兴泰高速跨线施工安全专项方案改精要.doc

兴泰高速公路XHT-4标跨线施工工程 安全专项方案 徐州市公路工程总公司 兴泰高速XHT-4标项目经理部 2015年10月 目 录 1、编制依据、目的……………………………………………………………………1 2、工程概况……………………………………………………………………………1 3、交通组织原则………………………………………………………………………3 4、交通管制组织机构及职责…………………………………………………………3 5、总体施工计划………………………………………………………………………4 6、跨线施工前准备……………………………………………………………………5 7、上跨迎春东路安全专项方案………………………………………………………6 8、安全生产保障措施…………………………………………………………………8 9、交通管制方案实施的保证措施 …………………………………………………10 10、文明施工及环境保护……………………………………………………………11 11、安全事故应急预案………………………………………………………………12 兴泰高速公路XHT-4标跨线施工安全专项方案 1 编制依据、目的 1、编制目的 为科学、合理地组织好兴泰高速公路XHT-4标跨线施工，加强施工现场管理，保证施工质量，正确处理好工程施工与老路交通运行的关系，最大程度地降低工程施工对原道路交通运行的影响，减少事故发生，保障过往行人、车辆的安全通行，确保工程施工有序进行，特编制本方案。 2、编制依据 1）国颁《道路交通标志标线》（GB 5768.2-2009）； 2）《兴泰高速公路XHT-4标施工标段施工图设计》； 3）部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）； 4）部颁《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）； 5）部颁《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）。 6）公路养护安全作业规程（JTG H30-2004） 7）江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程（DB/32T 1363-2009） 8）江苏省高速公路建设现场安全管理标准化技术指南 2 工程概况 1、项目概况 阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-4施工标段路线起自XHT-3施工标段（甸夏村西），起点桩号K38+100，经甸夏村西，杨庄大桥以东路越304县道，从朱庄村薄弱处穿越。从淤溪镇西，连续跨越淤港河、泰东河、淤溪镇西环路、南环路，止于苏红河红岸，并与XHT-5施工标段相接，终点桩号K43+290.124。XHT-4施工标段路线长度5.19km。 本标段施工需跨越三条地方路均在在淤溪镇范围内，分别在淤港河大桥第9跨（K40+815.729）跨越县道304、泰东河特大桥第23跨（K42+373.378）跨越淤溪镇西环和第40、41跨（K42+869.1）跨越淤溪镇南环；跨越304县道为30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，跨越西环路、南环路均采用支架现浇预应力混凝土连续箱梁。 2、被跨越路概况 项目所涉道路为304县道，双向2车道、宽度6.5m，两侧设绿化带、淤溪西环为双向2车道、宽度9m，两侧设绿化带，南环为双向4车道、宽度为2×7m，中央为2m绿化带。 3、施工期间要求 施工期间必须保证被跨越道路不能中断交通以及正常的车辆运营。为保证安全，对于上跨304县道两侧与施工现场采用隔离网进行封闭施工，对于淤溪西环、南环设置限高4.2m限宽3.5m门洞，南环南侧行车道进行临时封闭，施工前做好一切必要的安全措施，施工中加强安全防范。恶劣天气及夜间尽量不安排施工，夜间必须施工时，施工人员必须穿戴反光标志服，施工照明安排合理，不影响驾驶员正常驾驶车辆，确保施工人员的安全和交通安全。 4、工程作业地点 为了确保被跨越道路上车辆正常行驶，避免车辆与施工现场机械、人员发生冲突，桩基础及下部构造施工作业区，交通管制方案为：桩基础及下部施工时用公路水马配合锥形桶，将施工区域进行隔离，梁板安装实行临时交通管制施工措施。 3 交通组织原则 1、保障施工期间工人及通行人员生命安全的原则； 2、保障高速公路正常施工，不中断交通和车辆的正常运营原则； 3、最大程度保障交通安全和施工安全，最大程度减少施工期间对现有交通、正常出行的影响原则。 4 交通管制组织机构及职责 1、成立交通管制领导小组 为做好跨越地方路施工的安全保障工作，项目部特设置交通管制领导小组，全面负责施工现场的交通管制工作。 组 长：刘 领 副组长：黄向平、赵玉森 协管员：赵后峰 袁增 孟 乾 刘林林 朱敬宁 刘守法 刘祥运