缩小货车车钩纵向间隙的研究概要.doc

题 目：院 系： 网络教育学院 专 业： 车 辆 工 程 姓 名： 季 红 星 指导教师： 米 彩 盈 西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院 院系 网络教育学院 专 业 车辆工程 年级 2005-5 学 号 姓 名 季红星 学习中心 北京学习中心 指导教师 米彩盈 题目 缩小货车车钩纵向间隙的研究 指导教师 评 语 是否同意答辩 过程分(满分20) 指导教师 (签章) 评 阅 人 评 语 评 阅 人 (签章) 成 绩 答辩组组长 (签章) 年 月 日 毕 业 论 文 任 务 书 班 级 2005-5 学生姓名 季红星 学 号 发题日期： 2007 年 9 月 17 日 完成日期： 2007年 11月 18日 题 目 缩小货车车钩纵向间隙的研究 本论文的目的、意义： 发展高速重载运输是我国提高铁路运输协运力、运量的主要手段，铁路运输力、运量的提高对我国铁路运输业的发展，乃至整个国民经济的发展都有着十分重要的意义。然而，随着重载列车的重量不断加大以及列车编组长度不断增加和车速的不断提高，致使列车在运行过程中，前后车辆的速度增大，也将造成列加严重的纵向冲击。这种冲击会产生很大的纵向车钩力，损坏货物，加剧钩缓等车辆部件的直接损伤和疲劳损坏，严重时造成车钩断裂，列车分离等事故。缩小车钩纵向间隙是我国发展重载列车所不可回避的课题，铁路跨越式发展。