宝钢广东湛江钢铁基地项目工程施工创优方案.docVIP

宝钢广东湛江钢铁基地项目工程施工创优方案 一：工程概况： 3 二：编制本项目创优方案的依据 6 三：创优方案的编制原则 7 四：创优规化总体质量、安全目标 8 五：施工创优管理体系组织机构 8 六：本工程各分项工程关键工序的创优目标 11 七:施工安全保证措施 28 八:总结 29 宝钢广东湛江钢铁基地项目 总图运输工程一标 工程施工创优方案 广东省湛江市东海岛宝钢工程项目是国家重点钢铁公路的重要部分，是繁荣经济、造福人民的一项伟大事业。我公司建设者将以饱满的热情，以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想。充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主交一份满意的答卷。 为了配合项目部提出的“重事前策划、细化内部管理、增强过程控制、创精品工程”的指导方针，只有这样，我们只有不断的坚持学习，才能使我们的企业壮大，因此特制定有此针对性的《工程创优方案》，旨在争创“文明施工现场、优质精品工程”。 一：工程概况： (一）本合同段路面结构为甲类道路：4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+8cm ATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+20cm水泥稳定碎石（5%水泥）+20cm水泥稳定砂砾（5%水泥）总厚度58cm；乙类道路：4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+6cm ATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+20cm水泥稳定碎石（5%水泥）+15cm水泥石灰砂砾土（5%水泥），总厚度51cm; 丙类道路：4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+6cm ATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+16cm水泥稳定碎石（5%水泥）+15cm水泥石灰砂砾土（5%水泥），总厚度47cm。 优化前提为实施正式道路前临时道路表面回弹模量达到120Mpa,且宽度、标高符合要求。 (二)主要的施工内容及实物量：（如表1） 表1：施工道路明细表 序号 道路名称(道路级别) 宽度(m) 全长(m) 1 纬一西(丙级) 12.0 554.53 2 经三路(乙级/丙级) 12.0/9.0 1105.05 3 纬一路支路(丙) 9.0 1045.20 4 经四支一路(乙) 12.0 456.00 5 纬一路(甲/丙) 15.0 1858.50 6 经四支二路(乙) 9.0 25.00 7 经四路(甲/乙) 15.0 31.0/400.07 8 经五路(甲) 12.0 574.50 9 纬二路(甲) 12.0 1816.50 10 经五支一路(甲) 12.0 26.00 11 经六支一路(乙) 9.0 26.00 12 经六路(甲) 15.0 1539.62 13 纬三路(甲) 15.0 259.00 14 纬五路(甲/乙) 15.0 2714.00 15 经六支三路(甲) 15.0 27.50 （三）路基路面结构层技术指标 表2：路基路面各结构层厚度及设计弯沉 结构层次序号 结构层名称 厚度(cm) 道路类型 设计弯沉值(0.01mm) 甲 乙 丙 甲 乙 丙 1 AC-20C中粒式沥青混凝土上面层 4 4 4 16.8 20.0 24.8 2 AC-25C中粒式沥青混凝土中面层 6 6 6 18.1 21.8 27.5 3 ATB-25C中粒式沥青碎石上面层 8 6 6 20.0 23.7 30.5 4 水泥稳定碎石路面基层 20 20 16 23.3 27.0 35.8 5 水泥稳定砂砾路面底基层(乙类、丙类道路为水泥石灰稳定土) 20 15 15 83.8 83.8 83.8 6 路基(路床顶面) / / / 232.9 232.9 232.9 注：所有弯沉检验均已BZZ-100KN的弯沉车测量 (四)主要工程量清单 序号 项目名称 单位 数量 ⑴ 经四路延长后续工程 a) 沥青砼道路 m2 38400 b) 土路肩 m3 4608 ⑵ 临时纬六路工程 a) 沥青砼道路 m2 5488 b) 人行道 m2 82 c) 非机动车道 m2 98 d) 道路平石 m 40 e) 非机动车道，人行道平缘石 m 99 f) 土路肩 m3 655 ⑶ 围墙大门及门卫工程 a) 门卫钢筋砼基础 m3 36 b) 围墙毛石钢筋砼 m3 5423 c) 4#、5#门卫 m2 82.04 ⑷ 道路工程（纬一、二、五路，经三、四、六路等） a) 路基处理（水泥搅拌桩） m3