有益的探索成功的实践——湖北黄黄高速公路机电系统的建设与运行.pdfVIP

晾合技术与案例 有益的探索成功的实践 湖北黄黄高速公路机电系统的建设与运行 作者：幸言 进入世纪之交的中国高速公路， 路工程与全线“—二大系统”设备的安 零的突破，『ni且．，由此所积累的工程 无论是投资规模还足发展速度举世瞩 装调试于1999年10月16日开工，2000经验和培养锻炼出来的批骨干队 目。与高速公路本质特征和营运管理 年1月20日完工。2000年1月28日伍，正在后续项目的建设．管理中发 密切相关的配套工程——“通信、监 通过初验，被变通部通信交管工程质 挥着不可替代的重要作用。 控、收费”三大系统的建设，在必然 监站评为优良工程；2001年4月21日 问臣2：上什么．怎么上?首先要 中诞生，在探索中起步，在发腥中渐 通过终验，再次确认其整体工程质量 解决的是投资规模与建设任务的矛盾 趋完善。被交通部通信交管工程质监 等级为优良。 问题：黄黄高速公路全线长142KM， 站评为优良工程并已稳定运行一年多 机电项目当时的投资规模是4200万 的湖北黄黄高速公路机电系统其建设 艰难的起步 元，平均每公里29．6万元，不到正常 与运行过程有着典型的代表性。 标准(60100万元／KM)的‘半，但 1998年的湖北高速公路，通车里其建设任务又是通信．监控、收费“三 工程建设概况 程已达448Km，但其通信、监控、收 大系统”，在有限的投资范围内，要保 费三大系统的配套设施基本为零。同 证工程的先进性、实用性、可靠性、可 黄黄高速公路全长142km，机电1年9月开始启动的黄黄高速公路机电 拓展性，就必须根据实际需求正确处 理建设规模的控制、建设内容的取 项目投资决算44357j-元：，E程起点在{项目建设在湖北尚属首次，其建设、 武(汉)黄(石)高速公路的黄石收费站，{运行过程中的艰难有必然原因、也有 台，正确定位设备档次、参数与合同 终点分别舟省界的界址墩(安徽省)和 客观因素，有共性、也有个性。之所 价格。 小池(江西省几江市毗邻)收费站。工 {以将有关问题在这里提出，其目就是} 二是机电建设专班如何履行业主 程实施分四个部分：一是“光电缆线 吁请有关部门、“三大系统”建设与管 代表和技术总包双重角色、双重责任 路工程”，全程敷设“充油铠装直埋光 理的决策层以及从事此项工作的同行 问题：黄黄高速公路机电项日建设实 缆”167km、“信号电缆”166km、电 行的是指挥长领导下的专班负责制， 们能正视和关注高速公路机电项目建 力电缆15km。二是“通信系统设备集 发、运行过程中某些突出的热点与堆 主体工程是“光电缆线路、通信系统、 成工程”，建设一个中心、十个无人值 点问题。 监控系统、收费系统”四个分项工程， 守通信站；采用光纤数字／模拟传输J 问曩1：是上还是下?黄黄高速公 机电专班既是业主代表又是技术总 包，这种特定的建设体制要求专班人 技术，实现黄黄高速公路142km区．域i路的建设是1996年1月启动的，而机 内全网自动语言交换和各种数据以及}电工作专班在11oKM丰线通车的 员在履行业主责任的同时，为确保技 中心与站之间8路图像信号及其反向