2010下机械设计基考试题2010下机械设计基础考试题.docVIP

是非题：正确的写“√”，错误的写“×”(每小题1分，共10分) 1、一铰链四杆机构若为双摇杆机构，则最短杆与最长杆长度之和一定大于其他两杆长度之和。 （ ） 2、凸轮推杆采用等速运动规律时，会产生柔性冲击。 （ ） 3、渐开线直齿外啮合齿轮的啮合线既是基圆的内公切线，又是齿廓接触点的公法线。（ ） ４、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应减小链条节距、减小链轮齿数。（ ） ５、若阶梯轴过渡圆角的半径为 ，轴上与之相配零件的倒角为，轴肩高为，则要求：。（ ） ６、一对齿轮传动的齿面接触应力与齿轮的模数大小有关。（） 键连接可以同时实现轴与轮毂的周向与轴向固定。（） 一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，Z1=18，Z2=44，两轮齿根弯曲应力相同。（） 轴的，（） 向心推力轴承的接触角α值越大，表示其承受轴向力的能力越大。（） A．具有确定的相对运动 B．运动不能确定 C. 不能运动 2、曲柄为原动件的偏置曲柄滑块机构，当滑块的传动角最小时，则（ ） A.曲柄与导路平行 B.曲柄与导路垂直 C.曲柄与连杆垂直 3、以下四杆机构中，不具有急回特性的是（ ）。 A.平行四边形机构 B.摆动导杆机构 C.曲柄摇杆机构 D.偏置曲柄滑块机构 4、通常，可适当增大凸轮（ ）的方法来减小凸轮的运动失真现象。 A．最大圆半径 B．分度圆直径 C．基圆半径 5、齿轮分度圆与节圆的关系（ ） A.始终相等 B.始终不相等 C.标准中心距安装时相等 6、轴的结构设计中，（ ）是为了减小应力集中。 A. 越程槽 B. 退刀槽 C. 导锥 D. 凹切圆角 7、设平键联接原来传递的最大转矩为T，现在欲增为1.5T，则应（ ）。 A．安装一对平键 B. 将键宽增大到1.5倍 C．将键高增大到1.5倍 D. 将轴直径增大到1.5倍 8、当链条磨损后，脱链通常发生在（ ）。 A．大链轮上 B.小链轮上 C同时在大小链轮上 9、确定单根带所能传递功率 P0的前提条件是（ ）。 A.保证带不打滑 B.保证带不弹性滑动 C.保证带不疲劳破坏 D.保证带不打滑和不疲劳破坏 10、受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件间不出现缝隙，因此（　）。 A.残余预紧力应小于0 B.残余预紧力应大于0 C.残余预紧力应等于0 D.预紧力应大于0 填空题(每小题2分，共20分) 1、当两构件不直接组成运动副时，其瞬心位置用确定。是 。机构的压力角和传动角互为 ，压力角大，其传力性能 。 一对直齿外啮合圆柱齿轮正确啮合的条件是 。 标准直齿轮经过正变位后， 。采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆的情况下一般宜采用联接；若不需要经常装拆的情况下，宜采用联接滚子链传动设计中，链长Lp一般采用偶数，其目的是设计中应尽可能采用偶数链节配奇数齿链轮，这是为了一对齿轮啮合传动时，其小齿轮的接触应力与大齿轮的接力，而其许用应力在滚动轴承配合中，内圈与轴的配合宜采用，外圈与座孔的配合宜采用 2、如图所示轮系中，已知各齿轮齿数为：，，=100。求传动比，并判断 和 是同向还是反向？（10分） 3、受轴向力的紧螺栓联接，已知螺栓刚度C1=0.4×106N/mm，被联接件刚度C2=1.6×106，螺栓所受的预紧力F0=8000N，螺栓所受的工作载荷为 F=4000N，要求： 按比例画出螺栓与被联接件受力变形图（比例尺自定）（4分） 求螺栓所受的总拉力Fa和残余预紧力FR （4分） 4、图示为蜗杆一圆锥齿轮传动，已知输出轴Ⅲ的转向nⅢ，nI； （3）II轴上蜗轮在啮合点所受各力的方向。 5、单根V带传动的预紧力F0=354N，主动带轮（小轮）的基准直径D1=160mm，转速n1=1500n/min，小带轮包角α=150o，V带与带轮间当量摩擦系数fv=0.485，求： 1）V带紧边、松边