项目四_汽车空调的采暖与通风系统_活动二讲义.ppt

活动2：汽车空调的通风与净化系统 清洁与净化空气是汽车空调的重要内容之一。所以，完整的汽车空调装置，除了制冷、取暖装置外，还包括通风与空气净化装置。 一、汽车空调的配气室 汽车空调配气室的型式较多，而最常用的是空气混合式和全热式两种。图4-12所示的空气混合型配气室主要由三部分组成； 1．进气段： 包括气源门和风机； 其作用是决定被调空气是来自车外还是车厢内部,或者是两者的比例以及进风量的大小。 2．混气段： 由蒸发器、暖风芯与混气门组成，此阶段的作用调配输出空气中冷、暖空气的比例，混气门的两个极限位置，表明被冷却的空气，要么完全不经过加热器，要么全部经过加热器。 图4-12 3．配气段：由出风口、管道及中央出风门与除霜门组成。其作用是根据需要使气流从不同出风口吹出。在我国市场上的绝大部分轿车都采用此种形式，图4-13为桑塔纳3000型轿车的空调配气室。 图4-13 全热式的结构如图4-14所示，与空气混合型不同的是，全热式从蒸气器出来的冷空气全部进入加热器，两者之间不设调节风门。其优点是被处理后的空气参数精度高，缺点是浪费部分冷量，这种配气室主要用于高级轿车上。 图4-14 二、汽车空调的通风与净化 汽车车厢空间较小，长时间关闭门窗行驶后，车厢内不但缺氧，而且充满了多种有害气体，这不仅降低了舒适性，而且对人体健康会带来很大伤害。为此通过通风措施引入新鲜空气以及通过吸附和过滤消除有害气体成分就显得很有必要。 1．汽车空调通风 我国对汽车空调的空气质量已有了严格的标准，要求人均每小时输入的新鲜空气量不少于20m3，此外，通风对去除风窗玻璃的雾气，也有良好的效果。 汽车空调的通风主要有二种方式，自然通风与强制通风。 (1) 自然通风 最自然的通风就是开风窗或天窗。 另外是利用车身结构的自然通风，在车身内外壁面上开设进出风口，利用车辆行驶时产生的风压，如图4-15所示，将外部空气引入车内循环后再排出，空气的入口设在正压区，出口设在负压区，形成空气的自然流动，如图4-16所示。 图4-15 图4-16 进、排口设置必须保证车内空气略有正压，即使车内空气压力略高于外界大气压力，这样才能防止有害气体进入车内而危害允体健康。 (2)强制通风 强制通风是利用风机强行引入外部的新鲜空气。 图4-13中如果气源门处于外循环位置，开动鼓风机抽气，就是最典型的强制通风。 图4-13 2．汽车空调的净化 汽车在公路上行驶时，车外空气中最大的污染是各种悬浮粉尘。悬浮粉尘主要由固体物质破碎形成的固体颗粒、汽车尾气排出的含有CO、CO2、SO2等有害气体、还有各种烟雾、花粉、细菌等组成。 车内循环空气受到人的活动和工作过程的污染，如人体呼出的CO2、身体散发出的汗味以及通过缝隙漏入车内的汽车废气，这些都影响人体的健康，降低了空调的舒适性。 因此，汽车空调净化的目的就是除去这些有害气体及粉尘，使车内保持清洁舒适的空气环境。 汽车空调除尘净化主要采取过滤除尘和静电除尘两种形式。 (1)过滤除尘 主要采用由无纺布、过滤纤维等组成的干式纤维过滤器对空气进行过滤除尘。汽车空调中，一般选用直径约为10μm的中孔聚氨酯泡沫塑料、化纤无纺布和各种人造纤维作过滤器,如图4-17所示。 图4-17 (2)静电除尘 静电除尘是利用高压电极产生高压电场，对空气进行电离，使尘粒带电，然后在电场作用下产生定向运动，沉降在正负电极上而实现对空气的过滤除尘。 静电式净化器的工作原理如图4-18所示，它由电离部、集尘部、活性碳吸附器三部分组成。 图4-18 三、通风与暖气拉索的拆卸、安装和调节。 1．拉索的拆卸与安装 按图4-19小心地撬起并拆下调节装置装饰面板， 按图4-20旋出四周的螺钉，注意，安装顺序与拆卸相反。 图4-19 图4-20 拆装通风拉索时，应将温度旋钮旋至图4-21示箭头所示位置。 再按图4-22拆卸固定拉索的弹簧夹片(箭头所示)， 图4-21 图4-22 将拉索沿箭头方向旋转并向上拉出,如图4-23所示。 拉索安装时，拉索应先装配到卸下来的调节装置上，然后再将拉索固定到新鲜空气风箱上。 图4-23 2．拉索的调节 在安装拉索并固定之前