APP防水卷材桥梁施工方案.doc

桥 梁 防 水 工 程 施 工 方 案 北京远大洪雨防水材料有限责任公司 北京跨世纪洪雨防水工程有限责任公司 2006 年7月29日  APP塑性体改性沥青聚酯胎防水卷材桥面防水工程施工? ?1产品执行标准、应用标准： APP塑性体改性沥青聚酯胎防水卷材 1.1工程概况： 1.1.1防水施工单位：北京跨世纪洪雨防水工程有限责任公司 1.1.2防水材料：APPⅡPY PE3mm、4 mm 1.1.3工程做法：3mm、4mm塑性体改性沥青聚酯胎防水卷材 2??防水设计2.1路桥防水设计遵循的理沦????路桥防水设防时，材料性能、设置方法等必须依据此理沦基础。2.1.1桥梁的水破坏????水破坏对桥梁遭受的影响有两种：腐蚀桥梁结构钢筋和混凝土，影响结构的使用寿命，威胁桥梁的使用安全；使路面面层和桥梁结构层之间形成滑动面，从而造成面层结构的滑动，减少面层的使用寿命，危及行车安全。2.1.2桥梁防水构造的受力情况????桥梁防水构造除了承受行车荷载和刹车荷载带来的剪切外，还要承受特殊的脉冲动态水压以及桥梁结构混凝土产生裂缝对防水层造成的“零”延伸问题。??????1）脉冲动态水压????路而铺装用的沥青混凝土在配比设计上并未达到沥青完全填充石子骨料空隙的程度,?压实后的路而沥青混凝土铺装层内仍然存在孔洞、孔隙汽车在有水的、带孔隙的路面上几行驶会引起“唧筒”效应。空隙中的水在行车车轮的滚动碾压下产生瞬间巨大的脉冲动态水压行车频率越高?，唧筒”产生的频率也越高；行车速度越大，“唧筒”产生的脉冲动态水压也越大“唧筒”效应引起巨大的压力水侵蚀混凝土路面，而且压力水对混凝土的渗透作用远大于静态水。????2?)零”延伸问题????卷材一旦与刚性基层紧密粘结在一起，卷材就失去了自由延伸的能力。与刚性基层紧密粘结的卷材抵抗“零”延伸断裂的有效因素是卷材的厚度及塑性变形能力。????“零”延伸法则对所有建筑的柔性防水层都会造成破坏。为了防止“零”延伸破坏，一个典型的例子就是屋面柔性防水层在水泥砂浆找平层的分格缝卜采取设置附加层，并且附加层只能单边粘贴，也就是增加卷材的厚度及塑性变形区域。????对桥梁防水构造而言，“零”延伸造成的破坏是双重的：除了桥梁结构本身造成的“零”延伸破坏外，路面沥青混凝土面层结构也会造成其下防水构造的“零”延伸破坏。2.2设计选材2.2.1选材原则????在设置桥梁防水层时，防水层不仅要起到防水效果，而且还应担当路面构造和桥梁结构的连接层作用。路桥要不断遭受行车动载作用，桥梁结构经常处于高频率往复变形状态，因此要求防水层具有足够的抗变形能力及较高的强度桥梁防水层需要具备以下条件：????1）有较强的抗渗能力，抵抗脉冲动态水压；????2）防水层和基层有良好的粘接能力，在防水层和基层间不得形成滑动面；????3）防水层具有良好的塑性变形能力和足够厚度，用以抵制“零”延伸；????4）防水层具备足够的抗拉强度，用以阻止或减缓反射裂缝进人路面面层结构；????5）防水层和路面结构要有很强的粘接能力，在路面结构层和防水层之间不得形成滑动面；????6）防水层具备良好的耐高温和耐低温能力，适应当地的气候环境，保证在最严酷的环境中保持正常的工作状态；选用热沥青混凝土作为桥面磨耗层时，防水层更要具备不被铺筑沥青混凝上破坏的能力。????根据以上要求，一般的建筑防水材料不能用于桥梁结构防水。一些防水材料供应商等片面地夸大其产品的个别性能，如粘结强度、高延伸能力，导致许多桥梁防水设计时选错防水材料，结果造成面层结构在使用后不久就出现不同程度的破坏，如防水层没有足够的抗拉强度以阻止或减缓反射裂缝进人路面而造成路面出现网状裂缝；防水层不能和基层紧密结合，造成月牙形推挤裂纹，甚至导致路面断裂。2.2.2材料技术要求????根据桥梁防水的设防机理和防水层的受力情况，可选用3?mm厚?mm厚高耐热路桥专用APP防水卷材一道防水。????该卷材采用聚酯长丝无纺布作为胎体，抗拉强度大于800?N/50?mm，延伸率不小于40%，能够完全阻止反射裂缝的发生；可以直接铺筑热沥青混凝土，无需另外洒铺沥青结合层；施工周期短，铺贴完成后可以立即进行面层的施工，适合城市道路的快速施工；专用的基层处理剂起到透油层的作用，增强了基层的抗渗能力；增强了桥面面层构造和桥梁的连接力；3-4?mm厚的防水层能部分吸收行车震动荷载，延长桥面和桥梁结构的使用寿命。3 防水层施工3.1工艺流程????基层准备→基层强度检测→实验路段铺贴→涂刷基层处理剂→规划弹线→热熔铺贴沥青卷材→热熔焊接搭接边卷材→局部验收防水层→分区验收防水系统→铺筑改性沥青混凝土路面层。3.2防水基层