机电设备维修与管理建设专业建设方案 建设规划 申报书.pdfVIP

浙江交通职业技术学院 机电设备维修与管理（港口机械）专业 提升专业服务产业发展能力项目 建设方案 二○一一年十月 浙江交通职业技术学院 机电设备维修与管理（港口机械）专业 提升专业服务产业发展能力项目建设方案 一、专业建设基础 （一）行业企业背景及人才需求分析 1．行业企业发展背景 改革开放以后，我国外贸增长显著提速，港口货物吞吐量也大幅度增长。2009 年， 全国规模以上港口完成货物吞吐量 69.1 亿吨，规模以上港口完成集装箱吞吐量 12100 万 TEU，中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一。我国亿吨 港的总数达到了 20 个，2010 年，宁波—舟山港货物吞吐量已达到 6.27 亿吨，超越上海 —洋山港成为全国乃至世界第一大港。与此相适应，港口建设也得到飞速发展，据统计， “十一五”期间，我国相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化码头泊位近千 个。 “十二五”期间，我国将继续加强港口基础设施建设，加强枢纽港的建设，发展地 区性重要港口，适度建设地方中小港口，逐步拓展以现代综合物流为中心的现代化港口 功能。通过新建和技术改造，加速港口结构调整，提高港口装卸效率。加快建设集装箱、 散货大型深水码头泊位，适应国际海运船舶大型化、专业化的发展趋势。加快中小型、 通用型泊位技术改造，提高专业化水平，使我国沿海港口新增吞吐能力80% 以上，根据 交通运输部规划，“十二五”期间，我国将建设万吨级以上泊位400个，到2015年全国 港口年货物吞吐量将增长到百亿吨。 浙江省是海洋大省，海域面积是陆地面积的 2.6 倍，港口资源得天独厚，海岸线长 达 6646km，居全国第一位，水深大于 10m 的深水岸线长达471km ，并处于连接国际航 道和国内支线的良好位置，拥有建设世界一流港口的潜力。丰富的深水港口、航道资源 和地处长江经济带与东部沿海经济带的“T ”形交会点，是浙江省最突出的资源优势和 区位优势。2009 年，浙江省拥有港口泊位 1066 个，其中万吨级泊位 143 个，港口货物 吞吐量超过 10 亿 t ，同比增长 6.7%，集装箱吞吐量 1110 万 TEU 。其中有5 个主要港口： - 1 - 内河港 1 个，即杭州港；沿海港口 4 个，即宁波一舟山港、温州港、嘉兴港和台州港。 目前沿海港口已经基本形成了以宁波—舟山港为中心，嘉兴、温州、台州为骨干，其他 地方中小港口相应发展的分层次布局，其中宁波港和温州港已被交通运输部列入全国沿 海 20 个主枢纽港行列。2010 年，英国的《集装箱国际》将宁波港集团评为“世界五佳 港口”，居中国第一大港。宁波港集团有限公司主营集装箱、铁矿、原油、液化品、煤 炭、件杂货等货物装卸业务；并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理等服务，构建了远 洋运输船队、集卡车队、订舱平台、货代等配套齐全的物流服务系统。 2009 年 3 月，国务院发布了《物流业调整和振兴规划》；2009 年 12 月，交通运输 部和浙江省政府在北京签订了《交通运输部、浙江省人民政府共同推进浙江交通物流发 展会谈纪要》。近几年来，浙江省提出“港航强省”战略，即整合全省资源，增强集疏 运能力，更好地发挥省港航资源的整体功能。《浙江省公路水路民用机场交通运输“十 二五”发展规划》中明确，“十二五”期间，着力推动“三位一体”港航物流体系建设。 2011 年 3 月，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，十一届全国人大四次 会议审议通过的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 》中，明确提出了重点 推进浙江舟山群岛新区发展。浙江海洋经济发展和浙江舟山群岛新区发展由此上升为国 家战略。目前，浙江省政府正在全力推进上述战略的实施。 2 ．人才需求分析 《浙江海洋经济发展示范区规划》、浙江舟山群岛新区建设这两大国家级发展战略 和浙江港航强省战略，把浙江省港航物流业提升到十分显要的位置，给浙江省港航物流 业带来巨大的发展机遇，也由此引发旺盛的港航物流人才需求。而浙江港口方面人才培 养明显滞后，港口机械专业方面省内仅有2所高职学校开设，且规模较小，与浙江所拥 有突出的资源优势和区位优势极不相称。 交通运输业既是生产性服务业，又是生活性服务业。其中，港航