標準作業書.docVIP

（参考例１） 標　　準　　作　　業　　書（例） （解体業） 　　＜標準作業書作成上の注意点＞ 　　　１　本書は、あくまで参考例であるので、それぞれの事業者の作業実態に合わせて適宜修正を加えること。（県のホームページhttp://www.pref.gunma.jp/から入手可） 　　　２　破砕業を兼業する場合は、解体業、破砕業をまとめて一つの標準作業書として作成することも可能である。 　 　　　３　改訂した場合は、改訂履歴を記入すること。この場合、改訂の内容によっては、県に改訂から３０日以内に、変更の届出が必要となることがあるので、注意すること。 標　　準　　作　　業　　書 （解体業） 事業者名　　　　　　　　　　　　 平成　　年　　月　　日　制定 平成　　年　　月　　日　改訂 １．フローチャート（処理の流れ） 使用済自動車の運搬 　　　　 使用済自動車の保管 　　　　 フ ロ ン 類 の 回 収（　　　　　　　　　） 　　　　 　　　　　解体自動車の保管　　　　　有用物の保管　　　廃棄物の保管 解体自動車の運搬　　　　　有用物の運搬　　　廃棄物の運搬 ２．使用済自動車の運搬の方法 自社車輌による運搬 ①自社車輌を使用し運搬する。使用車輌は以下のとおり。 使用車種 最大積載量 登録番号 　　　　　　　　　ｔ 　　　　　　　　　ｔ 　　　　　　　　　ｔ 　　　　　　　　　ｔ ②収集運搬基準の遵守 運搬に当たっては、廃棄物の収集運搬基準を遵守する。 （２）廃棄物処理法の収集運搬業の許可業者への委託 使用済自動車の当社への運搬は、原則、自社の車輌輸送車で行うこととするが、自社車輌が何らかの理由で使用できない場合は、廃棄物収集運搬業の許可を有する次の者へ委託することとする。 ○事業者名　　　　　　　　　　許可番号　　　　　　　　　　　 ○事業者名　　　　　　　　　　許可番号　　　　　　　　　　　 ３．使用済自動車の保管 （１）保管の方法 ①保管は、次の廃棄物処理法の保管基準を遵守する。 保管は、囲いから３０cm離れた場所から行い、積み重ねる際は囲いから３ m以内では２段積み高さ３mまで、その内側では３段積み高さ４．５mまでとする。 ②積み重ねる場合は、それぞれの自動車の重心がほぼ重なるよう、整然と行う。 ＜トラック等大型車を保管する場合＞ 平置きで保管する。 ＜廃油?廃液が漏出するおそれがある使用済自動車を保管する場合＞ 老朽化車や事故車など、廃油?廃液の漏出するおそれがある車輌は、搬入後直ちに解体作業場で液抜きを行い、保管場所で廃油?廃液が漏れないように適切に処置したうえで保管する。 ４．廃油及び廃液の回収?事業所からの流出の防止及び保管の方法 （１）燃料（ガソリン、軽油）の回収?保管?処理の方法 燃料の抜き取りは、解体作業場内で行う。 ①燃料タンクのドレンボルトを緩め、燃料を抜き取る。 ○ドレンボルトがない車輌は、燃料ポンプを外し、燃料を抜き取る。 ○燃料ポンプを外せない車輌は、タンクに穴を開けるかタンクを降ろし抜き取る。 ②燃料タンクから燃料が十分に抜けたことを確認し、ドレンボルトを締める。 ③受け皿の燃料は、専用の回収缶に回収し、危険物保管場所にある最大保管　　　　量　　　リットルの専用のドラム缶（タンク）に移し保管する。この際、ドラム缶（タンク）の蓋を確実に閉めたことを確認する。 ④ガソリンと軽油は別々に回収し、保管するドラム缶にはガソリン?軽油の表記を確実に行う。 ⑤燃料が床面に飛散した場合には、直ちにウエスで拭き取る。 ⑥燃料は自社消費する。 （２）各種オイルの回収?保管?処理の方法 ①車輌の下に、廃油の飛散対策用受け皿及び回収容器を置く。 ②回収するオイルのドレンボルトを緩め、自然落下等によりオイルを抜き取る。 　オイルの種類：エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル、クラッチオイル、パワーステアリングオイル ③オイルが十分に抜けたことを確認し、各ドレンボルトを締める。 ④危険物保管場所にある最大保管量　　　リットルの専用のドラム缶（タンク）に移し保管する。 ⑤オイルが床面に飛散した場合には、ウエスで拭き取る。 （３）冷却液（ＬＬＣ）の回収と保管の方法 ①車輌ラジエターの下に、廃液の飛散対策用受け皿及び回収容器を置く。 ②ラジエターのドレンボルトを外し、自然落下により冷却液を抜き取る。 ③冷却液が十分に抜けたことを確認し、ドレンボルトを締める。 ④保管場所にある最大保管量　　　リッ