拌合站规划和建设方案材料.doc

三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段 拌合站建设方案 中铁七局集团郑州公司三淅高速 1标项目部 2012年10月14日 目录 一、编制依据： 1 二、工程概况 1 三、拌合站的施工条件 2 四、拌合站组织机构 2 五、拌合站建设方案 2 1）计算公式 5 1.地基承载力 5 2．风荷载强度 6 3．基础抗倾覆计算 6 2)储料罐地基承载力验算 6 1．储料罐地基开挖及浇筑 6 2.计算方案 6 3.储料罐基础验算过程 7 3.1 地基承载力 7 3.2 基础抗倾覆 7 六、拌合站用水来源及供电系统的配置 8 七、搅拌站管理制度 9 (一)搅拌站仪器设备管理制度 9 (二)事故分析与处理制度 10 (三)搅拌站环境、安全检测制度 11 (四)原材料进场、试验、检测工作流程图 15 八、质量保证体系框图 17 (一)混凝土搅拌站砼生产质量保证体系 17 (二)搅拌站拌制混凝土工艺及质量控制流程图 20 (三)混凝土拌合站部门职责 21 (四)搅拌站防污、排污环保措施 24 拌合站建设方案 一、编制依据： 1、三淅高速公路1标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、河南交通投资集团有限公司下发的《建设项目现场管理及部分分项工程质量基本要求图例》。 3、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 三淅高速公路1标段位于南阳市西峡县西坪镇内，N0.1合同段起点K0+000，与三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段顺接，在沪陕高速公路内乡西坪段K74+273（沪陕设计桩号）附近设柳林沟枢纽互通式立交桥与沪陕高速相连，项目起点（K1+000）为三淅高速与沪陕高速交叉中心，向南路线与K1+632、K2+598两跨淇河东侧而行，过纺花寨西、土地岭东、于鸡听河东到达本合同段终点K5+800。全长5.8Km。全线共有主线桥梁7座，涵洞及通道22座，互通立交1处，混凝土共计11万方，根据工程量及施工总体规划，在互通立交B匝道东侧耕地，设置1座拌合站集中供应。设2台120型全自动拌合机。 三、拌合站的施工条件 1、 交通运输条件 拌合站位于互通立交B匝道东侧耕地，地势平坦交通便利。 2、水、电可用资源情况 施工用水利用淇河河水，水量充足，可以满足施工用水需求。砂、石料拟由附近合格的石料加工厂供应。 用电计划尽量利用地方电网，为确保工程不间断用电，配置800KV发电机组一套。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理，根据本工程实际情况，确保工程建设国优目标，按照标准化的要求强化拌合站的管理。拌合站由项目经理负责，项目副经理主管，并配置专业工程师1名，专职质检工程师1名，专职安全员1名，施工调度1名，正副站长各1名，专业工人20名。 五、拌合站建设方案 1、总体规划及布局 混凝土拌合站共占地16000m2，拌合站划分为生活区、混凝土拌合区、材料堆放仓、材料清洗区、材料筛分区和运输机械停放区。详见拌合站平面布置图，拌合站配备120搅拌机2台,每小时产量可达100m3，保证混凝土在施工高峰期不间断供应，拌合站配备8台混凝土罐车和1台混凝土输送泵车，满足施工高峰期混凝土需要。 拌合站平面布置图 2、拌合站工期 拌合站从2012年10月14日开始建设，至2012年12月10日完工，各种计量工具标定完成，具备搅拌混凝土能力。 其中场地平整时间为2012年10月14日-2010年10月17日，拌合站场区建设时间为2012年10月17日-2010年10月27日，供电系统安装时间为2012年10月20日-2012年11月26日，拌和机、配料机等设备安装时间为2012年10月24日-2012年11月30日，标定时间为2012年12月1日-2012年12月3日。 3、砼运输方案 我标段主要砼共有桥梁7座,互通立交1座，混凝土运输车由拌合站直接上G209进入我标段便道，由便道运送到每个结构物处。 ⑴拌合站场地大面积进行平整，场地平整按照单边高的原则进行，方便地面水顺利排出，避免场地出现积水。 ⑵拌合站场区道路进行硬化处理，下面铺20cm级配碎石或砂砾石，顶面浇筑20cm混凝土作为面层。 场地地基处理、基础及地面硬化施工工艺流程为：清表(素土)换填软基并压实整平、压实构筑物基础施工硬化地面(C30混凝土)。 ⑶拌合站进行封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，门卫24小时值班，登记过往车辆。 4、拌合站排水方案 ⑴拌合站靠近乡村公路一侧设排水沟，采用机制砖砌筑，砂浆抹面。排水沟与自然水沟顺接，将拌合站雨水排入河流。 ⑵站内设置明沟，保证雨水较大时站内不积水。