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清水混凝土模板技术 在确定无装饰造型混凝土的模板体系时，参考国内外相似工程采用的模板体系，以钢模板、木胶合板、玻璃钢模板为主要考虑对象，通过对这三种材料的调查，经现场模拟施工试验发现，木模板具有成本较小的优点，但缺点为不易满足设计造型配模难度大，不易满足拼缝要求配模材料浪费大，模板刚度较小不适用混凝土梁体积大的构件，操作时变形大，混凝土梁质量难以控制；玻璃钢模板可以满足设计造型要求，可以满足拼缝要求，配模材料不易浪费，但配模难度大，加工费高，材料单价高，模板刚度稍弱不适用混凝土梁等体积大的构件，操作时易划蹭造成混凝土质量外观破坏；钢模板易满足设计造型要求，易满足拼缝要求，配模材料不易浪费，模板刚度大可以满足大体积构件要求，操作时不易变形，可以很好的控制混凝土质量，但加工难度大，材料单价较高。通过对以上几种材料试验结果的分析，结合成本、施工质量、施工进度等多方面综合考虑，经过多个专家论证后，针对不同模板的不同特点，我们决定选用钢模板和木模板作为清水混凝土模板，钢模板由于其抵抗变形能力强，因此适用于自重较大和构造较复杂的混凝土构件的模板，对于我们机场工程来说，我们设计在竖向构件的核心筒墙体、柱，水平构件的梁采用钢模板，对于水平构件中的结构形式较简单，构件自重较小的楼板、挑檐板采用优质多层板。为了保证线条拆除后线脚的顺直，施工时能够同基底材料牢固的固定，施工时方便易操作，拆除线条时简易可行，我们选择了各种不同的材料做试验，如钢条、木条、PVC条，经过多方对比后从施工现场操作的易用性、成本、材料的牢固性、可周转性等方面对比后确定，对梁底的线条采用PVC线条和相应的粘结胶固定在钢梁底；对挑檐部位的线条采用PVC线条，用胶粘结后，每隔500mm左右钉小钉固定；对柱顶线条、外墙线条、采用优质松木，表面刷清漆，采用专用胶粘结在模板上，对外墙木模还用小钉钉牢。在线条固定好后，进行绑扎钢筋和打灰时严禁钢筋和振捣棒直接接触线条，在绑完底筋后，对线条进行进一步的检查，对不符合要求的线条进行整改。 装饰性混凝土典型三角形区域 梁模板施工 2.2.1.2模板配置 2.2.1.2.1墙体模板： 采用奥宇模板公司的奥宇86系列拼装式全钢大模板，每块拼装式大模板由几块标准模数单元板组成。奥宇公司大模板的标准模数单元板的规格分为1500mm，1200mm，900mm，300mm几种，根据本工程层高特点，模板高度为5150，厂家可以根据现场对模板的要求进行拼装，对于非标准单元，可以根据我们现场提供的图另行加工，模板面板为6mm厚的原平板，为保证大模板的刚度，模板主肋采用80mm槽形肋，主肋的间距为300mm，边肋采用特制80mm型钢，模板主背楞采用成对的100×50mm的型钢，每块标准高度的模板设置7道主背楞，根据设计对墙面螺栓孔洞的要求，相应设置螺栓拉结点。 2.2.1.2.2柱模板方案 采用城建赫然模板厂家生产的模板，对于φ800圆柱采用85系列钢模板，φ1250、1500圆柱采用105系列的钢模板，圆柱模由两个半圆柱模组成，模板的面板为5mm钢板，边框为10（12）mm钢板，两个半圆柱模之间采用企口连接，竖边框用M20×55螺栓连接，间距150mm。对于连墙柱处可以采用异形角模加半圆柱模组合形式，异形角模采用85系列钢模板，面板为5mm钢板，竖边框为L80×8角钢，横肋为 [ 8＃槽钢，背楞为倒扣100×23×6折弯槽钢。异形角模一边与半圆柱模连接，另一边与墙体木模连接，为了确保质量在异形模板的长边竖边框上焊接L50×50角钢形成企口，方便钢模与木模板的连接，同时在角模横肋上焊接通长100×23×6折弯槽钢，可使木模横背楞（双□100×50×3）伸过角模搭在其上，并通过对拉螺栓与对面墙体木模拉接固定。分缝柱，加固时在分缝处设置横肋，横肋采用100mm宽18mm多层板，纵向间距200mm,肋板与缝内侧模板顶紧， 柱中分缝采用废旧18mm厚多层板进行预制拼装，用多层板条设横向隔板顶撑，便于脱模后拆除。 2.2.1.2.3 梁模板方案 采用北京奥宇模板有限公司的模板系列拼装式全钢模板，每块模板为一个单元整体，面板采用4mm钢板，横肋采用4mm钢板，横肋采用50×40×3mm的U形肋，其结构尺寸，各部分构造、选材全部通过计算选取。模板的板块分割严格按照经过设计院确认的分割缝分块，主梁分为左侧模、右侧模和底模三个部分，均为钢模板，正交区域部分主梁侧模为钢模板，底模为现场配置木模板。钢模板深化设计时，考虑模板安装的准确，及柱子施工误差，模板加工时两柱子间模板的长度为柱间长度减小1cm，即柱头附近的两块模板各减小5mm。为防止钢模板现场施工起拱难度大，在模板加工过程中预先按15‰进行起拱加工，以便于现场的安装。三角形区域斜向主梁