现场快速判断电能计量回路错误接线并估算计量失误.pdfVIP

蚋釜g捌撇甚QI}I既旧盯舳APPUC酊刚 计量装置及应用 术改造工作中，我们同轨道衡生产厂家共同开发了具 序，提高了工作效率； ． 有“一机双拉”和数据远程传递功能的车号自动识别 (3)车号自动识别系统与称重计量系统实现一机 系统，该系统应用MWS—IC称重转换器，在计量的双控，在计量的同时进行车号识别，做到重量、车号 同时进行车号识别，完全做到了重量、车号——对应。 一一对应；5 4结论 ‘(4)实现了轨道衡操作室无人值守的功能。 茂名乙烯轨道衡车号自动识别系统2004年12月 车号自动识别系统可以将重车、空车计量结果利 ：25日安装并经调试后投入使用，经测试使用达到改 用网络系统使传递到相关单位，由相关部门根据车号 造的预期目的。 输人品种，原来由操作人员完成的内容，现在由相关 (1)轨道衡称重计量系统经检定合格，符合贸易 部门人员输入信息，可实现轨道衡操作室的无人值 。+ 结算计量标准； ～ 守。 ， (2)车号自动识别系统实现了称重计量过程中称 【缩辑：邓茂焕】 重数据与车号同时录入，避免了人工录入车号的程 现场快速判断电能计量回路 锚误接线并估算计量失误 金莉，刘国华．要建华 (武汉钢铁工程技术集团计控公司．武汉430080) [摘要】文章以兰相三线电能表电压、电流断线，电流错误接线为倒进行讨论，通过矢量分析，判断接线情况。介 绍了两种求出更正系数的方法，并就两种方法在实际工作中的运用进行比较。 [关键词】三相三线；电能表；矢量分析；更正系数 电能计量装置是电贸易结算的重要设备，它的准 图，将这些显示值逐一记录备用。 确与否直接涉及到供、用电双方的经济利益。武钢对 (2)在接线方式检查结果栏里显示[“U^B 每个变电所的配损要求小于4％，只有确保电能表接 ，cUcHL(C)]时，为接线方式正确。在接线方式 线正确，及时解决电压(电流)断线、错误接线，并 正确估算失误，才能降低因电镌计量失误带来的经挤 示接线方式不正确。不正确的原因可能有断线或计量 损失。由于10kV及以上的高压系统均采用三相三线回路接线错误，这时应该继续下一步检查。 的供电方式，电压相序错误的盯能性较小，因此本文 (3)查看电压、电流测量显示栏。u^B、UcB、 以三相三线电能表电压、电流断线，电流错误接线为 ，A、，c、PI、P3、Ps均应该显示一定数值。如果显 ’ 例进行讨论。 l用ST一如湘K电能表现场校验仪快速判断 回路有断线，应就此检查原因。如正常，则继续下一 接线情况 步检查。 定期计算电量平衡时，如果配损大于4％，那么 (4)观察矢量图中UAB、UcB的位置，如发现异 电能计量回路必须逐个排查。在实际工作中总结出以 常，则将ST一9040K的电压测量端取下，重新对应 下7个步骤，可达到快速判断接线失误的目的。 接人通过分析得到正确的电压相序端子上，观察矢量 (1)将ST一9040K电能表现场校验仪的电压、 图的变化，直至矢量图中电压显示正确。 电流测量端与电能表的电压、电流端子对应接好， (5)查看功率、cos≠、矢量图，综合分析得出正 ST一91MOK电能表现场校验仪将显