EN50306-42002薄壁型铁道机车车辆阻燃电缆(第四篇)概论.docVIP

薄壁型铁道机车车辆阻燃电缆 第四篇：标准护套多芯及多线对电缆 1. 范围 EN50306-3对以下多芯及多线电缆的结构及尺寸要求作出规定，该电缆对地额定电压为300V： 无屏蔽：导体裸露或有护层，设护套，（0.5－2.5）mm2，2至48芯。 有屏蔽，导体裸露或有护层，设护套，（0.5－2.5）mm2，2至8芯。 有屏蔽，导体裸露或有护层，设护套，（0.5－1.5）mm2，2至7线对。 所有电缆均采用镀锡交合铜导体及薄壁型无卤绝缘层及标准厚度的护套。此类电缆用于铁道机车车辆用电缆的固定接线，以及稍需柔软性的接线。用于暴露场合的电缆为E级，用于设防护场合的电缆为P级，根据其护套系统的类型，其连续运行温度可为90℃或105℃。最高短路温度为160℃，5s。 护套采用EM101型、EM103型或S2型材料的电缆可适用于-25℃，护套采用EM102型、EM104型材料的电缆可适用于－40℃。 在火灾时，此类电缆在阻止火焰蔓延、烟雾及有毒气体的发散方面，均具有优良的性能，使电缆可适用于EN45545-1“危险等级”中的第2、第3、及第4级。 2. 引用标准（略） 3. 多芯电缆，设护套： 3.1 概述：本电缆应符合EN50306-1及本部粉第3、第4节的要求。有关试验在表2中列出。 3.2 说明、标记和符号 3.2.1 符号说明：EN标准、表号、电缆等级（P或E）、线芯数及导体尺寸、危险等级（见3.2.2）、额定温度。如：EN50306-4 1P 4×2.5 CC 90。 3.2.2 专用于说明危险等级的符号：以下字母用于标出电缆所适用的危险等级（EN45545-1），以及耐低温、耐油、耐燃料的性能： EN45545-1危险等级 1 2或3 4 低温/耐油 A B C 超低温/耐油 D E F 低温/超级耐油、耐燃料 G H J 超低温/超级耐油、耐燃料 K L M 3.2.3 线芯绝缘上的标记 线芯按EN50306-2第3.3.2节的规定，标以1、2等，但1号线芯可按EN50306-2第3.3.1的要求，参照相应的单根线芯作标记。 3.2.4 电缆标记 制造商名号；EN标准；表号、电缆等级（P或E）、额定电压；线芯数及导体尺寸；危险等级（见3.2.2）、额定温度。 如：XYZ EN50306-4 1P 300V 4×2.5 CC 90 。标记应符合EN50306-1第5节的要求。 3.3 额定电压：对地电压为300V。 3.4 结构 3.4.1 线芯：绝缘的单根线芯应符合EN50306-2的要求。 3.4.2 线芯绞合：线芯应予以绞合，线芯绞合节距不应大于电缆中绞合线芯的直径的20倍。 3.4.3 护套：护套应采用S2型混和料或EM101至EM104型混和料，EM101至EM104型混和料及其要求在EN50264-1中列出。护套应光滑、均匀。E级的护套电缆应圆整。护套厚度应符合下表1中该等级的规定。除非另有规定，护套颜色应为黑色。 表1—多芯电缆的结构要求—设护套 线芯数及 标称截面 E级电缆 P级电缆 护套 最小厚度 外径 护套 最小厚度 外径 min max min max mm2 mm mm mm mm mm mm 4×0.5 1.0 5.5 6.5 0.42 4.1 5.1 7×0.5 1.0 6.3 7.3 0.42 4.9 5.9 13×0.5 1.0 8.3 9.3 0.56 7.3 8.3 19×0.5 1.0 9.0 10.2 0.56 8.1 9.1 37×0.5 1.0 12.3 13.5 0.56 10.8 12.0 4×0.75 1.0 6.0 7.0 0.42 4.6 5.6 7×0.75 1.0 6.9 7.9 0.42 5.5 6.5 13×0.75 1.0 9.1 10.3 0.56 8.2 9.2 表1—多芯电缆的结构要求—设护套（续） 线芯数及 标称截面 E级电缆 P级电缆 护套 最小厚度 外径 护套 最小厚度 外径 min max min max mm2 mm mm mm mm mm mm 19?.75 m1.0 10.0 11.2 0.56 9.0 10.2 37?.75 .1.0 13.2 14.4 0.56 12.2 13.4 48?.75 .1.0 14.8 16.4 0.56 13.9 15.5 4?.0 11.0 6.3 7.3 0.42 4.9 5.9 7?.0 .1.0 7.3 8.3 0.42 6.0 7.0 13?.0 31.0 9.7