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清大新能，清大新能轮胎翻新 清大新能，清大新能轮胎翻新 清大新能项目介绍 前，美国正在服役的飞机上使用的轮胎有90％都是翻新轮胎。仅波音727飞机一例，就使用了28000条翻新轮胎，每 条轮胎可以翻新6次，有些轮胎甚至可翻新12次之多。据了解，世界新胎与翻新胎的比例为9：1,而我国仅为26：1。 全国政协委员、力帆集团董事长尹明善将《翻新轮胎应减税和强制使用的建议》的一纸提案交到了协会会议上。 　　据有关部门统计：一条轮胎被磨除花纹，只耗掉轮胎成本的30％的价值，轮胎的成本约70％在胎体上。根据200 3年1月国家质检局磨耗实验检测，采用“冷翻技术”翻新后的轮胎与一条同类型的新轮胎相比其胎体的强度几乎相 同。而翻新轮胎在价格上却比同类型的新轮胎便宜60%以上。据了解，8．25R20型新轮胎1500元／条，同类型翻新 轮胎仅为500元／条。在美国等发达国家，翻新轮胎产业非常火爆，经济效益十分可观，翻新的利润已高于新胎。政 府对此提供了前所未有的支持，中国翻胎市场高达200亿！市场深不见底，财富无人捞取。　　专利技术与你共享， 财富与你共分　　由美国新能国际控股集团以技术控股的清大新能机械设备(北京)有限公司，位于清华大学高新科 技园区，依托高等学府的学术氛围和研究力量，结合美国新能国际控股集团的先进技术、潜心研制出具有国际领先 水平的预硫化轮胎翻新(冷翻)成套设备，在新技术及机械装备领域具有从研发到批量生产的全方位优势。 　　清大新能以美国翻新技术为依托、结合我们国情自主研制出颠覆了传统的轮胎翻修模式的小型轮胎翻新生产线 和局部加热低温翻新工艺，加强了对胎体的保护，大大的提高了能效比，使胎面与胎体结合更加牢固，不脱层、不 裂口，翻旧如新，耐磨耐用，行驶起来，一路顺风。翻修质量符合国家相关标准。该工艺和设备的面世，使轮胎预 硫化翻新的办厂投资“门槛”，从以前的几十上百万，下降到如今的几万元即可，投资不到十万元。投资小，见效 快，为更多的中小投资者提供了一个全新的创业平台。设备采用针对性局部加热硫化工艺，灵活，方便，能效比高 ，生产综合成本比大型设备降低了22-50.6%。清大新能在新能源研发和机械设备制造方面始终都扮演着领航者的角 色。产品经《中国轮胎检验检测中心》检测，其各项技术指标符合相关标准。产品经中国人民保险公司保险(看我公 司检测报告原件)　　多功能轮胎预硫化罐。安全可靠的硫化设备，联锁装置保证安全。可用电或蒸气、导热油进行 1 / 40 清大新能，清大新能轮胎翻新 加热。在控制面板上调节压力、温度、时间。对每条轮胎进行独立温度和气压控制，对不同型号和规格的轮胎进行 有针对性的差异化处理(不同规格的轮胎对温度、气压和时间要求是不同)从而保证每条翻新轮胎的品质100%的符合 国家标准。　　充气式磨胎机。简单实用、磨胎质量好。使用最流行的刀片式磨头。将轮胎胎体充气定位，有效调 整轮胎磨削角度和力度，调整磨削量，从而保证轮胎翻新胎面与地面完全接触，避免翻新轮胎走边与地面接触不均 减少轮胎使用寿命。充气式翻新有效提高翻新轮胎的使用寿命，大大降低使用者油耗。确保翻新轮胎的使用品质。 　　其他产品：包封套拆装机、轮辋拆装机、自动式轮胎检查机、多功能修胎机、橡胶挤出机、轮胎搅浆机、轮胎 预硫化用轮辋及夹板！ 2 / 40 清大新能，清大新能轮胎翻新 清大新能项目优势 　　世界轮胎第二大国，市场容量巨大随着国民经济的飞速发展，公路交通越来越发达，汽车数量随之成倍地增长 ，轮胎是汽车使用过程中必不可少的消耗品，目前，我国年产轮胎已超过1.6亿条，高居世界第二位，而且呈增涨趋 势。有新必有废，每年我国有1亿多条轮胎报废，报废的轮胎不利用，不仅造成资源浪费，而且几百年都不会腐烂 ，会造成环境的“黑色污染”，不利于可持续性发展。　　紧跟世界潮流，开发朝阳产业据计算，生产一条新轮胎 需耗7加仑原油，而翻新一条同规格的旧胎，仅耗2加仑。在欧美等发达国家，早在70-80年代就开始推行旧轮胎翻新 办法，一条轮胎必须经反复翻新使用5-6次，直至没有翻新价值，才能实行报废。在欧盟商用车维修市场，载重车翻 胎替换新胎率占57%，美国翻胎替换新胎占53%，就连发