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第九章 船舶与海洋工程装备业 第九章 船舶与海洋工程装备业 船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业，对钢铁、 石化、轻工、纺织、装备制造、电子信息等重点产业发展和扩大出口具有较强的带动作用。 当前，全球船舶产业加快向高技术含量、高附加值方向发展，海洋工程装备产业竞争格 局逐渐变化，欧美企业垄断海洋工程装备高端制造和设计技术，掌握众多关键技术及专 利 ；中国与新加坡、韩国激烈竞争中低端制造市场，专利申请快速增长。 船舶与海洋工程装备业是上海发展先进制造业、推进高新技术产业化的重要产业领 域，是在上海工业转型升级中具有较强带动作用的先导性产业。上海船舶与海洋工程装 备业依托大型骨干企业，加快产业基地建设，提升产业技术创新能力，优化产品结构， 在复杂多变的国内外发展环境下实现了产业规模的持续扩张，产业竞争力显著增强，进 一步提升了在国内的领先优势。 一、2010 年和“十一五”发展概况 2010 年，上海船舶与海洋工程装备业在国家《船舶工业调整与振兴规划》的指导及 上海《关于加快推进高新技术产业化的实施意见》的政策引导下，抓住机遇，开拓创新， 攻坚克难，继续保持健康、快速的发展态势，全年工业总产值突破 700 亿元大关，造船 总量突破 1000 万载重吨，工业经济总量及造船完工量均创历史最高水平。  2011 上海产业和信息化发展报告 工　业 2011 （一 ）产业规模快速扩张 2010 年，全年完成工业总产值 700.78 亿元，比上年增长 24.2%，比 2005 年净增 460 亿元，增长 1.7 倍，“十一五”时期年均增长达 22.2%；全年造船完工量达 1111.82 万载重吨， 比上年增长 29.8%，比 2005 年净增 679.12 万载重吨，增长 1.57 倍，“十一五”时期年均 增长 20.8%。 “十一五”时期，上海造船总量大幅跃升，造船完工总量超过 3900 万载重吨，比“十五” 时期增长 226%，其中，上海外高桥造船有限公司 2010 年造船完工量达到 706 万载重 吨（含长兴一号线），创中国船厂造船完工量新纪录；产能建设发展迅速，上海建成中 船江南长兴造船基地一期工程并形成年产 450 万载重吨的生产能力，顺利完成上海外 高桥造船基地二期工程和部分三期工程建设，年造船产量达到 400 万载重吨，被誉为“中 国第一船厂”。“十一五”末，上海的年造船能力已达到 1200 万载重吨，成为世界最大 的造船基地之一。 （二 ）盈利能力显著提高 “十一五”时期，上海船舶制造业努力克服人民币升值与原材料尤其是钢材价格上涨 带来的成本压力，盈利能力保持增长态势。 2010 年，上海船舶制造业实现主营业务收入 685.72 亿元，比上年增长 26.6%，比 2005 年增长 1.5 倍，“十一五”期间年均增速达 20.4%；主营业务成本占收入比重 86.8%， 比上年下降 2.5 个百分点，比 2005 年下降 7 个百分点；实现利润 39.23 亿元，比上年增 长 6.1%，比 2005 年增长 3.6 倍；主营业务利润率为 5.7%，受到劳动力成本与原材料涨 价及商务成本上升影响，比上年下降 1.1 个百分点，但仍然比 2005 年提高 2.5 个百分点， 降本增效成果显著；上缴税金总额为 14.51 亿元，比上年增长 4.5%，比 2005 年增长 2.6 倍， “十一五”期间年均增速为 28.8%。 （三 ）产品出口稳定增长 “十一五”时期，上海船舶制造业外向度不断提高，出口保持稳定增长。2010 年，共 完成出口交货值 424.17 亿元，比上年增长 4.3%，比 2005 年增长 2.8 倍，“十一五”期间 年均增长 30.6%。2010 年，出口交货值占销售产值比重为 61%，比上年下降 10 个百分点， 比 2005 年提高 14.4 个百分