本集团注重优化管理以提升码头业务价值。.PDFVIP

2014 2014 年，全球經濟增長動力遲滯、各國經濟發展步 伐不一致，全球貿易量僅保持低單位數增長。中國方 面，經濟增長速度亦略見放緩，對外貿易已經從高速 增長階段進入到中高速增長的區間。 2014年船公司對集裝箱的需求平穩，但租箱市場競爭 環境激烈，租金回報率、租金費率與舊箱銷售價格 仍然在低位徘徊，集裝箱租賃行業面對利潤率下降的 壓力。 儘管環球經濟未見興旺，但全球港口集裝箱吞吐量增 長有所加快，據Drewry於2014年12月預測，2014年 全球集裝箱吞吐量增長較2013年增速加快1.1個百分 點至5.0%。中國港口2014年之吞吐量增長速度維持 穩定，增長6.1%。中國大港受惠於全球集裝箱運輸 量增長，吞吐量增速較2013年提升。 面臨全球經濟發展多頭、中國進出口結構調整的客觀 情況，本公司管理層全力以赴，在2013年所定下集 中資源發展碼頭和租箱業務的戰略基礎上、致力於優 化管理，提升營運效益，增強業務核心競爭力，於年 內取得良好成績。 12 本集團收入為870,091,000美元，較2013年增加 71,465,000美元或8.9%。其中碼頭業務增長理想， 收入上升13.6%至516,993,000美元，增幅主要來自 比雷埃夫斯碼頭、廣州南沙海港碼頭及廈門遠海碼 頭。集裝箱租賃、管理及銷售業務收入則上升2.7% 至357,075,000美元。 本集團毛利上升1.8%至323,857,000美元，較2013 年增加5,688,000美元。毛利率下跌2.6個百分點至 37.2%，其中碼頭業務毛利取得較佳增長，而集裝 箱租賃、管理及銷售業務毛利則有所下跌。不計入 已終止經營業務（2013年出售中集集團的淨溢利及 分佔中集集團利潤），本公司股權持有人應佔利潤為 292,759,000美元，較2013年增加6,553,000美元或 2.3%。 過去一年，本集團碼頭業務的營銷工作取得成功，營 運表現穩步向好。具體表現在全年碼頭業務權益吞吐 量增長10.8%至19,047,214標準箱，高於本集團管 理層年初預期，同時帶動碼頭業務利潤上升 18.3%至 220,978,000美元，較2013年增加34,211,000美元。 整體碼頭業務營運效益提升，利潤增長高於權益吞吐 量增長。總吞吐量較2013年上升9.9%至67,326,122 標準箱。 本集團繼續密切關注市場上優質碼頭的投資機會。 在2014年3月13日本集團收購位於香港的亞洲貨櫃 碼頭40%的實際股權，代價約為212,335,000美元。 年內利潤貢獻為1,599,000美元，而支付本集團的股 東貸款利息為2,916,000 美元。該碼頭與中遠 — 國際 碼頭將繼續優化管理，帶來更多協同效益。 本集團把握新項目投資機遇的同時，著力擴展營運碼 頭，增加營運能力。比雷埃夫斯碼頭與Piraeus Port Authority S.A. 簽訂有關特許權協議之修改協議已獲希 臘國會追認後生效，興建3號碼頭西面部份的開工儀 式已於2015年1月下旬進行，預計工程和機械設備安 裝於2021年或之前完成。此舉將提高比雷埃夫斯港 口集裝箱碼頭之碼頭設施及營運能力，亦將有助鞏固 比雷埃夫斯港口作為國際中轉運輸樞紐的地位，進一 步實現比雷埃夫斯碼頭的三大戰略，即：成為地中海 東部地區的主要物流分撥中心、最重要的集裝箱運輸 中轉中心，以及借助海鐵聯運成為南歐門戶港。 年內，集裝箱租賃和銷售業務面對毛利率下降壓力。 儘管新箱需求在2014年下半年持續回升帶動出租率 上升，但由於市場供應充裕，行業競爭激烈，新造 集裝箱價格及租金費率仍然處於低位。此外，由於 2014 13 部份較高租金的租約箱到期，加上舊箱銷售價格疲 軟，以及出售退箱之平均賬面值同比上升等因素影 響，集裝箱租賃、管理及銷售業務利潤下跌23.6% 至 95,757,000美元，較2013年減少29,502,000美元。 本集團一直對以穩健的投資策略和經營模式發展集裝 箱租賃業務，針對市場變化，謹慎制訂與調整購箱策 略。面對市場競爭激烈，年內本集團因應市場需求調 節購買新造集裝箱數量，由預算190,000標準箱下調 至161,106標準箱。於2014年12月31日，中遠太平 洋集裝箱總箱隊規模上升1.0% 至1,907,778標準箱。 年內本集團碼頭業務資本開支達387,576,000美元， 其中，用於投資新項目為279,919,000美元，擴建 附屬碼頭公司泊位以及購買機器和設備的開支為 107,657,000美元。用於集裝箱租賃業務購買新集裝 箱為305,803,000美元。 於2014年12月31日，本集團的綜合淨銀行借貸 為743,714,000美元，而於2013年12月31日則為 808,659,000美元。淨負債總權益