碳关税文献资料.docxVIP

5国家多倍的减排责任。发达国家在工业革命过程中积累了大量的二氧化碳量，而发展中国家刚开始工业化不久，其二氧化碳的排放量远远低于已经完成工业化的发达国家。因此，从这一角度来看，发达国家应该承担更大的减排责任。然而，目前欧盟、美国等发达国家单方面准备征收碳关税，这势必对发展中国家造成损失，会扰乱国际贸易秩序。 1.2.3 “碳关税”的经济学机理 就国际贸易关税理论而言，存在着两种截然不同的立场。这两种不同的关税理论分别是保护贸易关税理论和自由贸易关税理论。自由贸易关税理论起源于亚当斯密的《国富论》，主张实行自由贸易，反对国家运用关税等手段干预国际贸易的发展。之后的大卫李嘉图和俄林也是自由贸易的倡导者。李嘉图的比较优势理论明确指出，由于比较优势的原因，各国会出口本国具有比较优势的产品，进口具有比较劣势的产品。正是基于这一理论，各国应该进行自由贸易，这样才能在国家贸易中获利。俄林的要素禀赋理论表示，比较优势的存在是由各国的自然资源优势的差异所造成，因此，保护关税妨碍生产要素的有效运用，而且不利于国际分工。 德国李斯特的《政治经济学的国民体系》比较完整地描绘了贸易保护关税政策，其认为国家可以利用关税等贸易保护措施来达到对本国工业进行保护的目的。贸易保护关税理论强调运用关税等贸易手段对贸易进行干预以促进本国工业的发展。李斯特的幼稚工业保护理论认为，一些有发展后劲的国内新兴产业，其进入门槛高，开始无法与其他国外的相关产业相抗衡，因此需要政府对这类幼稚产业进行保护以促进其成长。美国汉密尔顿也认为对进口国家的产品征收高额的进口关税能够保护本国幼稚工业的发展，以促进经济增长。威廉配第与李斯特观点一致，但是他把产品分为初级产品和制成品，认为应该对进口制成品征收高额的关税，对初级产品征收低的关税，这样能够有效地促进国内加工业。 1.3 相关研究现状 （1）碳关税提出背景与动因的研究 碳关税，实际上是碳边境调节税，是指有碳减排任务的国家向无碳减排责任国的进口产品征税的一种税收调节措施。Lockwood 和 Whalley（2008）认为碳关税其实是“绿瓶装旧酒”（Old Wine in Green Bottles），它和上世界 60 年代欧盟征收的边际调节税根本上是一致的。学者 Reinaud(2005)对欧盟钢铁、造纸、水泥、印刷和制铝业进行了一项调查研究，研究表明EUETS(The EU Emissions Trading System,欧盟排放交易体系)对上述碳排放密集型产业成本上升的影响短期内是非1 绪论 7二是《京都议定书》提出，截止 2012 年，主要发达国家的二氧化碳排放量要在 1990 年的基础上减少 5.2%。同时，该议定书确定的局部减排措施产生碳泄漏，阻碍减排目标的实现。于是，西方各国学者以保护环境为名，认为碳税的征收是减少温室气体排放量的有效途径。其中，Fujita,Krugman(2003)提出，碳税是针对包括燃煤、航天燃油、天然气以及石油下游的汽油等化石燃料产品所含二氧化碳比例而征收的一种税，实际上是为了减少不可再生能源消耗和二氧化碳的过度排放。另一位学者 Doran（2008）也认为，碳税以保护环境为目的，通过税收的形式削减二氧化碳排放量来减缓全球变暖的步伐，其降低能耗潜力巨大，是西方经济学家认为的最有效减排措施。国内有部分学者以辩证的眼光看问题，认为碳关税虽然会冲击国内出口企业的竞争力，但是在一定程度上也能促进产业升级和低碳经济的发展。雷明（2009）认为，发达国家实行碳关税政策尽管主要是为了保护本国经济，具有“绿色贸易壁垒”的性质，但是不得不说它的实行在一定程度上具有实现低碳生产、减少温室气体排放、加强环境保护的作用。孙霂（2009）同样认为，我们看待碳关税问题要一分为二，碳关税的开征不完全是负面的，更重要的是我们要意识到低碳生产和低碳经济发展的国际趋势。此外，Baranzini(2000)认为不同于总量控制或排放贸易等其他温室气体减排机制，碳税政策具有巨大的优势，只需要承担相对较小的管理成本就能够实现减排目标。 （2）“碳关税”与贸易关系的相关研究 国际贸易的基本理论表明，征收关税对国际贸易产生抑制的作用，关税的征收与国民福利存在负相关关系。而碳关税属于技术贸易壁垒的范畴，对贸易会产生影响。从国外文献分析结果可以归纳出，碳关税与贸易关系的研究主要集中在以 下 两 个 方 面 。 一 是 能 源 消 费 与 出 口 贸 易 的 关 系 ， Aryel.Hillman 和ClarkW.Bullard(1978)在 H-O 模型中加入能源这一新的解释变量，同时在国际贸易的 3×2×2 模型的基础上，扩展了 Leontief 的投入产出法。之后，许多学者分析了不同国家的能源消费与出口贸易的关系。Sanchez Ch