商用车辆牵引车与挂车之间电气连接器位置要求.pdf

ICS 点击此处添加 ICS号 点击此处添加中国标准文献分类号 中华人民共和国国家标准 GB/T XXXXX—XXXX 商用车辆 牵引车与挂车之间电气连接器 位置要求 Commercial vehicles — Location of electrical and pneumatic connections between towing vehicles and trailers (ISO 4009:2000(E),MOD) (征求意见稿) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 前 言 本标准修改采用ISO 4009:2000（E）《商用车辆 牵引车与挂车之间电气连接器位置要求》。 本标准根据ISO 4009:2000（E）重新起草，与ISO 4009:2000（E）的主要技术性差异如下： ——删除国际标准图1和图2 中“基于人体工程学”； ——将国际标准中图1、图2和图3的“左座驾驶车辆的参考平面左侧，或者右座驾驶车辆的右侧” 改为“驾驶员位置一侧”； ——将国际标准中图2 的注“当根据C型（图3 ）要求进行附加安装时，B型是A型（图1）的必要替 代”改为“当在C型（图3 ）基础上增加其他牵引耦合器安装时，宜按照B型要求进行布置。” ——删除国际标准3.4.2.1和3.4.2.2 中“螺旋管线的位置和长度取决于接头的位置”。 为了便于使用，本标准还做了以下编辑性修改： ——将国际标准中的“本国际标准”改为“本标准”； ——删除国际标准中的前言和引言； ——规范性引用文件中凡有等同采用和修改采用国际标准的国家标准，均改为相应国家标准； 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院 本标准主要起草人： 商用车辆—牵引车与挂车之间电气连接器位置要求 1 范围 本标准规定了商用牵引车和挂车之间电气连接器的安装位置、尺寸、间隙空间以及螺旋管线连接等 技术要求。 本标准适用于装有气制动系统和24V电器设备的以下重型商用车辆：牵引车牵引耦合器后置或前下 置的牵引杆列车和铰接列车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 5053.1 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 7芯24V标准型(24N)（ISO 1185，IDT） GB/T 13881 牵引车与挂车之间气制动管连接器（ISO 1728，IDT） GB/T 20070 道路车辆 牵引车与半挂车之间机械连接互换性（ISO 1726，MOD） GB/T 20716.1 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分：24V标称电压车辆的制动系统和 行走系的连接（ISO 7638，IDT） GB/T 20717 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V15芯型（ISO 12098，IDT） GB/T 25088 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V7芯辅助型（24S）（ISO 3731，MOD） ISO 11406 商用道路车辆 牵引耦合器后置