汽车空调第2版郝军主编第十二讲课件教学.pptVIP

讨论 1.空调常用传感器有哪些？ 2.如何精确测量车内温度？ 3.如何处理传感器信号才能让计算机识别？ 4.计算机输出信号是模拟量还是数字量？ 5.ROM;RAM;EPROM;EEPROM都是什么？ * 三、执行器 ? 执行器包括鼓风机电机、压缩机、风门伺服电机等动作元器件，如图所示。 ? 1．风机电动机 3种控制方式： ? ⑴ 晶体管与调速电阻组合型 工作原理分析 ? ⑵ 晶体管减负荷工作型 3种工作方式：① 低速；②高速；③自动 　? ? 风机自动工作状态下的特性 ④ 时滞气流控制 该控制方式仅用于制冷，以防止在炎热阳光下久停的汽车启动空调时放出热空气 a．当冷风装置内的温度不低于30℃，压缩机接通时，时滞气流控制控制风机电机，并保持约4s，使冷风装置内的空气冷却。在这以后约5s，时滞气流控制使风机以低速运转，风机将已冷却的空气送至乘客舱，如图所示。 b．当冷风装置内的温度在30℃以下时，时滞气流控制使风机以低速运转约5s，然后转入正常运转，如图所示。 ⑶ 脉冲控制全调速型 2．压缩机 先进的空调自动控制系统采用了可变排量压缩机的控制技术 可变排量压缩机结构图 1-吸入阀 2单向阀 3-排出阀 4-电磁线圈 5-电磁阀 6-柱塞 7-后端盖 8-弹簧 9-可动铁心 ⑴ 工作模式 ① 全容量（100％）运作模式 打开A孔，关闭B孔 全容量运行模式 1-活塞 2-单向阀 3-旁通回路 4-电磁线圈 5-电磁阀 6-柱塞 7-排出阀 8-阀盘 9-弹簧 10-斜盘 ② 半容量（50％）运作模式。 当电流流至电磁线圈时，将电磁阀向下拉，关闭A孔，打开B孔 半容量运行模式 1-活塞 2-单向阀 3-旁通回路 4-电磁线圈 5-电磁阀 6-柱塞 7-排出阀 8-阀盘 9-弹簧 10-斜盘 ③ 压缩机关断时的运作模式。 当压缩机关断时，高压端和低压端内部压力逐渐平衡。结果，柱塞被弹簧弹力推回右侧。单向阀也随高压端压力下降而落下，关闭后部的高压制冷剂的排出通道。结果，排出阀和单向阀以半容量运作。当压缩机起动时，以半容量运作，从而减小压缩机起动时的震动。 ⑵ 控制方式 控制方式有两种类型：一种是根据冷却液温度进行控制，一种是由热敏电阻进行控制。 ① 根据冷却液温度进行控制。来自水温传感器（放置在发动机冷却液出口内）的信号，对应的是一种发动机工况（负荷）信号，如发动机开始过热，这个控制即减少发动机负荷，以防止进一步过热。即控制放大器允许电流流至或不流至压缩机电磁线圈，于是，电磁线圈在全容量与半容量运作之间转换，如图所示。 ② 由蒸发器内的热敏电阻控制。如图所示。 蒸发器热敏电阻控制特性 当蒸发器温度上升到4℃以上，压缩机受控制按照100%容量运行，反之，蒸发器温度下降到4℃以下，压缩机受控制按照半容量运行。当蒸发器温度低于3℃，则关断压缩机。 来自空调器开关的运作方式信号A／C（非经济模式）或ECON（经济模式），和来自热敏电阻（放置在蒸发器内）的温度信号，结合控制压缩机的工况， 3．气流方式控制 （配气控制） 4．进气模式控制 根据目标值确定RECIRC（循环空气）或FRESH（新鲜空气）是否作为当时工作方式，或者按照并将这个决定输出至进气控制伺服电机，从而执行控制。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 *