发动机冷却液的检查与更换讲述.pptxVIP

模块一 汽车发动机拆装与调整 项目二 发动机的构造与维护 任务七 发动机冷却液的检查与更换 学习目标 能力目标： 1）正确描述冷却系统的功用、组成 2）正确更换发动机冷却液 知识目标： 1）了解冷却系统的功用和结构 2）掌握冷却系大循环和小循环路线 3）了解冷却液的性能 素质目标： 1）具有良好的工作责任心和职业道德 2）具有安全操作意识和良好的环境保护意识 3）培养学生的团队协作精神 任务 发动机冷却液的检查与更换 任务导入 一位客户的东风雪铁龙世嘉轿车来到4S点进行维护保养。根据保养规范要求，该车需要进行冷却系统的冬季检查更换冷却液。 任务分析 请描述冷却系统的组成与原理，制定并执行冷却液更换计划。 任务 发动机冷却液的检查与更换 学习资讯 1、冷却系统的功用 冷却系除能满足发动机在最大热负荷情况下冷却外，还必须能在发动机各种工况下对冷却强度进行调节，以维持发动机的正常工作温度，保证发动机的正常工作。 任务 发动机冷却液的检查与更换 2、冷却系统的分类 （1）水冷系。水冷系是以冷却液为冷却介质，通过冷却液在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系列装置。 （2）风冷系。风冷系是以空气为冷却介质，将发动机中高温零件的热量通过装在气缸体和气缸盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一系列装置。 任务 发动机冷却液的检查与更换 3、 冷却系统的组成及工作原理 （1）冷却系统的组成 包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等，如图7-1所示。 任务 发动机冷却液的检查与更换 图7-1　水冷系统的组成 3、 冷却系统的组成及工作原理 （2）冷却系统的工作原理 冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。 小循环就是冷却液温度低时，冷却液不经过散热器而进行的循环流动，如图7-2 a）所示。 大循环是冷却液温度高时，冷却液经过散热器而进行的循环流动，如图7-2 b）所示。 任务 发动机冷却液的检查与更换 3、 冷却系统的组成及工作原理 （1）冷却系统的组成 包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等，如图7-1所示。 任务 发动机冷却液的检查与更换 图7-2　冷却系大循环与小循环 4、 水冷系统主要部件的构造 （1）散热器 散热器一般由上水室、散热器芯、下水室、散热器盖、放水开关等部件组成，如图7-３所示。 任务 发动机冷却液的检查与更换 图7-3 散热器 4、 水冷系统主要部件的构造 （2）散热器盖 散热器盖的作用是密封水冷系并调节系统的工作压力。 任务 发动机冷却液的检查与更换 图7-4 散热器盖 4、 水冷系统主要部件的构造 （3）风扇 现代轿车多采用集成电子控制的风扇总成，其结构如图7-5所示。 任务 发动机冷却液的检查与更换 图7-5 集成电子控制的风扇总成 4、 水冷系统主要部件的构造 （4）水泵 水泵的功用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。车用发动机上多采用离心式水泵。离心式水泵主要由泵体、叶轮和水泵轴组成，叶轮一般是径向或向后弯曲的。 任务 发动机冷却液的检查与更换 图7-6 离心式水泵工作原理示意图 4、 水冷系统主要部件的构造 （5）节温器 节温器是改变流经散热器冷却液流量的零件，安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口处。 节温器的作用是根据发动机冷却液温度的高低，自动改变冷却液的循环路线及流量，以使发动机始终在最合适的温度下工作。 任务 发动机冷却液的检查与更换 4、 水冷系统主要部件的构造 （5）节温器 当冷却液的温度低时，石蜡为固体，体积小，弹簧的力量将蜡室及阀向上推，关闭气缸盖水套到水箱的通路，如图7-7 a）所示。 当冷却液的温度上升时，石蜡开始溶化成液体，体积膨胀产生压力，压缩合成橡胶，并作用在推杆上，但因推杆固定在支架上不能动，其反作用力使蜡室克服弹簧弹力向下移动，而使阀打开，让水套冷却液流往散热器，如图7-7 a）所示。 任务 发动机冷却液的检查与更换 4、 水冷系统主要部件的构造 （5）节温器 任务 发动机冷却液的检查与更换 图7-7 蜡式节温器示意图 5、 冷却液 冷却液是水与防冻剂的混合物。冷却液用水最好是软水，否则将在发动机水套中产生水垢，使传热受阻，易造成发动机过热。 我国常用的防冻剂是乙二醇。冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同。50％的水与50％的乙二醇混合而成的冷却液，其冰点约为-35.5℃。 在防冻剂中一般还要加入着色剂，使冷却液呈蓝绿色或黄色以便识别。 任务 发动机冷却液的检查与更换 谢 谢！ THANKS !