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见 习 论 文 题 目：关于作业指导书编制和管理的探讨 指导老师： 钱宏南 见 习 生： 文 亮 见习单位： 总装车间 见 习 期： 2010.7-2011.7 关于作业指导书编制和管理的探讨 摘要：作业指导书是指导操作者进行操作，包括作业标准、技术要求、安全管理，产品质量要求。好的作业指导书应图文并茂、条例清晰，对生产现场具有指导性，能提高产品的质量及减少安全隐患。经过调查发现我公司现有工艺文件很多不具有指导性，管理混乱，查阅不方便，编制过程中未按照标准进行编制。编制中未考虑到作业人员文化程度的高低，很多作业人员看不懂作业书，者就要求工艺人员在编制作业指导书应站在操作者的角度进行编制，将作业内容及质量标准编写的通俗易懂，在 关键词：作业指导书 编制 管理 前言 转向架车间自2009年10月安装了收入测量机、7个工位机，已满足了一期运行的要求，于2010年5月30日通过验收。由于目前没有轮对压装工位，仅能对一般检修（不退轮）轮对运行，在调试过程中和试运行阶段现发现了一些问题也得到了一些宝贵经验，为系统的后续工作打下了坚实的基础，把公司的轮轴HMIS打造成铁路货车造修系统的“亮点”和“典范”，同时能在轮轴生产监控和成本管理等方面达到以下预期目标： 1、轮轴HMIS子系统的应用，能有效控制生产成本。轮轴HMIS子系统能全程“追踪”轮对检修的各个环节，能监控每个环节的轮对状态，能有效控制中间环节的非正常报废。 2、轮轴HMIS子系统的应用，能有效控制产品质量，能杜绝不合格品流入下工序、甚至装车使用。轮轴HMIS子系统能自动检测、录入各个工艺参数，避免了操作者的随意性和人为因素的影响。确保质量得到有效控制。 3、轮轴HMIS工位系统的软件配置能实现各工位的数据采集和处理，轮轴生产现场建立有能实现各工位的数据自动采集、手工输入和表报处理，能与我公司HMIS系统联接，能生成车统—51D。 4、实现了数据上传，HMIS可以直接读取数据，为公司HMIS录入提供了方便，减轻了工作量。 HMIS系统工位简介 HMIS工位以轮轴卡片（车统51－D）为载体，实现数据的自动采集和手工录入。可以对各个工序的轮轴完工情况进行跟踪了解。 1、轮对收入参数检测工位：完成轮轴卡片（车统—51D）的收入基本情况和轮对修程数据的手工录入，以及车轴、车轮收入尺寸的自动采集。 2、磁粉探伤HMIS工位：完成轮轴卡片磁粉探伤人员录入。 3、自动超探HMIS工位：自动超探、手工超探人员录入。 4、踏面旋修HMIS工位：完成轮轴卡片车轮支出尺寸的轮辋厚度、轮缘厚度、踏面磨耗的手工录入，以及操作者名字录入。 5、轴承间压装工位 5．1、轮对支出参数检测HMIS工位：完成轮轴卡片车轴、车轮的支出尺寸以及轴颈直径、防尘板座直径参数及轮对竣工信息的采集。 5.2、轴承压装HMIS工位：完成轮轴卡片轴承型号及编号、轴承内径平均值、密封座内径、轴承压装后挡、过盈量、最大压装力、终止贴合压力、压装后轴向游隙等参数的手工录入或自动采集。 轮对支出测量机是对车轴、车轮的支出尺寸以及轴颈直径、防尘板座尺寸等信息的采集及轮对竣工信息的手工录入；智能库是对轴承型号，轴承编号，轴承内径平均值，过盈量等信息的采集。设备的自动测量避免了人为的误差，不仅保证了轴承压装质量，还实现了质量追溯。 6、标志版打印机HMIS工位：完成轮轴卡片标志版内容及轴承选配者、轴承压装者、关盖者的录入。 7、轮轴磨合机HMIS工位：完成轮轴卡片轴承磨合试验内容，并填写工长、质检员、验收员的相关人名。 8、数据处理中心：实现轮对信息（轮对到哪个工位、在哪个工位报废等）的存储、查询、统计和上传，完成轮轴卡片的打印等内容。 三、调试和试运行阶段出现的问题 接口问题 轮轴HMIS系统输入、输出的原始记录、台帐、表报是铁路轮轴制造及检修的原始资料，是进行轮轴全过程管理、掌握造修质量、进行质量追溯的重要依据，货车轮轴HMIS系统并打印记录进行保存，逐步替代手工记录，实现无纸化管理，除了智能库已连入HMIS外。磁探、超探、标志板刻打、磨合工位没有预留接口，故无法实现连接，必须是手工录入，没有能实现自动读取；轮对竣工栏有关车轴的信息必须要手工录入，不能自动读取。 数据准确问题 经过近期的运行发现，发现有些检修轮对收入尺寸和支出出尺寸出现明显冲突，收入尺寸小于支出尺寸，不符合相关要求。 智能库数据上传问题 黄石邦科生产的轮对支出测量机有时候不能测量检修轮对，有时生成数据不符合要求（造成无法读取），有时找不到已经生成的数据，有时无法读取，经分析有两个原因