公交班车火灾逃生及自救.pptVIP

* PT-104190-ENPRIVATE AND CONFIDENTIAL ? 2010 CommScope, Inc 公交/班车火灾逃生与自救 有备无患--公交车逃生指南 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 主要内容 无锡班车事故回顾 班车火灾事故的预防 班车火灾事故的应急处理：自救和逃生 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 无锡班车火灾事故回顾 无锡班车火灾事故回顾（视频） 09年成都公交车火灾事故 7.4日无锡夜班车自然 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 无锡夜班车火灾事故简述—经过 事故简述:2010年7月4日23时16分许，无锡市某钢铁公司一夜班班车突然起火，据悉车上有45人，24人当场死亡，19人受伤。数据显示，夏天气温较高，汽车着火事件的发生率明显增加。此次班车起火事故原因尚未公布，初步估计为班车自燃。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 无锡夜班车火灾事故简述—原因 原因一：高温天气下，长时间运行，据统计数据显示，七成以上汽车自燃都发生在行驶状态下。夏季气温高，如果汽车长途行驶，超负荷装载，使发动机各部件在长时间内不停的运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，就可能造成电源短路，引起自燃。当然，如果车载货物放置不当，也会发生相互碰撞从而产生火花，引发汽车自燃事故。 原因二：燃油泄漏：燃油的泄漏也是汽车自燃的罪魁祸首。汽车自燃有很多是在燃油系统出现问题，燃油的泄漏可以说是引发汽车自燃的另一个罪魁祸首。在一些普通化油器式汽车上，汽油滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故将不可避免。汽车在行驶10万公里后，很容易出现高压线漏电现象，瞬间电压可以达到一万伏以上，这足以引燃一定浓度的汽油蒸汽。如果点火系统存在漏电断火现象，还容易造成进气系统回火，假如空气滤清器有很多油污，也会引发火灾。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 公司班车火灾预防 2009/2010年的夏季，除去成都公交车燃烧事故给人们带来的心理阴影外，全国各地频发的客车自燃尤其是公交车自燃事故，也让人们绷紧了神经。 每年夏季都是客车自燃的高发时期，因为虽然夏季气温一般都在30多摄氏度，但对于在阳光直射下的客车来说，实际温度可高达100多摄氏度。这样的高温容易导致车辆内部热量积聚不能及时散发，从而极易导致车辆自燃。另外，随着车体本身温度的升高，线束的内部电阻增大，导致线束在输电过程中产生的热量增大，由此导致线束自燃的概率增大。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 预防--哪些部件易发生自燃？ 车辆在行驶当中突然发生自燃，有些是特殊原因瞬间导致，但大多数则是车辆长期积累下来的安全隐患爆发所致。 那么，客车上哪些部件容易发生自燃呢？? 发动机：发动机的机油、燃油由于渗漏在发动机周围形成大量的油泥，车辆发动机的排气系统温度很高，如果遇到特殊情况就会导致油泥燃烧。另外，发动机的高压油管也是容易发生燃油泄漏的地方，如果油管泄漏后形成喷射状油雾，而发动机排气