机械设计基础闵小琪第10章第10章课件教学.pptVIP

第10章 其它常用零部件 10.1 联轴器 10.2 离合器 10.3 制动器 10.4 弹簧 10.1 联轴器 10.1.1 联轴器的分类 联轴器：用于将两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在机器停车时才可将两轴分离。 小型十字轴式双万向联轴器 10.2 离合器 10.3.2 块式制动器 块式制动器的工作简图如图所示 ，靠瓦块5与制动轮6间的摩擦力来制动。通电时，电磁线圈1的吸力吸住衔铁2，通过杠杆使瓦块5松开，机器便能自由运转。当需要制动时，则断开电源，线圈1释放衔铁2，依靠弹簧力通过杠杆使瓦块5抱紧制动轮6达到制动的目的。 块式制动器制动和开启迅 速、尺寸小、质量轻，易于调整 瓦块间隙，但制动时冲击力大， 电能消耗也大，不宜用制动力矩 大和需要频繁制动的场合。 10.3.3 内涨式制动器 右图所示为内涨式制动器工作简图。两个制动蹄2、7分别通过两个销钉1、8与机架铰接，制动蹄表面装有摩擦片3，制动轮6与需要制动的轴固联。当压力油进入液压缸4后，推动左右两个活塞克服弹簧5的拉力使制动蹄2、7分别与制动轮 6相互压紧，从而达到制动目 的。油路卸压后，弹簧5使两 制动蹄与制动轮分离松闸。 10.4 弹簧 外块式制动器动画(3D) 10.4.1 概述 　　弹簧是一种弹性元件，受外力作用时能产生较大的弹性变形，在各类机械中应用十分广泛，其主要功用有： 1）缓冲减振。如车辆中的减振弹簧、缓冲器所用弹簧等。 2）控制运动。如内燃机的阀门弹簧、离合器的控制弹簧等。 3）储存能量。如钟表弹簧、仪器中的弹簧等。 4）测量力和力矩。如测力器和弹簧秤中的弹簧等。 弹簧的类型 按外形有：螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、盘簧、板簧等。 按受力有：拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧、弯曲弹簧等。 圆柱形螺旋压缩和拉伸弹簧。结构简单，制造方便，刚度稳定，应用最广，适用各种机械。 圆柱形螺旋扭转弹簧。主要用于各种装置中的压紧和储能。 圆锥形螺旋压缩弹簧。稳定性好，结构紧凑，刚度随载荷变化，多用于承受较大载荷和减振的场合。 碟形压缩弹簧。刚度大，缓冲减振能力强，适用于载荷很大而弹簧轴向尺寸受限制的地方。具有变刚度的特性。 环形压缩弹簧。缓冲减振能力较强，适用于重型设备。 盘形扭转弹簧。变形角大，储存的能量大，轴向尺寸很小，多用作仪器、钟表中的储能弹簧。 板形弯曲弹簧。缓冲减振能力强，主要用于汽车、拖拉机、火车车辆的悬挂装置。 10.4.2 圆柱形螺旋弹簧的结构 1. 压缩弹簧 结构：在自由状态下各圈之间存在间隙δ，以备受载时变形。弹簧两端各有0.75~1.75圈并紧，工作时不参与变形，称为支承圈或死圈。支承圈端面有磨平和不磨平两种，但均应与弹簧轴线垂直。磨平结构用于受变载荷的重要弹簧，其磨平长度应不小于3/4圈，末端厚度不小于的d/8（d簧丝直径）。 参数和尺寸：簧丝直径d、外径D、中径D2、内径D1、工作圈数n、螺旋升角α、节距t、自由高度H0、簧丝长度L等。 2. 拉伸弹簧 结构：在自由状态下各圈是并拢的，若各圈之间无压力称为无预应力拉簧，反之称为有预应力拉簧。端部结构中，半圆钩环型和圆钩环型的钩环直接由弹簧丝弯成，工作时其过渡处的弯曲应力大；可转钩环型和可调式钩环为单独的零件，受力情况较好，方向可调，安装方便。 参数和尺寸：簧丝直径d、外径D、中径D2、内径D1、工作圈数n、螺旋升角α、节距t、自由高度H0、簧丝长度L等。螺旋弹簧基本几何参数的关系式 见表10-4. 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 * 联轴器在带式输送机中的应用 　　联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、受载变形以及温度变化的影响等，难以精确对中，而是存在着某种程度的相对位移。联轴器应具有一定的适应上述位移的能力，否则就会在系统中引起附加载荷，影响机器的正常工作。 轴的相对位移 轴向位移x 径向位移y 角位移α 综合位移x、y、α 根据是否具有弹性元件，联轴器可分为刚性和弹性两大类。刚性联轴器又可按是否具有补偿两轴相对位移的能力分为固定（无补偿能力）和可移式（有补偿能力）两种。 两轴之间的偏差动画（3D） 1、固定式刚性联轴器 （1）套筒联轴器 10.1.2 常见的联轴器介绍 由套筒和键（销）组成，靠中间套筒传递转矩。结构简单，制造方便，径向尺寸小；但要求两轴线严格对中，装拆时轴须作轴向移动。适用于低速、平稳、轻载、小尺寸轴的联接。 该类联轴器由刚性零件组成，且零件之间相对静止，故其既无缓冲减振能力，又无补偿两轴相对位移的能力。 套筒联轴器动画(3D) 套