四大管道安装监理实施细则研讨.doc

浙江国华宁海电厂二期（2×1000MW）扩建工程 四大管道安装监理实施细则 工程概况 本工程为浙江国华宁海电厂二期扩建工程，建设2×1000MW超超临界燃煤发电机组，三大主机采用上海三大动力厂生产的设备并配套建设脱硫脱硝工程。汽轮机采用上海汽轮机有限公司产品，高中低压联合启动，一次中间再热，单轴，双背压，四缸四排汽。二期扩建工程，由西南设计院设计，汽机高压管道包括：主蒸汽管道，高温再热蒸汽管道，低温再热蒸汽管道，高压旁路管道和低压旁路管道，主给水管道等。高压管道为工厂化加工成型管道，部分焊口在配管厂组合，疏放水接口已经加工完成。 编制依据 2．1《国华宁海电厂二期工程监理规划》和监理合同 2．2西南电力设计院的设计说明书和设计安装图纸 2．3《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）（DL 5031—94） 2．4《火电施工质量检验及评定标准》（管道篇） （2000年版） 2．5《电力建设安全工作规程》 （火力发电厂部分） （DL5009.1—2002） 2. 6国华宁海二期2×1000MW扩建工程施工组织总设计。 2. 7《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（2006年版） 本监理细则的监理范围和内容 本监理细则对汽轮机造价人才网高压管道安装过程实施监理。 专业工程特点 4．1主蒸汽和高、低温再热蒸汽系统采用单元制系统，均采用“双管、单管、双管”的布置方式。主蒸汽管道和再热蒸汽管道分别从过热器和再热器出口联箱的两侧引出，然后汇成一根母管，到汽轮机前再分成两根支管，环保人才网分别接入高压缸和中压缸左右侧的主汽关断阀和再热关断阀。冷再热蒸汽管道从高压缸的两个排汽口引出，在机头处汇成一根总管，到锅炉前再分成两根支管分别接入再热器进口联箱。 4．2 汽轮机的主汽关断阀、再热关断阀均能承受锅炉水压试验压力。在锅炉至汽轮机主汽关断阀前的主蒸汽管道上不设电动隔离阀；再热器的进口管道上设有再热器水压试验隔离装置。 4．3主蒸汽管道上不设流量测量装置，通过测量高压汽轮机调节级后的压力来计算出主蒸汽流量。主蒸汽管道和再热蒸汽管道上设蠕变测量段。 4．4冷再热蒸汽系统除供给#2AB高压加热器加热用汽外，还为轴封系统、辅助蒸汽系统提供汽源。给水泵汽轮机的高压备用汽源也来自冷再热蒸汽。备用蒸汽在进入给水泵汽轮机前，设置电动隔离阀，在正常运行时处于开启状态，使管道处于热备用。 4．5在高压缸排汽的总管上装有动力控制止回阀，在事故情况下应切断，防止蒸汽返回到汽轮机。在高压缸排汽总管的端头有蒸汽冲洗接口，供管道安装完毕后进行冲洗，在冲洗完成后用堵头堵死。 4．6主蒸汽管道和高低温再热蒸汽管道均设有疏水点和相应的动力操作的疏水阀，在低温再热蒸汽管道上还设有疏水罐，以保证机组在启动暖管和低负荷或故障条件下及时疏尽管道中的冷却水，监理工程师论坛防止发生汽轮机进水事故。每根疏水管道都单独接入凝汽器。 4．7每台机组设置一套高压和低压两级串联汽轮机旁路系统，该系统使机组能适应频繁起停和快速升降负荷，可以改善机组启动性能，缩短启动时间，减少汽轮机的寿命损耗。当汽轮机甩部分或全部负荷时，可迅速平衡锅炉和汽轮机之间的不平衡汽量，减少锅炉安全门的起跳次数，减少安全门的排放量。高压旁路容量按35%BMCR设置，低压旁路按40%BMCR设置。 4．8高压旁路从汽轮机入口前主蒸汽总管接出,经减压、减温后接至再热（冷段）蒸汽管道，高压旁路的减温水取自汽动给水泵。每台机组安装低压旁路两套，从汽轮机中压缸入口前热再热蒸汽管道接出，经减温、减压后接入凝汽器。减温水取自凝结水精处理装置出口的凝结水系统。高低压旁路包括蒸汽控制阀、减温水控制阀、关断阀和控制装置。系统中设置预热管，使高低压旁路管道在机组运行时始终处于热备用状态。 4．9高压管道设计参数： 序号 管 道 名 称 压 力 MPa 温 度 ℃ 材 质 规 格 1 主蒸汽主管 28.4 610 A335 P92 ? 531×91 2 主蒸汽支管 28.84 610 A335 P92 ? 380×66 3 高温再热器主管 5.333 600 A335 P92 ? 600×56 4 高温再热器支管 5.333 600 A335 P92 ? 566×32 5 高压旁路进口管 28.84 610 A335 P92 ? 380×66 6 高压旁路出口管 7.53 525 A691 ? 380×66 7 低压旁路进口管 7.53 608 A335 P92 ? i546.1×20 8 低压旁路进口管 0.6 127 A691 ? 711.2×9.52 9 主给水管道主管 44.80 299 WB36 ? 508×50 10 给水泵关断门前直管 （汽泵） 37.1 299 WB36 ? 508×55 监