风电场风机行运规程.docVIP

目 录 一、范围 ３ ３ ３ 四、应具备的主要技术文件 ７ 4.1 ７ 4.2 ７ ７ ８ 6.1 ８ 6.2 ８ 6.3 １０ 6.4 １３ 6.5 １４ １４ 7.1 １４ 7.2 １５ 7.3 １６ ３１ 8.1 ３１ 8.2 ３１ 8.3 ３２ 8.4 ３２ 8.5 ３２ 8.6 ３３ 8.7 ３４ 8.8 ３４ 8.9 ３５ 8.10 ３５ ３７ ３８ ３９ ４０ ４２ 前言范围本规程适用于并网风力发电机组成的总容量在1000K及以上的、单机容量为100KW及以上定桨距或变桨距水平轴风电机组组成的风力发电场。引用标准DL/T666-1999 《风力发电机组安全要求》GB17646-1998 株洲南车《风力发电机组运行维护手册》 《风电场运行手册》 《电力工业安全知识》 三、对设备的基本要求”为风力发电机；“88”代表风机的叶轮直径为88米；“77”是指轮毂高度为77米“1500”是指风机的额定功率是1500kW。 3.1 对风力发电机组的要求 风电机组及其附属设备 风电机组及其附属设备均应具有金属名牌，上面应标有名称和编号，并标示在明显位置。 塔架和机舱 塔架应设攀登设施，中间应设休息台，攀登设施应有可靠的防止坠落的保护设施，以保证人身安全。机舱内应有消防措施、消音设施，并应具有良好的通风条件，塔架和机舱内部照明设备齐全，亮度满足工作要求。塔架和机舱应满足防盐雾腐蚀、防沙尘暴的要求，机舱、控制箱和筒式塔架应有防小动物进入的措施。 风轮 风力发电机组的叶轮是将风能转化成动能的主要部件，是风机最重要的部件，叶轮效率和性能的好坏与整机的性能有直接的关系。 南车WT1500/D88/H77风力发电机组的叶轮由三个叶片和一个轮毂组成。轮毂与叶片之间采用刚性连接。 叶片采用玻璃钢增强树酯制成，带有机械和制动刹车。轮毂由球墨铸铁铸造而成。 风轮应具有防沙尘暴、盐雾腐蚀的能力，并具有防雷措施。 液压和安全系统 南车WT1500/D88/H77风力发电机组采用了失效保护（fail-safe）的安全设计概念，液压系统的主要设备液压泵站采用了一体化的结构，控制刹车闸的开启状态。同时为偏航刹车提供液压驱动力。高速刹车液压回路采用阻尼技术缓冲刹车的冲击。 高速刹车位于齿轮箱的输出端，采用圆盘式SHD5w常闭浮动式制动器。在液压释放时，碟形弹簧通过传递把力施加在摩擦片产生制动力矩。两个刹车可以按刹车的程序要求分级投入。在正常刹车时提供额定的刹车力矩，在紧急刹车情况下提供两倍的额定刹车力矩。 偏航系统 南车风力发电机组的偏航采用主动对风形式。偏航系统由四台偏航电机驱动与大齿圈和小齿圈达到偏航的目的。 偏航系统包括偏航大齿圈、侧面轴承、滑垫保护装置、上下及侧面滑动衬垫、偏航驱动装置、圆弹簧及调整螺栓、偏航限位开关、接近开关、风速风向仪等等。 偏航刹车分为两部分：一是偏航电机自带的安全失效电磁刹车装置，另一部分是侧面轴承使用定位销、圆形弹簧和压板给偏航大齿圈一定的扭矩，其扭矩值是偏航电机功率达到2.2KW。静止时偏航刹车闸将机舱牢固锁定，偏航时闸体仍保持一定的余压，避免可能发生的打滑或振动现象。 偏航系统应设有自动解缆和扭缆保护装置。 偏航系统设有自动对风检测设施：风向仪，在寒冷地区，测风仪必须有防冰冻措施。 控制系统 南车WT1500/D88/H77风力发电机组配备的电控系统以可编程控制器为核心，控制电路是由PLC中心控制器及其功能扩展模块组成。主要实现风力发电机正常运行控制、机组的安全保护、故障检测及处理、运行参数的设定、数据记录显示以及人工操作，配备有多种通讯接口，能够实现就地通讯和远程通讯。 南车WT1500/D88/H77风力发电机组的电气控制系统由主控制柜、计算机柜、电容补偿柜、顶舱控制柜、传感器和连接电缆等组成，电控系统包含正常运行控制、运行状态监测和安全保护三个方面的职能。 主控制柜：风力发电机组的主配电系统，连接发电机与电网，为风机中的各执行机构提供电源，同时也是各执行机构的强电控制回路。 计算机柜：计算机柜是机组可靠运行的核心，主要完成数据采集及输入、输出信号处理；逻辑功能判定；对外围执行机构发出控制指令；与机舱内的310控制柜、中央监控系统通讯，传递信息。 电容柜：由于异步发电机要从电网吸收无功电流来励磁，使电网的功率因数降低，为了保证电网的供电质量和减少线路损耗，在发电机并网后通过并联电容对系统进行无功补偿。 顶舱控制柜：采集机舱内的各个传感器、限位开关的信号；采集并处理叶轮转速、发电机转速、风速、温度、振动等信号。 正常运行控制包括机组自动启动，发电机软并网，发电机运行，主要零部件除湿加热，