成绵乐客专CRTSI型无砟轨道桥面防水施工总结.PDF

囵豳髓圈 施工技术与应用 成绵乐客专CRTSI型无砟轨道桥面防水施工总结 王浩 山东 济南 中铁十四局集团第四工程有限公司 25002 摘要：本文针对成绵乐客运专线北湖道岔特大桥CRTSI型无砟轨道桥面防水施工情况，对桥面防水施工技术进行了介绍、对防 水施工质量控制措施进行 了阐述。 关键词：无砟轨道 防水层 保护层 质量控制 (3)现场采用喷灯烘烤热熔铺贴卷材。卷材接触的上层和下层卷材应完全 1、工程概况 热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青 。卷材 11工程 概 况 底面熔化 以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。 成都至绵阳至乐山客运专线设计速度200km／h，基础设施速度 目标值 (4)卷材铺贴从一端开始，桥面横向有低到高顺序进行，点燃喷灯，烘烤卷 250kmh／，北起江油 ，经绵阳、德 阳、广汉 、成都 ，然后 向南经过彭 山、眉 山、夹 材地面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀，将卷材地面沥青层融化后， 江 、峨眉 ，最后抵达乐山，正线全长226．788km。 即可向前滚铺 。为确保卷材和基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边 其中北湖道岔特大桥起讫里程DK144+175一DK149+330，全桥长5155m， 滚压排气粘合 。防水卷材纵、横向的搭接长度均不得小于100mm。在已涂刷基 共计155~L。轨道型式为CRTSI型无砟轨道，桥面防水体系为无砟轨道梁桥面 层处理剂并干燥的基层，留出搭接接缝的尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以 三列排水防水体系。 便按此线进行卷材铺贴施工。卷材铺贴到梁体周边收 口部位时，滚压后应有 1，2防水层及保护层构造 自然溢出的熔融沥青。采用刮板抹平密封收15。防水卷材应在桥面铺设至防 (1)桥面防护墙外侧电缆槽 中采用聚氨酯防水涂料防水层。防护墙内侧 护墙根部。 (除轨道板底座外)采用高聚物改性沥青防水卷材防水层。 (5)防水卷材铺贴完成后应进行质量检查 ：对铺贴的防水卷材应及时进行 2()桥面保护层与防护墙及轨道板底座接缝处采用聚氨脂防水涂料封边 ， 质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象。如出现卒鼓、 封边宽度不小于8em。 起泡等现象应及时进行补救处理 。 (3)桥面保护层采用C40~q：维混凝土，其中纤维采用的是聚丙烯纤维网。保 (6)防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。 护层厚度不小于6era。 2．25保护层纤维混凝土浇筑 (1髁护层纤维混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至现场，采 2、施工工艺及方法 用混凝土输送泵车泵送或采用吊车+料斗方式浇筑。 21施 工工 艺流程 (2)将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣 施工准备一梁面处理一涂刷基层处理剂一铺贴防水卷材一纤维混凝土 实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达~Jl20 浇筑一保护层养护一断缝切割及填充一防水涂料封边一现场清理。 秒左右，并无可见空洞为止 。摊铺和振捣时不得损伤防水层。 2．2施工工艺及方法 (3)混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维