土方开挖工专项施工方案(改).doc

土方开挖工程专项施工方案 一、工程概况： 本工程位于无锡市观山路、华苑路交叉口，总建筑面积106060平方米，其中地下室建筑面积为21382平方米。本工程场地地形平坦，原为老居民区和菜地，局部分布沟塘，已拆迁并推填整平，自然地面标高相当于黄海高程4.000~4.50米。 二、水文地质条件 ： 本场地地下水主要赋存于表层： ⑴，上部①层素填土，属上层滞水，主要接受大气降水及地表渗漏补给，其水位随季节、气候变化而上下浮动，年变化幅度在1.00米左右。本地区历史最高水位3.80m，3-5年最高水位3.60米（均为黄海标高）。勘察期间，采用挖坑法（距待测勘探孔不大于2.0米，挖一浅孔）测得各机钻孔附近地下水稳定水位为黄海标高2.91-3.40米，初见水位为黄海标高为3.03-3.52米。 ⑵.中部③层粉质粘土夹粉土及⑤层粉砂，属承压水，补给来源主要为径向补给及上部少量越流补给。勘察期间采用套管隔断上部滞水的影响，测得该微承压水的水位为黄海标高0.30米左右。 ⑶.中下部⑨层粉砂、⒀层粉土夹粉质粘土及⒃层粉细砂属承压水，因上覆较厚的粉质粘土层（⑥层粘土、⑦层粘土），故该层地下水对基坑开挖及工程建造影响不大。 三、工程地质条件： 土层开挖处地层岩性为： 第单元层：素填土。 第单元层：粘土。 第单元层:粉质粘土夹粉土。 第单元层:粉质粘土。 第1单元层:粉砂土。 第⑥单元层:粘土。 四、主要机具： 1、挖土机械：EX200型反铲挖土机5台（挖斗容量1m3），15T自卸车载重汽车20辆。 2、一般机具有铁锹、手推车、小白线、钢卷尺等。 五、工程特点及开挖方式： 1、本工程±0.000相当于绝对标高4.600，自然地坪标高4.000m~4.500 m，主楼给与裙楼均为二层地下地下车库，挖土深度为-8.7-8.80米；。土方工程量约为11200m3 ，决定采用反铲挖土机挖土，自卸汽车外运，人工清理基坑的开挖施工方式。 2、本工程工程试桩已施工完毕，本工程拟建场地基本平整，进场时首先需进行场地平整,根据提供的地质勘察报告以及围护设计方案，东、南、西三侧采用按1：0.5/ 1：1.0放坡，北侧采用1：1/1：1.5放坡，开挖顺序为14轴后浇带为分区线，始起点分别向东西二侧后退，分为二层分段分层开挖，挖至-4.80米处暂停，等主楼工程桩全部完成，待到设计强度时，再进行三层四层挖土。顺序同上，基坑围护土钉喷锚同土方开挖同时进行，分段分层土方开挖至垫层底处30cm，留30㎝土采用人工开挖修整，以免扰动土层。并用人力车运土至坑边，后再用反铲挖土机挖土装车外运。 人工清坑至设计标高后，对于超挖及欠挖部分，一方面将超挖部分清至老土层，一方面将欠挖部分挖至设计标高。超挖在30cm 以内用垫层混凝土找平，超挖在30cm 以上部分及砖胎模外围用1：3 （粗砂：5～20 石子）分层夯填至垫层底。 六、施工准备： 1、土方开挖前，先根据工程定位图，确定出工程的具体定位位置，并从指定的工程标高±0.00m，把标高引入到施工现场，并设立永久保护措施，以备工程开挖结束，主体施工使用。工程定位轴线及标高，经过监理以及建设验收符合要求后，方可进行土方开挖。 2、用石灰粉预先撒出基坑开挖周边线，撒线时要注意基础开挖时的放坡尺寸。考虑到基础开挖结束后，要做砼外墙防水及外墙后浇带处理，同时，本工程采用基坑开挖后的深井降水，因此放坡、工作面要按规定留设，放坡比例按照1：0.5~1.0进行工程施工。具体放坡系数可按实际开挖时，地质情况临时调整。 3、勘察施工现场，摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、地质水文、邻近观山路建筑物、地下基础、管线、地面上施工范围内的障碍物等，以便为施工场地规划和准备提供可靠的资料和数据。 4、清除现场障碍物，对附近高压线通讯电缆等采取有效的防护加固措施。 5、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。 6、运土车辆进入现场所经过的道路填好道渣，尽量利用现场临时道路。 7、选择土方机械应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以发挥施工机械效率来确定，编好施工方案。 8、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域内工作的大小机械性能、运距和地形起伏加以确定；机械施工无法作业的部位、修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。 9、组织并配备土方工程施工所需的专业技术人员、管理人员和技术工人；组织安排好作业班次；制定技术责任制和质量保证体系。 七、降排水措施 基坑排水分流由二部分组成：第一部分为地面排水，即在场地四周设排水沟，集水井，通入附近市政管网；第二部分为基坑内排水，先设置部分深井，经滤水池后排至附近市政管网。 八、土方开挖的工艺流程： 确定开挖顺序→分段