停机坪铺面结构施工技术.PDFVIP

中国港湾建设 China Harbour Engineering 第 36卷 第 10期 2016年 10月 Construction technology of apron pavement structure ZHANG Bao1, LU Pu-wei2, ZHOU Yuan-ye1 （1. The Second Engineering Company of CCCC Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., Guangzhou, Guangdong 510300, China; 2. CCCC Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., Guangzhou, Guangdong 510290, China） Abstract： Rigid pavement of PQC and lean concrete pavement with compacted soil base course is designed at Mattala International Airport, Sri Lanka. We discussed the lean concrete construction, PQC construction, and joints filling construction, put forward the relevant construction technique and key controlling measures. The project brings good benefits for the society and economy, which can be deemed as the reference for the other apron construction in the future. Key words：apron; pavement structure; lean concrete; PQC; joints filling; construction technique 摘 要：斯里兰卡马特拉国际机场停机坪为压实土基面上铺设贫混凝土基层和面层混凝土（PQC）的刚性铺面。文 章对贫混凝土、面层混凝土、面层灌缝等关键施工技术进行探讨，提出相应关键控制措施。工程取得了良好的社会 与经济效益，可为停机坪施工参考。 关键词：停机坪；铺面结构；贫混凝土；面层；灌缝；施工技术 中图分类号：TU37；V351.11 文献标志码：B 文章编号：2095-7874（2016）10-0065-04 doi：10.7640/zggwjs201610015 收稿日期：2016-04-22 作者简介：张宝（1980— ），男，河北唐山市人，工程师，主要从事港 口航道施工技术管理工作。E-mail：987494707@ 停机坪铺面结构施工技术 张宝 1，卢普伟 2，周远野 1 （1.中交四航局第二工程有限公司，广东 广州 510300；2.中交第四航务工程局有限公司，广东 广州 510290） Vol. 36 No.10 Oct. 2016 1 工程概况 斯里兰卡马特拉国际机场位于斯里兰卡南部， 跑道等级为 4F，主跑道长度为 3.5 km，宽度为 60 m，可供 A380起降，拥有面积为 8.3万 m2的停机 坪。停机坪为飞机停放以及各种维修活动提供场 所，主要分为停驻区和滑行区[1]。 参照美国联邦航空管理局 FAA（the U.S. Department of Transportation Federal Aviation Ad原 ministration）的相关规范，停机坪铺面设计为压 实土基面上铺设贫混凝土基层和面层混凝土 （PQC）的刚性铺面 [2]。面层混凝土厚度为 25 cm， 贫混凝土厚度根据荷载的不同，在滑行区和停驻 区分别设计为 25 cm 和 21 cm。刚性铺面具有强 度高，耐用等优点，其结构如图 1所示。 由于停机坪为大面积刚性结构，为避免荷载、 温差等产生的内部应力对铺面结构产生破坏，停 机坪进行了各种分缝处理，主要类型有收缩缝、 施工缝和膨胀缝。分缝需要进行灌缝处理，本工 程灌缝总长度 34 350 m。灌缝处理是确保铺面质 量和使用寿命的关键环节。 2 施工关键技术 停机坪施工内容主要包括地基处理、贫混凝 土施工、面层混凝土施工和灌缝等。 图 1 停机坪铺面结构示意图 Fig. 1 Sketch of apron pavement structure 面层混凝土 聚乙烯簿膜隔离层 贫混凝土 压实的土基 2016年第 10期中国港湾建设 2.1 贫混凝土施工技术 停机坪的基层采用贫混凝土（或称干贫混凝 土），其主