南京发展电动公共汽车建设可行性分析调查报告.docVIP

南京发展电动公共交通汽车可行性分析的调查报告 前言：发展城市公共交通系统不仅可以缓解和解决城市交通拥堵和人们出行难问题，也是为了节能减排、保护环境和节约用地的需要。虽然公共交通在抑制私家车发展和节约道路土地方面是比较有效的,但公交车辆普遍存在老化快，更新不能及时到位，大型汽车尾气污染相对较重,使用柴油的公交车辆有时会出现浓浓的黑烟，消耗能源，也产生污染。因此,公共交通必须提高绿色程度，应该提倡绿色公交优先。而电动公共汽车作为一种新型绿色公交以蓄电池发电为动力源，可以有效地抑制汽车污染，节约能源，是未来城市公交车的发展趋势。为此，通过调查南京市民主要出行方式以及他们对南京公交现状的评价，对绿色公交的认识和对发展电动公交的看法。了解人们对现行公交的满意度，分析未来公交的发展方向，以及发展绿色公交尤其是电动公交的可行性，为发展电动公交提供参考性建议，提高人们绿色出行的意识，倡导人们树立低碳生活的理念。我们选择了南京人流量比较大的新街口作为调查地点，通过随机发调查问卷的形式对行人和乘客进行调查。 一 南京公共交通汽车的发展现状 作为六朝古都的南京，公交更应该成为城市亮丽的名片。然而，事实并不令人满意。南京新闻台曾郑重指出：“南京公交车——城市的公害”；而近几年公交票价一再上调引起了居民的普遍讨论。更重要的是，作为公共交通工具，公交应该为人们提供安全便捷的公共服务，但人们感受到的大都是公交存在很多问题、出行很不方便。 国家政策上提供大量资金，保证了公交的发展；然而，更重要的是如何将这部分资金很好的运用到改善交通状况上。就目前南京交通存在的一些问题，仅仅提高投入是远远不够的。从这些小问题可以看到南京公交问题的根源： （1）司机的服务态度问题 公交车是居民出行的主要交通工具，因此需求弹性很小，若公交车司机态度不是很差人们便会选择忍耐，这反而使情况更加糟糕。很多乘客反映，部分公交车司机的态度很差。“阿油下，没下走喽”是当地公交司机的“行话”，如果不小心错过便坐过站了；溜站，飚车，闯红灯的事情也时有发生；肇事逃逸，占行慢车道，挤抗行人、自行车的事件让人们十分恼火；司机一边开车一边与同车朋友“神侃”甚至拿起手机发信息的行为更是让人大跌眼镜；更不用说有些司机对待外来务工人员的态度了……人们经常会在街上或一些媒体报道中看到公交司机与乘客发生冲突的事情，并不能说一定都是司机的错，但其态度可以想见。 （2）运力不均 当人们奋力挤上一班姗姗来迟的公交车时，刚找到可以站稳的地方，却发现有一辆空荡荡的公交车从眼前驶过，形成鲜明的对比。这令乘客很费解，为什么同是公交车，运力却如此不均？如此一来，资源正在被浪费。 （3）时段把握不好，假期出行困难 经常乘坐公交车的人便有很深刻的印象，一到下班高峰期或是赶上节假日，公交车就很难等到、很难挤上，能将自己“塞”进去已经是万幸了。而在平时公交车的运输压力可能会小很多。一方面，在高峰期，公交车没有能够实现很好的调配；另一方面，这与运力不均也有很大关系。 （4）价格问题 公交车价格的调整引起人们的广泛关注。的，自从管理部门大力清除了社会公交运力后，公交票价是从什么时候开始一路狂涨，纸质月票从30涨到了40；不久计次月票卡粉墨登场取代纸质月票， 60元只能座120次，与之前30元无限次使用相比，对于有些路途远一点的，涨得就不止一倍二倍了；然又没过多久，计次卡也不用了，改用计费卡，6毛钱一次，又涨了一毛；目前已经到了8毛（冬夏季节空调车1.6元）；据传将来有可能还会涨……涨价也并非不可理解，但这种涨价方式似乎缺少一定的合理性和必要的解释，因此，人们不满是可以理解的。 （5） 超载问题 在南京乘客的印象中，公交车似乎无所谓“超载”，只要还能“塞”得进去便还会继续载乘客。人们都知道，无论什么车都不能够超载，公交车也不例外。对此，顾客只会抱怨“拥挤”而不是“超载”，司机和公交公司同样也表示很无奈。那么，除了公交车承担公共交通重任的特殊原因外，是不是还有其他原因导致了超载愈演愈烈呢？ （6）车厢内的环境 公交车车厢的环境污染也是不容忽视是的问题，这与其所在公交公司的管理和资金投入有直接联系。首先，车内空气混合着公交的汽油味，若是空调车则不开车窗，车内环境更是让人头昏脑胀。其次，在提倡保持车厢内环境的同时，却没有一个垃圾箱，乘客在一定程度上感觉不便。 二 调查内容 调查问卷内容 1)调查对象的基本信息：性别、年龄段、学历、收入、小汽车拥有情况。 2)调查对象主要的出行方式及其公交出行频率，以及他们对南京公交现状如拥挤程度、服务质量、噪声污染、舒适度等方面的评价。 3)调查对象对绿色公交、电动公交的认识，以及对南京公交发展的意见和建议。 4)目前天然气公交存在的问题，电动公交与天然气公交相比