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课题二十三 车床夹具 【教学目的和要求】 通过本课题的学习，使学生了解车床夹具的种类、结构特点，掌握车床夹具的设计要点。初步具备设计和使用专用车床夹具的能力。 【教学内容摘要】 本课题介绍了车床夹具类型与特点，以及一些典型的车床夹具。 【教学重点、难点】 教学重点为车床夹具类型与特点以及车床夹具的结构、组成部分。 【教学方法和使用教具】 教学方法：讲授法、讨论法 使用教具：夹具实物、课件 【教学时数】 2+2学时 一、车床夹具的类型与特点 1.安装在车床主轴上的夹具 这类夹具中，除了各种卡盘、花盘、顶尖等通用夹具或机床附件外，还可根据加工需要设计各种心轴或其它专用夹具，加工时夹具随同机床主轴一起旋转，刀具作进给运动。 2.安装在车床床鞍上的夹具 对于某些形状不规则和尺寸较大的工件，常常把夹具安装在车床床鞍上。刀具安装在车床主轴上作旋转运动，夹具作进给运动。 这里主要介绍应用最为广泛的安装在车床主轴上的夹具。 二、专用车床夹具的典型实例 1.角铁式夹具 2.花盘式车床夹具 3.定心夹紧夹具 4.组合夹具 1.角铁式夹具 如图23-1所示为角铁式车床夹具。工件以一面两孔为定位基准在夹具倾斜的定位支承板和一个圆柱销及一个菱形销上定位，用两个钩形压板夹紧。被加工表面是孔和端面，为了便于在加工过程中检验所加工端面的尺寸和被加工孔与定位基准面的角度，靠近加工面处设计有测量基准面及工艺孔。夹具体4上的基准圆A是找正圆。 如图23-1所示为角铁式车床夹具 2.花盘式车床夹具 如图23-2所示为齿轮泵壳体的工序图。图23-3所示为加工齿轮泵壳体上两个φ35孔所使用的花盘式专用夹具。工件以端面A、φ70外圆表面及小孔φ9内圆表面为定位基准，在转盘2的N面、圆孔φ70 和削边销4上定位，用两副螺旋压板5夹紧。转盘2则由两副螺旋压板6压紧在夹具体1上。当加工好其中的一个φ35 孔后，拔出对定销3并松开两副螺旋压板6，将转盘连同工件一起回转180°，对定销即在弹簧力作用下插入夹具体上另一分度孔中，再夹紧转盘后即可加工第二个φ35孔。专用夹具利用夹具体上的止口E通过过渡盘上的凸缘与车床主轴联接，安装夹具时按找正圆K（代表夹具的回转轴线）校正夹具与车床主轴的同轴度。 如图23-2所示为齿轮泵壳体的工序图 图23-3所示为加工齿轮泵壳体上两个φ35孔所使用的花盘式专用夹具。 3.定心夹紧夹具 对于回转体工件或以回转体表面定位的工件可以采用定心夹紧夹具。常见的有弹簧套筒、液性塑料夹具等。如图23-4所示夹具。 4.组合夹具 组合夹具是采用预先制造好的标准夹具元件，根据设计好的定位夹紧方案组装而成的专用夹具。它既有专用夹具的优点，又具有标准化、通用化的优点。产品变换后，夹具的组成元件可以拆开清洗入库，不会造成浪费，适用于新产品试制和多品种小批量的生产。在大量采用数控机床、应用CAD/CAM/CAPP技术的现代企业机械产品生产过程中具有独特的优点。图23-5所示是一个典型的车床组合夹具。 如图23-4所示夹具。 图23-5所示是一个典型的车床组合夹具。 三、车床夹具的结构特点 1.定位装置 在车床上加工回转表面时，要求工件加工面的轴线与车床主轴的旋转轴线重合，夹具上定位装置的结构和布置，必须保证这一点。 2.夹紧装置 由于车削时工件和夹具一起随主轴作旋转运动，故在加工过程中，工件除受切削扭矩的作用外，整个夹具还受到离心力的作用，转速越高离心力越大，会影响夹紧机构产生的夹紧效果，此外，工件定位基准的位置相对于切削力和重力的方向来说是变化的。因此，夹紧机构所产生的夹紧力必须足够，自锁性能要好，以防止工件在加工过程中脱离定位元件的工作表面。 3.车床夹具与机床主轴的联接 车床夹具与机床主轴的联接精度对夹具的 回转精度有决定性的影响。因此，要求夹具的 回转轴线与车床主轴轴线有尽可能高的同轴度 根据车床夹具径向尺寸的大小，其在机床主轴 上的安装一般有两种方式： （1）对于径向尺寸D140mm，或D（2~3）d的小型 夹具，其联接结构如图23－6a所示。 （2）对于径向尺寸较大的夹具，用过渡盘连接，过 渡盘的结构如图23-6b、c所示。 对于径向尺寸D140mm，或D（2~3）d的小型夹具，其联接结构如图23－6a所示。 4.找正孔或找正圆 在车床夹具的夹具体上一般应设置有找正孔或找正圆，如图23-1和图23-3所示。找正孔或找正圆既是车床夹具在车床主轴上安装时，保证车床夹具