雷克萨斯LS340安全气囊系统.pptVIP

4、帘式气囊组件 （1） 结构 帘式空气囊总成包括点火器、支架、 钉、损坏衬垫、空气囊等。 （2） 工作 中央空气囊传感器总成的点火信号 使电流流入点火器并使之点火。点 火引起发生器气体燃烧并破坏损坏 衬垫。然后高压气体经导出孔吹进 空气囊，空气囊随即展开。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽车安全气囊传感器分为碰撞传感器和安全传感器两种。 碰撞传感器主要用于检测碰撞的强度。可分为前碰撞传感器和中央碰撞传感器。碰撞传感器可分为滚球式、偏心锤式和电子式3种。 安全传感器具有保护作用，用来防止因碰撞传感器短路而造成的气囊误打开,安全传感器一般为水银开关式的。 （三）常用安全气囊传感器 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 滚球式传感器结构如图2-2所示， 主要由滚球、磁铁、导缸、触点和壳体等组成。 （1）滚球式传感器 图2-2 滚球式传感器结构 图2-3 滚球式传感器原理 1—滚球 2—磁铁 3—导缸 4—触点 5—壳体 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 偏心锤式传感器结构如图2-4所示，主要由壳体、偏心转子、偏心重块、旋转触点、固定触点和螺旋弹簧等组成。 （2）偏心锤式传感器 图2-4 偏心锤式传感器结构 3—固定触点 4—旋转触点 5—偏心转子 6—外壳 7—偏心重块 8—螺旋弹簧 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 图2-5 偏心锤式传感器工作原理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电子式传感器一般安装在安全气囊ECU内，用来测量汽车碰撞时急减速信号,其结构原理如图2-6所示。 （3）电子式传感器 图2-6 电子式碰撞传感器 1—传感器架 2—动态应变仪 3—半导体应变片 4—悬臂梁 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 水银开关式传感器也叫安全传感器，其结构如图2-7所示，一般是为防止碰撞传感器因短路故障而引爆点火器设置的。 （4）水银开关式传感器 图2-7 水银开关式传感器 1—盖 2、3—电极 4—O形圈 5—水银撞上后位置 6—壳体 7—水银 F1—水银运动分力 F2—撞击力 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 图2-8 气囊ECU的内部结构 1—能量储存装置（电容） 2—安全传感器总成 3—传感器触点 4—传感器平衡块 5—4端子插接器 6—逻辑模块 7—SRS ECU插接器 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、中央空气囊传感器总成（SRS电脑内，即安全传感器） 中央空气囊传感器总成装配在仪表盘下面中间地板下，并由诊断电路、点火控