湿喷聚丙烯纤维砼新型隧道锚喷支护结构分析.pdf

·065· 湿喷聚丙烯纤维砼新型隧道锚喷支护结构分析 连俊英1，华渊1，周太全1，汪仁和2 (1江南大学土木工程系·江苏无锡214063；2安徽瑗丁丈学上术fT程系·安徽淮南232001) 接舞：锚喷交护在隧道开挖后，直接利用喷锚体系．不仅作为隧道的支护绍构，l觚日．作为永久的村砌结构，体现丁 新奥法充分发挥围岩的自承作用的主导思想。聚丙烯纤维混凝十具有较t岛的强度、良好的变形性能、施工方便快捷 的优点。应用于隧道锚喷支护结构中可以有效地减薄支护结构厚度，提高成洞宅问等诸多优点。以某铁路隧遵漫喷 聚弼烯纤维混凝土锚喷支护结构为工程背景，在充分考虑了聚丙烯纤维混凝土材料的特性基础上，采用局部变形理 论对锚喷支护结构进行计算分析，得到支护结构的内力分布以及位移变形．分析结果表明：聚丙烯纤维混凝±锚喷 支护结构具有良好的变形性能．可以有效地发挥固岩的抗力约柬作用，支护结构处于掸性丁作状态。 关键词：湿喷聚丙烯纤维混凝土；隧道支护；锚喷支护结构；局部变形理论；变彤悻能 ANALYSISOFNEWTUNNEL ANCHoR．SPRAYEDLINING USING POLYPRoPYLENEREINFoRCEDCoNCRETE WET—SPRAYED LIAN Yuanl，ZHOU Renhe2 Junyin91，HUA Taiquanl，WANG ofCivil flDepartment 214063，China； Engineering，SouthernYangtzeUniversity、Wuxi 2 ofCivil and ofScience DepartmentEngineering,AnhuiUniversity Technology，Huainan232001，China) ofthe Abstract：Theconstruction isaRerthetunnelexcavation．The anchor-sprayedlining anchor．sprayedlining structurecouldserveasboththe structureandthe structure the structure lining permanentsupport utilizinglining and deformation reflectstheNewAustrianTunnel bearingcapacity capacity，Which Methodmainideaof utilizing therock has self reinforcedconcrete virtueof bearingcapacity．Thepolypropylene good higher deformation tunnel behavior。andconstruction．Thethicknessofthe structure