欺诈 保函：由托运人出具的，用与担保承运人签发与信用证相符的提单而产生一切法律后果的一种担保文件。以保函换清洁提单 1、善意保函：托运人和承运人双方因货物的重量、数量等存在分歧，又无从查验而产生的保函。（无恶意串通性质） 保函的法律效力：有效 保函有效也只在托运人与承运人之间有效不能对抗收货人。 案例思考： 被告某土产公司在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司所属“柳林海”轮承运，货物装完后，被告申请水尺公估，测得木薯片重量为?16，443?吨，并将其申报给承运人记载于提单。为防止货物霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。为此，船长意欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单，为了取得没有批注的提单，被告向船长出具保函，该保函载明：“……如到卸港发生短重，其责任由我货方负责”。船长接受了该保函，没有将大副收据中的批注转入提单。航行中船长按被告的要求开舱晒货，船抵法国港口后，木薯片短重?567?吨，??收货人在法国法院成功地向承运人?（?本案原告?）?索赔了?70?多万法郎。为此，原告依保函向被告提出索赔，但遭拒绝。原告向广州海事法院起诉。 该保函是否构成对第三人的欺诈？