春节运输工作总结.docVIP

汽车客运有限公司 二○一四年春节运输安全工作总结 2014年春节运输工作自元月16日开始至2月24日结束，共40天。为认真做好春节期间的后勤保障工作，公司积极配合县车管所、运管所组织精兵强将强化管理、检查、指导工作，坚定贯彻执行“便民利民、平安春运、”为主题，按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则，确保“两会”顺利召开，保证广大旅客度过一个欢乐、祥和、安全愉快的新春佳节，积极准备，周密部署，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。春运40天，共运送旅客45万人次。圆满地完成了春运工作。取得这样令人鼓舞的成绩得益于以下几点： 一、强化组织领导，落实工作职责，广泛宣传。 一年一度的春运工作是我们专业客运企业开年的一项重头戏，既是一项运输任务，也是一项政治任务。为切实做好春运工作，公司及时传达省、市、县主管部门开展春运安全生产工作通知精神，并成立以董事长为组长，总经理为副组长，下属各部门负责人为组员的春运安全活动领导小组。同时召开干部会对本次活动仔细研究，布置有关工作事宜，划分安全责任区域，明确安全责任，确立各负责人为本部门第一责任人，并要求安全科春运前牵头组织由管理人员、驾乘人员、承包人、站务人员、修理人员及加油工等所有人员参加的春运动员大会，进行宣传发动，同时严格落实责任到人，公司董事长与各部门负责人签订责任状，各部门负责人与所属员工签订责任状，要求全员参与、层层落实、人人有责，会后公司要求安全科充分利用滚动电子显示屏、安全例会、条幅、标语、安全知识专刊、安全简报、安全信息等多种形式宣传此项活动目的和意义，在公司内部形成浓厚春运安全氛围。 二、全面检查，查找隐患，落实整改。 根据上级及县交通主管部门对春运工作要求，大致从以下几方面进行检查： 1、全面检查，确保公司车辆技术状况符合春运要求。 首先由公司安全科对全公司所有车辆进行全面检查，主要检查车辆轮胎花纹、气压是否符合要求；灭火器、安全锤、安全带、安全标志标示是否齐全有效；底盘传动、转向是否符合安全要求；油箱、水箱、发动机有无漏水、漏油现象；涡轮增压有无串油现象；消音器是否破损现象；电气线路有无私拉乱接、线路老化、违规使用大功率电气等违规现象发生，是否定期进行例保、一、二级保养有无脱保、失保现象。对查出隐患当场予以修复，坚决杜绝车辆带病行驶。 2.严把驾驶员春运资格审查关。 我公司严把驾驶员资质审查关，首先对全公司驾驶员进行一次全面梳理，对技术水平低、驾驶作风、违章肇事多的驾驶员从驾驶岗位上撤下来，不得参加运输。对驾驶员在2013年度超载20%以上的、超速50%以上（高速公路超速20%以上的）、记满12分的、违章超速超过3次的，将取消其春运驾驶资格。同时公司对违章行为频率高、易超载、易超速、疲劳驾车等盲目追求经济效益违章驾驶员，公司采取重点人头、重点车辆谈话，杜绝违章行为的发生，另外对日行程超过400公里必须配备双班驾驶员驾驶，在2小时区间内或高速公路200公里在加油站或服务区设置临时停车点，形成制度强制休息，在夜间22:00至凌晨2:00限速80公里，并通过GPS进行监管，杜绝疲劳驾驶行为发生，同时公司安全科及工会深入驾驶员家庭采取家访谈话制度，利用家庭和公司双方共同谈心杜绝由于超载、超速、疲劳驾驶等违章行引发事故的发生。 3.加强GPS监控力度，确保值班制度落实到位。 公司为充分运用GPS监控平台，加强对驾驶员及车辆动态监管监控。每日对所有车辆位置、行驶轨迹、速度、疲劳驾驶、驾驶行为的现象进行24小时监控，对监控发现违章，根据GPS管理规定和公司安全管理制度采取发送安全信息提醒、安全谈话、经济处罚直至停班整顿。同时，认真落实GPS监控值班制度，轮流值班，并保证有安全科长带队值班，专人值守，认真履行职责，做好记录台账，确保车辆不收班，监控人员不下班工作职责，否则对脱岗、离岗、在岗不尽职监控人员将追究相关人员责任。 4、全面检查，确保加油站、修理厂安全状况良好。 首先检查加油站、修理厂从业人员是否持证上岗；在进行操作时是否严守本岗位操作规程，在检查上比以前更细更实，另外对加油站 、修理厂砂池、消防器材、消防水带安全设施进行重点检查，通过检查从业人员能熟知消防器材使用常识，能充分掌握“三知”“三会”最基本常识，认真履行本岗位操作规程，没有发现违规作业现象发生，例保人员也能严格按照省交通厅关于车站例保操作规范逐车逐项进行检查，对检查的车辆安全隐患与修理厂互相衔接，进行加班修复，不能修复的能严格落实整改人、整改时间、整改措施、整改资金及预案五到位，否则均进行停班、停业整改。 5.严格执行“三不进站、六不出站”制度，落实及办公区域、出租房安全检查。 严格执行省交通厅“三不进站、六不出站”制度的内容要求，完善12种制度和9种台