钢管柱安装交底探讨.doc

技术交底记录 编号 工程名称 地铁14号线工程 永定门外站 交底日期 2011年月日 施工单位 中铁三局集团有限公司北京地铁十四号线工程第00标段项目经理部 分项工程名称 钢管柱施工 交底提要 钢管柱、钢筋笼预埋及施工 交底内容： 一、材料准备 HRB335钢筋Φ28、Φ22、Φ18， HPB235钢筋φ10、φ30， C40P10防水钢筋混凝土、C50微膨胀商品混凝土 二、主要机具 风钻、混凝土输送泵、三角架辘轳、钢管及套件、手拉葫芦、插入式振捣棒、附着式振捣器、风镐、钢筋切断机钢筋弯曲机钢筋调直机交流电焊机直螺纹套丝机车站中导洞内设置钢管柱，共34根，采用外径0.8m钢管柱，柱全长9.75m，横向设两排，柱距7.4m；纵向柱距最小5.6m，最大6.8m。钢管柱上下分别与顶、底纵梁连接，钢管柱在导洞内分节采用高强螺栓连接，柱内灌注C50微膨胀混凝土 审核人 交底人 接收交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编号 工程名称 地铁14号线工程 永定门外站 交底日期 2011年月日 施工单位 中铁三局集团有限公司北京地铁十四号线工程第00标段项目经理部 分项工程名称 钢管柱施工 交底提要 钢管柱、钢筋笼预埋及施工 交底内容： 2.底纵梁钢管柱预埋件的安装 （1）柱脚定位法兰 按施工设计图要求在工厂提前加工钢管柱柱底定位法兰，定位法兰为圆环形钢板，外径1300mm，内径680mm，板厚25mm，在圆环半径550mm处预留12φ32锚孔，孔间圆心角为30°，孔中设置φ30预埋锚筋，锚筋伸出钢板80mm，具体大样见下图。柱底定位法兰在钢管柱加工厂与钢管柱同厂加工，使用统一钻孔模具，以保证所有定位法兰的孔眼尺寸与钢管柱底法兰相吻合，并在对应同一位置设置十字交叉凿点（八个点），以确定方向。 待底纵梁钢筋绑扎完成后，安装钢管柱地脚螺栓的定位法兰，首先需要确定每一根钢管柱所对应的中心坐标，利用100mm×100mm×3mm铁片凿孔眼（直径1mm）后，用全站仪根据导线点反复调整孔眼的位置，直至铁片孔眼位置与该根钢管柱的中心坐标相重合，此时一人用手按紧铁片，另一人（焊工）迅速将该铁片对称施焊在底纵梁钢筋上，待重复检查铁片孔眼位置与该根钢管柱的坐标相重合后，将该铁片焊接牢固。 定位法兰安装前，将钢管柱φ30地脚螺栓预先插入底纵梁钢筋骨架内部及定位法兰相应的螺栓孔内，调整螺栓的垂直度及方向符合设计要求。然后利用两条施工线分别通过定位法兰加工时设置的十字交叉凿点，使两条施工线的交点与定位好的铁片孔眼相重合，再利用全站仪使定位法兰的四个凿点与钢管柱的方向线重合，利用水准仪控制钢板顶面符合设计标高，并严格检查表面的平整度。施工中要严格保证钢板顶面的水平，其板顶标高为底纵梁的混凝土顶面标高。定位后，利用钢筋将法兰与底纵梁钢筋焊接牢固，将钢板下Φ30锚筋固定于底纵梁钢筋上，伸出钢板的8cm锚筋采用塑料帽进行保护。在定位钢板过程中，采用全站仪、精密水准仪全过程控制，精确定位预埋钢板的轴线与高程。 审核人 交底人 接收交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编号 工程名称 地铁14号线工程 永定门外站 交底日期 2011年月日 施工单位 中铁三局集团有限公司北京地铁十四号线工程第00标段项目经理部 分项工程名称 钢管柱施工 交底提要 钢管柱、钢筋笼预埋及施工 交底内容： （2）钢筋笼预埋钢筋 底纵梁预埋钢管柱钢筋笼，钢筋笼主筋采用16根HRB335级钢筋，沿直径600mm的圆周上均匀布设。主筋深入底纵梁底部，露出梁顶1000mm。钢筋笼按设计图纸要求设置环形封闭箍筋，主筋与箍筋采用焊接连接，焊接必须牢固，钢筋连接应符合设计及规范要求。 （3）底纵梁模板安装 1）模板采用钢模，模板和支架应能承受底纵梁钢筋混凝土施工的各项荷载，能保证结构形状、位置和尺寸正确。构造简单、施工方便、利于搬运。 2）模板安装前，经过正确放样，检查无误后立模安装，模板安装要顺直、平直，模板结构尺寸符合设计及规范要求，模板安装要稳定，牢固可靠。 3）安装前将模板清理干净，并涂刷隔离剂。安装时须牢固、平整，接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不应大于2mm，支架系统连接牢固稳定。 4）下反梁两侧与导洞初期支护的空隙采用C20素混凝土预先回填，作为下反梁侧模。 （4）底纵梁浇筑混凝土 1）混凝土采用泵送入模，砂浆。 3）混凝土分层浇筑，分层振捣，每层厚度