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XX大桥施工组织设计的设计书 编制依据及原则 一、编制依据： （一）XX高速公路施工技术规范； （二）SL03标段K16+000~K23+000总体施工组织设计； （三）公路桥涵施工技术规范； （四）公路桥涵质量检验评定标准； （五）XX省少林寺至洛阳高速公路SL03标段第一册至第六册施工图及附件； （六）对现场踏勘所获得的资料。 二、编制原则： （1）严格按招标设计内容及文件的要求，充分体现业主的意愿。 （2）在详细考察施工现场，钻研施工图纸的基础上明确了解技术规范，工期要求，综合考虑了自然因素，交通环境，当地料源等情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中拟采机械化，专业化施工，力求经济合理，切合实际，检测手段可靠的原则、精心组织、科学施工，向业主交出一条高质量的公路。 （3）根据本工程的具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。 （4）建立健全环保组织，节约用地，满足环保要求。 第二章 工程概况 河南省少林寺至洛阳高速公路郑沟大桥位于河南省登封西部、嵩山南麓丘谷地区，地势起幅较大。 线路前进方向与水流方向的夹角为90°，该桥位于平曲线R=5300m的曲线段内及竖曲线上，全桥总长217.64m，其最大墩高27m，最小墩高8m，均位于丘谷内，施工难度较大。 桥面宽度及组成，采用上下行分离式桥面，桥面宽为26m，两行净宽11.5m，本桥上部结构采用7×30m的装配式预应力混凝土组合箱梁。下部结构采用双柱式墩，肋式台，基础采用桩基础。 桥面组成：0.5米(护栏)+11.5米(行车道)+1.5米(中央分隔带)+11.5米(行车道)+0.5米(护栏)=26.0米 设计荷载为超20级一挂车120级，计算行车速度为100公里/小时，地震荷载为基本烈度VI度。 1、主要工程数量（见下一页）： 2、水文、地质资料： 桥址区郑沟沟底枯水期断流，受季节变化影响较大， 经水质分析，桥址区地下水对混凝土无任何侵蚀作用。 第三章 施工总体布置 1、开竣工日期： 计划2003年 2月20日开工， 2003年 10月 30日竣工。 2、施工队伍及机具设备进场： 2003年1月20日前施工人员及机械进场，做施工准备。 3、临建设施： 2003年2月15日前完成临建设施，包括：施工便道、施工用水、用地、场地平整、材料堆场、生产性房屋及营区和设备就位。 4、施工进度计划： 详见该桥施工计划网络图。 第四章 机械设备、劳动力组织与协调 1、劳动力组织： 本大桥由桥涵一队承建，共计划112人，直接参加生产68人，勤杂及管理人员14人，直接参加施工人员：挖桩人员37人、钢筋工15人、混凝土工6人、起重工6人、拌和站8人、架子工10人、木工16人。 2、机械设备配备情况： 详见下表： 主要机械设备配备表 设 备 名 称 数量 产 地 规格型号 功率 设备情况 出场日期 备 注 拌合站 2 海城 HZS-75C 75KW 良好 砼运输车 2 韶关 EA-05 8m3 良好 铲车 1 郑州 ZL30E 75KW 良好 砼输送泵 1 长沙 HBT60 75KW 良好 对焊机 1 沈阳 VM-75 75KW 良好 电焊机 3 青岛 ZBX5-400 90KW 良好 风镐 6 郑州 良好 卷扬机 4 沈阳 JJM-3 良好 切割机 2 郑州 MC-4 2.2KW 良好 剪筋机 1 沈阳 3.0KW 良好 木工多用机库 1 天津 3.5KW 良好 弯筋机 1 沈阳 2.2KW 良好 汽车起重机 2 徐工 QY25 25t 良好 挂式夯实机 4 郑州 WH-3 良好 四轮车 3 兰州 F-10B 0.4m3 良好 载重汽车 2 长春 SPQ134 101KW 良好 发电机 1 天津 120GT40 120KW 良好 发电机 1 兰州 30JJ 30KW 良好 多级水泵 8 郑州 良好 搓入式振动器 5 郑州 JZ-50 1.5KW 空压机 2 洛阳 VY-12/7 12m3 良好 3、各工序搭配： 本桥在施工过程中要求各工种、各工序衔接紧密，科学合理搭配，尽可能避免窝工现象，特别是各工种交叉流水作业，以最大限度缩短工期，提高工效。 第五章 质量目标