重载道路桥梁桥面防水试验技术若干研究.pdfVIP

大科技 2015年 9月 行加固处理。在施工之前，根据工程土质结构特点，制定了以下三种路基 加固处理方案，分别为：分层碾压法、砂石置换法及强夯法。将三种方法 的对比，最后决定采用强夯法。 本工程采用的是 15t 的履带式起重机，其重锤重量为 120kN ，底部采 用的是厚度为 20mm 、面积为 3.24m 2的钢板，在捶底和锤面之间，设置了 5 根通气管，其作用是为了降低重锤对路基的冲击作用。在采用强夯法对 本工程市政道路路基进行加固处理时，需要事先制定夯实方案。本工程 的夯实方案是，采用重锤对每一个点用夯击 8 次，每次夯击时重锤的提 升高度不同，刚开始时提升的高度应尽量高，随着夯击次数的增加，高度 应逐渐的降低。 3.2 施工阶段 ① 进行准备阶段。做好起重机的启动工作，并对重锤和脱钩器的运 行情况进行检查。然后，根据制定的施工方案确定路基的夯击点，同时设 置 4 个水准点。 ② 施工步骤。在对本工程市政道路路基夯击时，严格按照 夯击顺序进行。选定一个夯击点，安装好起重机，将重锤挂在脱钩器上， 启动滑轮，将重锤提升到设计高度，然后使重锤自由下落，对道路路基土 层进行夯击。道路路基的夯击加固是一个循环夯击的过程，之后，按照施 工方案，连续重复此操作，直到完成对市政道路路基加固的目的。在夯击 时，必须确保重锤处于平衡之后，才能下落重锤，以免对夯击效果造成影 响。为了提高市政道路路基的夯实效果，在夯击数次之后，填满夯击坑， 再次进行夯击，使道路路基表层的土体道路密实状态。 3.3 夯击质量检测 当夯击结束之后，为了确保市政道路的夯击效果，本工程组织了专 业人员进行检测，确保符合要求后，才算满足施工要求。主要对市政道路 路基的夯击次数、每点的夯击效果，路基的沉深度进行检测。此外，还可 以利用旁压试验、静力触探对市政道路路基的抗液化性能进行检测。 4 结 语 综上所述，强夯法以其特有的优势，对市政道路路基进行加固处理 起到了积极的促进作用。然而工程技术和施工人员还应结合外界的先进 经验不断的对强夯技术进行改进，在进行市政道路施工的过程中努力做 好每个施工环节，推动我国市政道路工程的健康发展。 参考文献 [1] 李浩辉，袁 峰 . 市政道路施工中强夯法技术的综合应用 [J]. 建筑工程技 术与设计， 2015 （ 7 ） . [2] 成 都 . 市政道路施工中强夯法的应用解析 [J]. 中国高新技术企业， 2015 （ 6 ） . [3] 罗文海 . 市政道路施工中强夯法的应用分析 [J]. 建材与装饰， 2013 （ 23 ） . [4] 王 飞 . 强夯法在市政道路施工中的应用 [J]. 科技创新与应用， 2015 （ 18 ） . 收稿日期： 2015 9 6 重载道路桥梁桥面防水试验技术若干研究 赵 玮 （甘肃新科建工监理咨询有限公司 甘肃 兰州 730000 ） 我国在重载道路桥梁桥面防水实验的研究方面，还是有待加强的， 并且应对不同的防水性能，开展针对性的实验研究。值得注意的是，部分 地区在修建重载道路桥梁桥面的过程中，主观上忽视了防水问题，虽然 在表面上提高了桥梁桥面的性能，但在实际的工作中，一旦出现大雨天 气，重载道路桥梁桥面将会表现的非常危险，容易造成各种安全事故，给 交通出行带来很大的不便。所以，我国任何一个地区，即便是少雨的地 区，也应该对重载道路桥梁桥面的防水问题进行高度的重视。在此，本文 主要对重载道路桥梁桥面防水实验技术展开研究。 1 重载道路桥梁桥面防水层的性能 交通作为国家发展的重要事业，具体表现为很多的工作类型，包括 桥梁、山路、公路等等。由于目前的城市人口压力不断的增大，因此桥梁 的修建数量开始增多，尤其是重载道路桥梁桥面。从客观的角度来分析， 该类型的桥梁桥面，主要服务于重载类型的车辆，如果在防水性能上达 不到要求，势必会出现较多的安全隐患，届时造成的负面后果将是无法 控制的。经过大量的讨论与分析，认为重载道路桥梁桥面的性能，主要集 中在以下几个方面： ① 桥梁桥面绝对不能出现渗水的情况，在长久的运 营后，仍然具有耐冻盐的特性。 ② 重载道路桥梁桥面，其必须对混凝土的 粘性较高，在日常的车辆来往中，不能出现起泡情况，不能出现分层情 况。 ③ 摊铺沥青的过程中，重载道路桥梁桥面应具有耐高温、耐穿刺、耐 滑动的性能，为日后的道路通畅提供较多的保障。 2 防水材料的实验研究 就重载道路桥梁桥面本身来讲，防水实验技术的实施和研究，势必 要在多方面来实施，单纯的在某一个方面深入研究，虽然可获得较多的 专业数据和资料，但片面忽视了其他方面的防水试验，将会导致重载道 路桥梁桥面的防水性能出现失衡的情况，从而产生很严重的后果。防水 材料实验的研究，是比较基础的部分。在此，本文主要选择了具有代表性 的