2014年浦江农村公路大中修的设计总结.docVIP

浦江县2014年农村公路大中修 工程 设 计 总 结 浙江省磐安县交通设计所有限公司 2015年2月3日 浦江县2014年农村公路大中修工程 设计总结报告 1、概述 1.1 工程背景 浦江县2014年农村公路大中修工程涉及7条路线10个路段，实施总长为30.548km，分别是： X809后佛线（K0+900～K7+000、K19+400～K19+900），共实施里程5.3 km。 X804浦后线（K8+300～K8+600、K8+800～K11+000），实施里程2.5 km。 X803浦仙线（K3+700～K10+768），实施里程7.068 km。 X812外会线（K0+000～K12+280），实施里程12.28 km。 X813城大线（K1+000～K2+000），实施里程1 km。 Y025石宅-曹源（K2+000～K3+000），实施里程1 km。 Y028湃桥-郑家（K2+000-K5+734），实施里程1.4 km。 主要工作内容为路面罩面、病害处治、边沟渠化、挡墙加高封顶、沿线安保措施，土路肩平整等。 1.2 测设经过 我公司接到设计委托后，立即组织专业技术人员，多次对每条老路进行详细调查，搜集有关资料和基础数据。完成各项资料收集后，着手进行内业设计，于2014年4月完成了施工图设计文件送审稿，经有关上级部门和专家审查后，于6月完成了施工图设计文件报批稿，经审批后，于7月完成本施工图设计文件。 2、设计依据及标准 2.1主要 设计规范 1、《公路养护技术规范》（JTG H10-2009） 2、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 3、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001） 4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 5、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001） 6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 8、《公路技术状况评定标准》（JTJ H20-2007） 9、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 10、公路现状路况调查 3、各路线现状调查及大中修方案 3.1 后佛线 本线路实施桩号为K0+900～K7+000及K19+400～K19+900，实际实施里程全长5.3km，原路面结构形式（自上而下）为20cm厚水泥混凝土面层+泥结碎石基层；K19+400～K19+900段曾进行中修罩面，在原水泥砼路面直接加铺5cm厚中粒式沥青砼面层。经分析调查研究，本路段主要大中修方案为： K0+900～K1+900路面 由于K0+900～K1+900段为穿村路段，该段不允许路面标高抬高，故该1Km采用挖除全部老路面基层及面层，采用5cmAC-16C中粒式沥青砼+20cm5%水泥稳定碎石+15cm3%水泥稳定碎石修复，保持老路面标高不变。 2、K1+900～K3+500路面 K1+900～K3+500采用水泥混凝土路面碎石化技术破碎面板后直接加铺20cm5%水泥稳定碎石基层+5cmAC-16C中粒式沥青砼，新路面抬高25cm，两侧挡墙、波形护栏也相应抬高；起终点设50m过渡段。 K3+500～K7+000路面 该路段长3.5km，决定对其中破板进行修复，方案如下： 挖除老路面破损严重的基层及面层，采用20cm水泥混凝土面板+C15贫混凝土基层修复，保持老路面标高不变。 4、K19+400～K19+900路段 该段长0.5km，鉴于该段正在做排水排污工程施工，结合此工程，决定对该段进行中修，方案如下： 由于正在进行的排水排污工程已经挖掉了部分罩面层和水泥板面层，所以此处采用25cm贫混凝土基层，保证高程不变，然后全断面加铺5cmAC-16C中粒式沥青砼+粘层（下封层）。加铺之前应先对原路面的裂缝进行灌封。新路面抬高5cm，起终点各设10m过渡段。如路段内两侧护栏高度不够，需相应提高。 3.2 浦后线 本路线原路面结构形式（自上而下）为20cm厚水泥混凝土面层+泥结碎石基层；曾进行中修罩面，在原水泥砼路面直接加铺5cm厚中粒式沥青砼面层，本设计实施段桩号为K8+800～K11+000路段及K8+300～K8+600路段，全长2.5km。具体方案为： a: K8+300～K8+600 挖除原路面面层及基层，采用5cmAC-16C中粒式沥青砼+20cm5%水泥稳定碎石+15cm3%水泥稳定碎石修复，保持老路面标高不变。 b: K8+800～K11+000 铣刨全幅行车道5cm沥青砼面层，然后采用水泥混凝土路面碎石化技术破碎原水泥混凝土面层并振动碾压密实。自上而下加铺4cmAC-13c细粒式沥青砼+6c