第14章气动回路与气动系统的使用维护讲解.pptVIP

第14章 气动回路与气动系统的使用维护 掌握气动回路的工作原理和气动系统的使用维护基本知识。 气动系统由于采用的元件和连接方式不同，可实现各种不同的功能，而任何复杂的气动控制回路，都是由若干个具有特定功能的基本回路和常用回路组成。 气动系统维护是气动设备使用中的一项十分重要工作。对气动设备进行良好的维护保养，可有效地减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命，为企业取得良好的效益。 压力控制回路的作用：是对系统压力进行调节和控制的回路。在气动控制系统中，进行压力控制主要有两种。 压力控制回路的分类： １）一是控制一次压力，提高气动系统工作的安全性。用于控制空压站气罐中的气体压力使其压力不超过规定压力。 ２）二是控制二次压力，给气动装置提供稳定的工作压力。二次压力控制回路是指每台气动设备的气源进口处的压力调节回路。 一、一次压力控制回路 二、二次压力控制回路 该回路一般由空气过滤器、减压阀和油雾器组成，通常称为气动调节装置（气动三联件）。 三、高低压转换回路 此回路主要用于某些气动设备时而需要高压，时而需要低压的需要。 作用：用换向阀控制压缩空气的流动方向，来实现控制执行机构运动方向的回路。 一、单作用气缸换向回路 控制单作用气缸的换向一般采用一个二位三通换向阀。 二、双作用气缸换向回路 控制双作用气缸换向通常使用一个二位五通换向阀，也可使用三位换向阀。 采用节流阀、单向节流阀或快速排气阀等元件调节气缸进、排气管路流量，控制气缸速度的回路，称为速度控制回路。 一、单作用气缸的速度控制回路 二、双作用气缸的进气节流调速回路 图14－8a 为双作用气缸的进气节流调速回路。在进气节流时，气缸排气腔压力很快降至大气压，而进气腔压力的升高比排气腔压力的降低缓慢，该回路运动平稳性较差。图14－8b 为双作用气缸的排气节流调速回路。在排气节流时，排气腔内建立与负载相适应的背压，在负载保持不变或微小变动的条件下，运动比较平稳。图14－8c 为双作用气缸采用排气节流阀的调速回路。14－8d 为采用单向节流阀和快速排气阀构成的调速回路。 在低速及传动负载变化大的场合可采用气液联动控制回路可得到平稳且容易控制的活塞运动速度。此回路充分发挥了气动供气方便和液压速度容易控制的特点。 一、采用气液转换器的气液联动控制回路 图14－9b为采用气液阻尼缸的气液联动控制回路。此回路采用两缸串联形式，调节连接液压缸两腔回路中设置的单向节流阀即可实现速度控制。 图14－9c为采用气液阻尼缸的速度控制回路。此回路采用两缸并联形式，调节连接液压缸的单向节流阀就可实现速度控制。调节螺母，可以改变气缸由快进变为慢进的变速位置。该回路具有比串联形式结构紧凑，气、液不易相混的优点。 二、采用气液阻尼缸的气液联动控制回路 图14－9b为采用气液阻尼缸的气液联动控制回路。此回路采用两缸串联形式，调节连接液压缸两腔回路中设置的单向节流阀即可实现速度控制。 图14－9c为采用气液阻尼缸的速度控制回路。此回路采用两缸并联形式，调节连接液压缸的单向节流阀就可实现速度控制。调节螺母，可以改变气缸由快进变为慢进的变速位置。该回路具有比串联形式结构紧凑，气、液不易相混的优点。 位置控制回路、安全保护回路、往复动作回路和延时回路由同学们自学。 要使气动设备能按预定的要求工作。维护工作的必须做到：保证供给气动系统的压缩空气足够清洁干燥；保证气动系统的气密性良好；保证润滑元件得到良好的润滑；保证气动元件和系统的正常工作条件（如使用气压、电压等参数在规定范围内）。 维护工作可以分为日常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周、每月或每季度进行的维护工作。维护工作应记录在案，便于今后的故障诊断和处理。工厂企业应制定气动设备的维护保养管理规范，严格管理。 1. 气动系统使用注意事项 1)开机前后要放掉系统中的冷凝水。 2)定期给油雾器加油。 3)随时注意压缩空气的清洁度，对空气滤气器的滤芯要定期清洗。 4)开机前检查各旋钮是否在正确位置．对活塞杆、导轨等外露部分的配合表面进行擦拭后方能开车。 5)熟悉元件凋节和控制机构的操作特点，注意各元件调节旋钮的旋向与压力、流量大小变化的关系，气动设备长期不用，应将各旋钮放松，以免弹件元件失效而影响元件的性能。 2. 气动系统的日常性维护工作 日常维护工作的主要任务是冷凝水排放、检查润滑油和空压机系统的管理。 1)冷凝水排放的管理 2)系统润滑的管理 3)空压机系统的日常管理 3. 气动系统的定期的维护工作 定期的维护工作的主要内容是漏气检查和油雾器管理。 习题与思考题 如图所示为气动夹紧系统气动回路，其动作循环为：垂直缸活塞杆下行将工件压紧，之后两侧的气缸活塞杆再同时前进，对工件进行两侧夹紧，然后进行