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刮板输送机双速驱动装置可靠运行的探讨
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刮 板 输 送 机 双 速 驱 动 装 置
可 靠 运 行 的 探 讨
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O 前言 地使用双速驱动设备,提高其可靠运行是 目
矿用刮板输送机采用双速电机 驱动 装 前需要关注的问题。
置,是80年代发展起来的新技术,西德已在 1双速电机机头机思延时问题
各种输送机传动系统中广泛推广,并将电机 刮板输送机的输送量较大时,绝大部分
电控产品进行了系列化、标准化.在英国、荚 设备均为双 电动机驱动,为了减少对 电网的
国,口本、苏联等世界技术发达国家都相继迅 冲击造成线路压降过大,在刮板输送机双机
速发展,其容量至525kW.我国于1983年起, 驱动 中,一般采用机尾 延_时8一lOs,然后
由我们煤科总院太原分院牵头起步研制, 日 机头起动。但对于双速 电机来说,低速绕组
前.已开发的双速产品从22/4okW~125/250 功率只有高速绕组的一半,故在长延时作用
kW共十几个规格品种及配套双速开关设备 下,相当于机尾低速 电机承受数倍过载,故
其中西北厂 55/110kW、抚顺厂65/132kW 对机尾电机运行不利。从讽研情况看,在兖州
以上的双速电机大部采用水冷外壳结构。理 矿务局东滩煤矿,由于机尾 电机烧坏 占烧坏
论和试验证明,双速 电机驱动的刮板输送机 电机的74.68%,SGZB-730/220双速刮板输
具有许多优点,如提高了起动转矩 ,运行功 送机整机地面试验也表明,a.双机起动延时
率因数及效率,取消了液力联轴节,消除了 时间愈长,起动时间愈长,延时起动增加了
喷油着火及油污染,减少工作面生产准备时 电机起动时间。b.在延时起动过程中,链条
间,是比较理想的驱动装置。 拉力随延时时间延长而增加 试验表明,在
在1991年4月,我分院双速课题组受中煤 机尾 电机先起动0.47s后,机头起动.链拉力
公司技术发展局的委托,对 目前国内双速驱 较同时起动增~fl25.7%.我们认为,合理的
动装置的使用情况作了一次调研,我们先后 延时是必不可少的,但时间不宜太长。一般
对徐州矿务局权台煤矿,兖州矿务局东滩煤 来说,电机起动后的前两个周波后,电流已
矿,邢台矿务局东庞煤矿及东煤公司铁法矿 明显下降,这时如果切换对 电网的冲击.相
务局晓南煤矿进行了调研.我们认为, 目前 对来说就很小。因此在考虑开关内其它因素
双速电机烧毁的现象是比较严重的,而且在 的影响,我们说0.1一o.3s之间切换 较为适
有些矿,该现象甚至成为影响正常生产的大 当。
问题.虽然产品质量有待改进,但是实际使 2双速电机低速转高速 自动切换问题
用中也暴露fI|很多问题。如同样的设铸,有 双速电机高低速绕组自动切换时控制原
n。矿就使用 好,烧 电机现象少 ;有些矿使 则通常是时间 则 ;电流原则 ;电流原则和
用不好,烧 电机问题就比较突出,因此正确 时间原则相结合。
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