施工组织设计高速公路概要.doc

京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建 K1160+600-K1203+056段路基桥涵工程 实施性施工组织设计 第一章 编制说明 一、编制范围 本施工组织设计适用于银川至巴彦浩特公路第一合同段路基及桥涵构造物工程的施工组织管理。 二、编制依据 1、银巴高速公路施工招标文件、投标文件、施工图纸等 2、交通部颁发的施工规范、试验规程、验收标准等 3、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版） 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 5、本项目的工程内容及工程特点 6、对本项目配置的施工资源能力及以往在类似高速公路上的施工经验 7、工程所在地的施工条件 三、编制原则 以工期要求、设计文件及部颁技术规范、质量标准为准则，以本合同段工程项目类别为依据，结合我项目部投入的人力、财力、机械设备，编制了本项目实施性施工组织设计，以指导本项目施工顺利、高效实施。 第二章 工程概况 一、地理位置 银川至巴彦浩特高速公路穿越宁夏、内蒙古两个自治区。路线起于银川市平吉堡农场北侧，接已建成的银川绕城高速公路平吉堡枢纽互通式立交，沿银巴二级公路途径平吉堡农场、头关、三关、长流水、巴润别立镇、周家田、红石头、绕越巴彦浩特镇，止于现有乌巴一级公路K126处。银巴高速公路在宁夏境内呈东西走向，内蒙古段路线呈南北走向。其中宁夏段起于银川平吉堡互通立交，止于两省交界头关处，路线全长32.082km。施工准备：2010年月日～2010年7月日；2010年月日～2010年月日；2010年月日～2010年月日；2010年月日～2010年月日～2010年月日～2010年月日2010年月日～2010年月日2010年月日～201年月日2010年月日～201年月日；路面基层：2011年月日～2011年月日；路面面层：2011年月日～2011年9月日；防护及排水：2011年月1日～2011年10月日；：2011年10月1日～2011年10月30日。 四、临时工程布置 1、项目驻地及专业组驻地建设 项目经理部设于平吉堡街道中心位置原平吉堡农场职工卫生院的办公大楼，现医院迁移，楼房闲置，共有三层30多间住房，经过粉刷、装修即可作为项目部办公室、试验室和职工宿舍使用。楼房后有大院清理后可做停车场使用。该位置的交通便利，照明、通信线路便捷，楼内水、电、暖配套设施齐全，且位置坐落于102线（平吉堡街），距工地现场距离较近（上路2.5km左右）。 项目部门口悬挂“银川至巴彦浩特公路第一合同段项目经理部”门牌，并设立“工程概况简介牌”和“项目平面布置牌”。项目部院内、各办公室和会议室均按照《驻地建设标准》完成岗位职责、图表上墙工作。 路基桥涵专业管理一组设于主线K4＋100收费广场内盖房设置；路基桥涵专业管理二组设于主线K10＋700黄羊滩互通立交内盖房设置；对所有宿区及办公区经过了维修处理，符合安全环保要求。目前项目部人员已全部到位，并且进行了明确的岗位职责分工。 2、项目试验室建设 项目部在进行项目驻地建设的同时积极安排了项目试验室的建设，试验室设在项目部内，试验室设水泥及水泥混凝土室、土工室、集料室、力学室、留样室、标养室和办公室各一间，占地面积200m2，可满足本合同段试验需要。试验室建成后申请自治区交通厅公路工程质量监督站检查验收，符合要求后投入使用。试验室设置主任1名，试验员5名，现已全部到位。项目试验室建设和试验检测仪器配备全部按照标书承诺及上级单位要求建设和配置，试验仪器已完成标定，工地试验室临时资质已按照程序上报正在申办中。 试验室建成后将根据本合同段工程的特点，制定了相关的质量保证体系及质量控制管理办法，同时将试验仪器的操作规程及试验人员岗位职责，张贴于墙上，督促本部门工作人员随时掌握和学习试验规程，使试验工作能够真正做到指导施工。 截至目前各项设施已建设完毕，各种试验仪器已全部到位，试验人员已按要求配备齐全，现已能够满足施工现场试验检测工作的要求，并具备开展试验检测工作的能力。 3、拌合站及预制场建设 3.1 砼拌和站设置 根据沿线地貌、交通情况、桥址位置建砼拌合站两座，梁板预制厂两处。在K4+100收费广场和K10+700互通立交匝道内，因为互通立交匝道为公路用地，使用较为方便，收费站征地面积较大，可再扩征部分后建立砼拌和站，此两处进场道路方便，K4+100收费站广场邻近观平路，路边有10KV高压线，K10+700互通立交匝道邻近黄羊滩等级路，且有10KV高压线。此方案布设计划在桥梁下部工程完成后，将K4+100收费站处砼拌和站撤掉，留K10+700互通匝道内砼拌和站进行桥面系施工。 该两处拌合站主要用于供应沿线构造物所需混凝土。完成征地后场内清表整平，填筑1m厚砂砾整平、碾压，用片石砌筑四个料仓用于砼拌合站砂、石料的储存，一次性可分别储