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三环辅路内环（太阳宫桥～燕莎桥）道路大修工程 检查井加固专项方案 审定： 日期： 审核： 日期： 编制： 日期： 北京市市政四建设工程有限责任公司 第二项目经理部 2012年3月20日 目 录 一、 工程概况 3 二、 工程内容 3 三、 工力安排 3 四、 检查井升降加固施工方法 4 五、 质量控制措施 6 六、 质量标准 6 七、 安全保证措施 7 八、 环境保护及文明施工措施 7 工程概况 三环路是北京市区重要的环路，承担着极大的交通量，三环辅路内环（太阳宫桥-燕莎桥）道路大修工程西起太阳宫西侧，沿东南方向经三元西桥、三元桥、三元东桥，终点至燕莎桥北，内环辅路（太阳宫桥-燕莎桥），道路全长4.043km，三环路规划为城市快速路，辅路设计等级为城市主干路，设计行车速度为40～60km/h。 三环全线为四幅路形式，本项目范围内主路两侧的辅路均单向行驶，单侧路面宽9～18m,2～4条机动车道，局部路段设置了专用非机动车道；沿线共有2座跨河桥，两座菱形立交，四座人行天桥，两处灯控路口，其中桥梁净空2.5m～4m。 道路工程包括路面结构补强、病害处理、局部人行道面砖及路缘石更换、完善无障碍设施。 工程内容 为保证路面平整度，行车舒适，消除井周路面开裂、龟裂、下沉、早期破损及井盖下沉质量通病，对现况路面检查井进行加固处理。 根据对施工现场的调查，本次大修工程需要井周处理的检查井共计289座。根据设计要求，分为曾经过处理的检查井与从未经过处理的检查井两种类型，处理方法相同。路面的各个位置都有分布。在进行检查井施工时，首先要对检查井的类型，深度，内部情况等进行调查。必要时还应当进行有害气体检测，防止施工时发生安全事故或质量事故。 工力安排 每组25人，每晚保证2组，共计50人。 每组人员配备情况： 序号 工作内容 人数 备注 1 指挥破碎炮 1人 2 打风镐及清渣土 8人 3 稳井盖（调整高程） 6人 4 混凝土浇筑 8人 拌和、浇筑、振捣、找平等 5 覆盖钢板 2人 检查井升降加固施工方法 检查井升降加固施工在路缘石安砌完成后进行，高程采用路缘石下返控制，同时结合现况路面控制井盖高程，完成后再进行旧路面铣刨及加铺新路面。 在沥青表面层施工前进行检查井井盖加固施工。 检查井井墙外35cm范围内的旧路面结构予以刨除。对现状检查井反映的破坏路面程度和周围情况进行逐个分析，确定加固范围，开挖中对于松散及超出尺寸的也必须挖除，不留后患，挖除的部分一律用混凝土填实。 施工方法及要求 ⑴具体施工流程如下： 在沥青表面层施工前进行检查井井盖加固施工； 路面加铺结构摊铺工作完成后，对现况检查井周进行反挖施工； 清理、修整，保证基底坚实。 选用易拆卸，易组拼的钢制折叠摸板支搭井筒内模。 井筒上均布三处混凝土垫块，以此调整井盖支座设计高程，准确安装井盖、支座，支座外圈均布4～6个φ6.5U形钢筋。 一次浇筑混凝土，浇筑至表面层沥青混凝土底标高，表面拉毛处理保证其粗糙。 选用有经验的混凝土操作工人，浇筑前先将基底进行湿润，混凝土浇筑过程中控制好混凝土的塌落度和浇筑速度，振捣均匀避免漏振过振，同时检查井盖位置、高程避免发生偏差，成活高程要求与中面层沥青混凝土高程相同。 模板的拆除：混凝土强度达到设计的80%后，将对检查井井筒内的折叠钢模进行拆除。 均匀涂刷粘层油后进行表面层沥青混凝土摊铺施工。 ⑵具体施工方法 根据业主下发的《井周处理质量控制要求》将检查井井墙外35cm范围内刨除旧路结构。圈定范围划线后，大面积先采用破碎炮破碎，局部采用人工配合空压机方式进行刨除，刨除废料及时清运外弃。 刨除后经现场监理验收合格方可进行快硬早强C25混凝土填入，混凝土层层浇筑振捣密实。 井圈安装前，砖井筒范围的安装基面必须清理干净（应从井面下50cm进行清除），去除浮渣，原道路结构石灰、粉煤灰、砂砾混合料密实，结合面坚实稳固。 井筒内壁采用多合板支模，模板要严密，避免漏浆。 浇筑混凝土分层进行，先浇筑井盖座以下部分，振捣插捣密实后，再浇筑上半部分。混凝土要平整、密实，成活表面为粗糙面。混凝土表面高程严格控制在道路标高减4cm处。 井筒内模板在混凝土达到拆模板强度时拆除，混凝土表面如有粗糙和麻面可立即修整。 井子抬升后，要对升高的井筒内壁进行勾缝。井圈要对准避免井筒出错台。井盖支座外圈均布4～6个φ6.5U形HPB235级钢筋，防止防支座移动变位。 在施工完成后对井子进行清理时，必须执行市安监局关于“防范有限空间急性中毒窒息事故”的要求措施，必须提前对井下有毒气体进行探测，防止工人在有毒