花果山大道施工专项方案(线路拨移).docVIP

目 录 1. 编制依据 - 1 - 2. 工程概况 - 1 - 3. 施工组织机构 - 2 - 4. 线路拨移施工方案 - 4 - （1）既有线路概况 - 4 - （2）施工工艺流程 - 5 - （3）拨移施工 - 5 - 5. 工期、劳力、机具安排 - 7 - 6. 施工平面布置图 - 9 - 7. 主要施工措施 - 9 - 7.1. 质量保证措施： - 9 - 7.2. 安全保证措施： - 12 - 7.2.1安全方针 - 12 - 7.2.2安全保证措施 - 12 - 7.2.3应急预案： - 16 - 7.3. 季节性施工措施： - 21 - 7.3.1.雨季施工措施： - 21 - 7.3.2.高温季节施工措施： - 22 - 8.环境保护和文明施工： - 22 - 8.1.文明施工： - 22 - 8.1.1.总则： - 22 - 8.1.2.施工现场： - 22 - 8.2.环境保护： - 23 - 8.2.1.控制排污： - 23 - 8.2.2.降低施工噪音，减少振动： - 24 - 花果山大道下穿陇海铁路立交桥工程 线路拨移专项方案 编制依据 （1）花果山大道下穿陇海铁路立交桥工程施工设计文件和设计院的相关答疑。 （2）铁办190号文、上铁运发[2008]316号文及铁道部和上海铁路局的其它文件。 （3）现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 （4）上海铁路局局长一号令 （5）参考规范： 《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-2003，J259-2003） 《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》TZ201－2008 《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413－2003 《铁路线路设计规范》GB50090-2006。 工程概况 （1）既有线路概况： 花果山大道于K24+282.3和K24+341处下穿陇海铁路，两侧分别增建8.5m+12.5m孔径框架桥。既有陇海铁路的主要技术标准为： 铁路等级 I级 正线数目 双线 限制坡度 4‰ 最小曲线半径 450 牵引种类 内燃、电力 机车类型 DF4，SS4 牵引质量 4000t，5000t 到发线有效长 1050m 闭塞类型 自动闭塞 该立交桥所处线路位于陇海线云台山站与盐坨站间，正线轨道为50kg/m钢轨，超长无缝线路，Ⅱ型混凝土轨枕1760根/km，弹条扣件。既有双线路基顶面宽14.6m，双层碎石道床厚0.50m。 （2）主要工程数量见下表： 序号 工程项目 单位 设计数量 备注 一 拆迁工程 1 拆除防护栅栏 km 2.24 (双侧) 2 还建防护栅栏 km 2.24 (双侧) 二 线路 1 应力放散 km 22.2 (25.7-22.000)*3*2=22.2(上下行) 2 拨移线路 km 2.24 50kg/km –25m钢轨 Ⅱ型砼枕 1760根/km 弹条I型扣件，平均拨移量0.5m 3 补充钢轨 根 16 50kg/km –25m钢轨 4 拨移补充道床 m3 2800 面层：I级碎石道碴 5 线路稳定车 台班 4 垫层：中粗砂 828.6×0.527=437 6 线路起道 km 2.24 50kg/km钢轨 Ⅱ型枕 弹条扣件 7 大机捣固车 台班 10 两捣一稳 8 起道补充石碴 m3 1000 I级碎石道碴 三 恢复工程 1 拨移补充道床 m3 1000 面层：I级碎石道碴 2 拨移线路 km 2.24 垫层：中粗砂 828.6×0.527=437 3 线路起道 km 2.24 50kg/km钢轨 Ⅱ型枕 弹条扣件 4 线路沉落整修 平均起道量0.05m 起道补充石碴 m3 1200 I级碎石道碴 （3）工程建设相关单位： 建设单位：江苏新海连发展有限公司 设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司 监理单位：上海华东铁路工程建设监理有限责任公司 施工单位：中铁十局集团第八工程公司 施工配合单位：上海铁路局徐州工务段 施工组织机构 （1）项目管理机构设置 项目部组织机构如下表： 序号 部门及岗位 人数 部门职责 1 项目经理 1 全面负责项目的实施，落实项目安全、质量、进度、文明施工、成本目标 2 项目总工 1 负责项目的技术管理，质量目标，主持技术交底工作 3 项目副经理 1 负责落实安全生产和材料、设备、后勤、文明施工等各项管理 4 工程技术部 5 负责现场技术工作，负责分项工程方案的制定和交底，负责现场试验、计量和技术资料工作，负责现场施工计划制定 5 安全质量部 3 负责落实项目安全