深基坑方案稿.docVIP

1 工程概况 1.1 工程简述 工程名称：天津市中心城区快速路工程东纵隧道起点泵站工程 工程地点：本工程位于天津市河北区新开河与盐坨桥交口，新开河南侧，盐坨桥西侧。 工程规模：泵站工程占地面积约1300m2。管道工程约1352m。 建设单位：天津市滨海市政建设发展有限公司 设计单位：天津市市政工程设计研究院 监理单位：天津辰达工程监理公司 施工单位：天津天佳市政公路工程有限公司 1.2 工程特点 （一）本工程是为了将东纵快速路隧道起点敞开段横截沟内的雨水及隧道低点泵站临时出水管道的雨水通过泵站进水管输送到隧道起点泵站中，然后通过泵站提升将雨水排入新开河。解决区域内的雨水排放而建设的东纵隧道起点泵站。 （二）本工程位于天津市河北区新开河与盐坨桥交口，新开河南侧，盐坨桥西侧，占地面积1300平米，设计流量为2.353m3/s。 （三）本工程基坑采用灌注桩围护结构及水泥搅拌桩止水帷幕；泵站主体下部为浇钢筋混凝土不规则结构，最大深度12.95米。 1.3 编制依据 施工图纸 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120—99 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB502022002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB502042002 《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 GB502102001 《筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-9 《城市排水工程质量检验标准》DB29-52-200 《天津市快速路-东纵隧道工程岩土工程勘察报告》 2006-4 1.4 基坑围护结构 本工程基坑围护结构采用灌注桩及止水帷幕。灌注桩桩径Φ800，间距1m，桩长19m，桩底标高为-15.700m.T.D，坐落在⑦-3亚粘土层上，混凝土设计强度C30，止水帷幕采用双排Φ700@500水泥搅拌桩，桩长18m，桩底标高为-14.700m.T.D，坐落在⑦-1亚粘土层上，水泥掺入比为17%。主坑内设6根Φ1000灌注桩，桩长11m，上接15.5米700×700mm格构柱，格构柱插入钻孔灌注桩内3m。 1.5 基坑及坑内支撑 泵站基坑内尺寸为43×18m，坑内开挖深度约12.5m，土方开挖量约为9680m3,泵站基坑坑内支护结构为四拼工字钢做腰梁，腰梁内设Ф609钢管横梁支护。 1.6 基坑降水 坑内设置12眼大口井，基坑外设置6眼观测井。 1.7 基坑等级 基坑等级为一级。基坑顶部最大允许水平位移为20mm，周围地面最大沉降小于30mm，施工荷载控制在20kPa左右。 1.8工程环境 （一）工程地质情况 主层 亚层 层地标高（m） ① -0.67～-2.57 3.97～5.87 杂填土 ② -1.87～-4.37 0.30～4.0 亚粘土、粘土 ③-1 -3.75～-8.62 1.30～5.20 亚粘土 ③-2 -10.2～-12.87 3.80～7.0 亚粘土 ④ -14.20～-16.42 2.90～5.10 亚粘土 ⑤ 土质不均匀 亚粘土、亚砂土和粉、细砂 ⑥ -29.10～-33.67 2.00～5.00 亚粘土、夹粘土、亚砂土 ⑦-1 -14.20～-16.42 9.40～12.3 亚粘土 ⑦-2 -14.20～-16.42 9.40～12.3 亚粘土及粉、细砂 ⑦-3 -14.20～-16.42 9.40～12.3 亚粘土 （二）气候条件 本工程所在地区属暖温带半湿润大陆季风气候，气候特点四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗干爽，冬季寒冷干燥。 （三）地上、下障碍及管线情况 施工现场区域内有树木、线杆、民房没有拆除。另外基坑范围内存在一处钢筋混凝土障碍，此处障碍为原YA7检查井底板，现设计变更此底板废除，深度8.0m位置，厚度60cm，处理措施见方案后附图一。 1.9 主要工程量 工程项目 数量 备注 灌注桩 2262m Φ800 122根2196m ，Φ1000 6根 66m 止水帷幕 10868m 双排Φ700中-中500 ，572根 土方开挖 9680m3 2.0 施工平面图 2 施工组织 2.1 管理网络 项目管理网络图 2.2 施工前准备工作 (一)技术准备 1.对参加本工程的施工人员进行岗前培训。 2.熟悉与会审图纸，项目总工程师组织技术人员学习图纸，熟悉各部尺寸、质量要求及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案，制定各项工程技术措施，并组织实施。对于图纸中不清楚或有欠缺矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清，并做好原材料及