铜仁机场技术标.docVIP

副本 铜仁凤凰机场航站区场地平整工程 （项目名称） 标段施工招标 投 标 文 件投标人： 盖单位章） 法定代表人或委托代理人： 签字） 年 月 日 一、 施工方案与技术措施 第一节 编制依据 一、铜仁凤凰机场航站区场平工程总图、施工招标文件等 二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。 三、《工程测量规范》 （GB50026-93） 《爆破安全规程》 （GB6722-86） 《土方与爆破工程施工及验收规范》 （GBJ201-83） 《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-86） 四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。 六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。 七、施工现场实际踏勘、调查结果。 第二节 编制原则 根据该工程的重要意义，本施工组织设计以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。 一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。 二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。 三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。 四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。 五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。 六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。 七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，用户满意的工程。 第三节 工程项目情况 一、工程名称：铜仁凤凰机场航站区场平工程建设工程 二、工程内容：土石方挖运平场。 三 、工程地点：铜仁凤凰机场 四、招标人：铜仁凤凰机场改扩建项目指挥部 五、招标代理机构：贵州省招标有限公司 六、要求工期：30日历天 七、工程质量标准：合格 工程测量 一、测量程序 测量程序如下图： 二、测量准备工作 与建设单位办理控制点移交手续，现场交接引测点位，编制“施工测量控制点记录表”； 根据设计意图、工程总体布局、工程特点与施工部署等，确定控制轴线并进行内业计算。 配备测量人员：测量人员2人，配合人员4人。 仪器配置：测量仪器必须通过计量局检验并有合格证，依据现场情况 配置以下测量仪器： 序 号 名 称 数 量 备 注 1 PGS-215全站仪 1台 已有 2 J2激光经纬仪 1台 已有 3 50m钢卷尺 4把 已有 4 S1型水准仪 3台 已有 5 塔尺 3柄 已有 6 对讲机 6台 已有 7 花杆、灰桶、记录本 配套 已有 三、定位测量 1、将导线网、水准网测量成果报监理工程师审批后，作为施工作业测量的依据，编制放线程序，复核横断面图，恢复定线测量。 四、测量精度要求 （一）、施工控制点测量按《工程测量规范》（GT-26-78）中二线导线测量的各项规定施测，其精度为： 相对闭合差： 1：5000 边长大量相对误差： 1：10000 测角中误差： ±12 方位角闭合差： ±24√N（N为测站数） （二）、水准点测量按《工程测量规范》（GT-26-27）中二等水准测量的各项规定施测，其精度为： 每公里高差中误差： ±2mm 往返较差或闭合差： ±Lmm（L为公里数） （三）、施工控制点测量按《工程测量规范》（GT-26-78）中三线导线测量的各项规定施测，其精度为： 相对闭合差： 1：2000 边长大量相对误差： 1：4000 测角中误差： ±12 方位角闭合差： ±40√N（N为测站数） （四）、施工高程定位测量按《工程测量规范》（GT-26-27）中三等水准测量的各项规定施测，其精度为： 每公里高差中误差： ±6mm 往返较差或闭合差： ±12√N（N为公里数） 五、为便于施工和确保测量精度，根据现场需要加密施工测量控制点和水准点，其施测成果经施测人和复核人签字并报经建设单位监理部门审核签字后作为该工程施工、检查验收的依据。 六、施工测量控制点、水准点沿施工区