滑参数停炉如何降低缸温的经验总结.pdf

全国火电100MW级机组技术协作会第四届年会论文集 锅炉 滑参数停炉如何降低缸温的经验总结 王进春 (舟山发电厂) 关键词：滑参数停机降低最终参数 深度滑参数停机，是缩短机组检修工期，提高机组等效可用系数的重要手段，有着巨大的经济 效益。由于机组容量、锅炉的特性和汽机的设计不同，各机组的深度滑停方法、难度和最终参数有 较大不同。现将近几年的滑参数停炉的经验和心得总结如下，供大家参考、借鉴。 渣采用渣斗直接接碎渣机方式，四角切向燃烧，布置有三层油枪，其中中排油枪布置在下一次风喷 口里。我厂汽机为N125—13．24／535／535型，中间再热、双缸、双排汽，凝汽器式汽轮机。 停炉的过程中，要求将粉仓烧空时，控制汽温比较难，所以本文着重介绍在该状况下的停炉要 点。 (一)控制给粉机从上到下逐次断粉是控制最终汽温的关键之一。 我厂的下层给粉机和上层#2、群4给粉机的煤粉来源于#1粉仓，其他6个给粉机的煤粉来自于#2 粉仓。在停炉的后期，如果没有考虑断粉次序，会出现两种情况对降温和安全停运都是不利的。一 种是上层个别给粉机有粉，中层断粉，下层有粉。下一层煤粉有中排油枪和下排油枪的助燃，燃烧 还是较完全和迅速的，但由于炉膛温度低，且上下层煤粉间隔有相当两层喷燃器的高度(包括中排喷 燃器和中下层二次风喷口)使上层的给粉机的给粉着火时问延迟，从而使火焰中心上移，炉膛出口烟 温上升，而使汽温上升。严重时上层给粉不能着火，煤粉将随烟气进入后烟道，成为一种安全隐患。 虽可投用上排油枪助燃，但会使炉膛出口烟温上升而使汽温大大上升。第二种是上层个别给粉机有 粉，中层有粉，下层断粉。这时的燃烧状况比前一种更差，火焰上移更厉害。所以为节约停炉的时 间和减低停炉的最终参数，在停炉后期应该让舵粉仓先烧空，再烧空}}l粉仓，且其间隔时间也不宜 过大，最好控制在15．20分钟左右。 为了使断粉的顺序可控，在2个原煤斗磨空后，应开始注意粉仓粉位的变化，除了精确计算滑 停的用粉量外，还要控制1样粉仓的粉位高于2#粉仓0．3米左右。在滑停前有意识的增加上排给粉机 的转速和降低中排、下排给粉机的转数，保证上排转数高过中下排200转／分钟左右，使两个粉仓的 入粉口布置在两个粉仓的最外侧)。如图所示： 45 全国火电IOOMW级机组技术协作会第四届年会论文集 锅炉 #1 #2 侧 侧 #1粉仓 #2粉仓 由于我厂的粉仓中煤粉贴壁的现象较严重，为避免塌粉造成不可控的局面，所以这项工作在停 运初期就要进行。这样就能使上排、中排、下排给粉机依次断机，避免主汽温度上下反复。主汽温 度上下反复时，不仅会使汽机缸温上升，而且会使再热汽温也产生上下反复，而再热汽温有较强的 迟缓性，一旦反复会使停炉的时间大大延长，而且对后阶段的负荷、汽温的控制也起制约作用。 (二)运行调节也是控制汽温关键之一。其主要调节手段有： 1)控制减温水的用量。 减温水在投用过程中在不超限的前提下尽量多的投运，特别是在滑停的中前期。认真监视给水 压力与汽包压力差值的变化，与汽机勤联系，使减温水量保持均匀。 2)风量的控制。 首先是一次风压的控制，适当降低一次风压，使着火提前，并能使炉膛内烟气停留时间延长， 可以使主汽温度降低。由于各个喷嘴的特性不同，煤种的不同，降低风压需要勤看火，必要时可对 单个一次风的风速用关小一次风门的方法进行调节。根据着火的情况来选择风压和给粉机的转速， 内停留时间短，炉膛吸热量减少，出口烟温上升，从而使汽温上升。在实际操作中控制氧量在5左 右为宜，在后期40MW时也尽量不超过6．5。其次二次风的分配对汽温影响也很大。我厂的二次风 小风门的开度是由中试所