环评报告书-深圳机场新航站区轨道交通枢纽.docVIP

国 环 评 证 甲字第2806号 深圳机场新航站区轨道交通枢纽 土建预留工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：深圳市机场（集团）有限公司 评价单位：深圳市环境科学研究院 二○○九年三月·深圳 目 录 第一章 总论 1 1.1 任务来源 1 1.2 编制依据 5 1.2.1 相关环保法律 5 1.2.2 相关环保法规、条例 5 1.2.3 相关规划和指导性文件 6 1.2.4 技术规范 7 1.2.5 项目相关资料 7 1.3 评价标准 7 1.3.1 环境质量标准 7 1.3.2 污染物排放标准 9 1.4 环境保护目标与敏感点 12 1.4.1 环境保护目标 12 1.4.2 环境敏感点 12 第二章 环境概况及环境质量现状 13 2.1 自然环境概况 13 2.1.1 地理位置 13 2.1.2 地形地貌 13 2.1.3 气象气候 13 2.1.4 地质构造与区域地壳稳定性 14 2.1.5 地层岩性 14 2.1.6 水文概况 14 2.1.7 水文地质条件 15 2.2 社会环境概况 15 2.2.1 行政区划 15 2.2.2 经济发展 15 2.2.3 交通状况 16 2.2.4 其他市政建设状况 16 2.3 环境质量现状 16 2.3.1 环境空气 16 2.3.2 水环境 17 2.3.3 声环境 17 2.3.4 生态环境 17 第三章 工程概况和工程分析 18 3.1 建设项目基本情况 18 3.2 工程分析 19 3.2.1 施工期污染源分析 19 3.2.2 运营期污染源分析 21 第四章 环境影响预测与评价 24 4.1 施工期环境影响预测与评价 24 4.1.1 环境空气 24 4.1.2 水环境 24 4.1.3 声环境 25 4.1.4 施工振动 25 4.1.5 固体废弃物 25 4.1.6 水土流失 26 4.1.7 生态环境 26 4.1.8 风险评价 26 4.2 轨道交通枢纽运营期环境影响简要分析 27 4.2.1 环境空气影响分析 27 4.2.2 水环境影响分析 27 4.2.3 声环境影响分析 27 4.2.4 振动环境影响分析 27 4.2.5 固体废物环境影响分析 28 第五章 环境保护措施和清洁生产 29 5.1 施工期环境保护措施 29 5.1.1 扬尘污染防治措施 29 5.1.2 水环境污染防治措施 29 5.1.3 噪声和振动污染防治措施 29 5.1.4 固体废物污染防治措施 29 5.1.5 水土保持措施 30 5.2 运营期环境保护措施建议 30 5.3 清洁生产 31 第六章 项目建设与产业政策和相关规划的符合性分析 32 第七章 公众参与 33 第八章 结论 34 总论 任务来源 深圳机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，距离深圳市区32km，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场陆路有广深高速公路、机荷高速公路和道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越同时拥有中国现代化程度最高的航空货站和24万m2的货运机坪，也是中国境内唯一可以采用过境运输方式的国际空港，往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客、货运作。 图2.1-1 本工程在深圳市的位置 图2.1-2 本工程的区域位置 编制依据 标准环境《关于调整深圳市的通知》深府2008]98号GB3095-1996）和《关于发布“环境空气质量标准”GB3095-1996）修改单的通知》(环发[2000]1号)的二级标准。大气环境质量标准见所示。表1.3大气环境质量标准 (mg/m3) 污染物名称 取值时间 二级标准值(mg/m3) 二氧化硫(SO2) 年平均 0.06 日平均 0.15 1小时平均 0.50 二氧化氮(NO2) 年平均 0.08 日平均 0.12 1小时平均 0.24 (PM10) 年平均 日平均 年平均 日平均 《海水水质标准》（GB3097-1997）中的第三类标准，其中有毒有害物质及石油类执行第二类标准。 表1.3-2 海水水质标准（第二类和第三类） 单位：mg/L（pH除外） 污染物名称 第二类 第三类 SS 人为增加量≤10 人为增加量≤100 PH 7.8-8.5 6.8-8.8 DO 5 4 COD ≤ 3 4 BOD5 ≤ 3 4 无机氮≤ 0.30 0.40 活性磷酸盐≤ 0.030 0.030 Pb ≤ 0.005 0.010 Cn ≤ 0.010 0.050 Hg